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カワサキ「エリミネーター / SE / プラザ エディション」【サクッと読める！2027年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター / SE / プラザエディション」
Kawasaki ELIMINATOR / SE / PLAZA EDITION
税込価格：85万8000円 / 95万7000円 / 91万3000円
名車の名を冠して2023年3月、約15年ぶりに華々しいデビューを果たした現行型「エリミネーター」。クルーザーらしいロー＆ロングなボディには、ニンジャ400と同系の排気量398ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載している。
中低速域での十分なトルク特性を備え、長距離のツーリングはもちろん、軽快なハンドリングによるスポーティな走りも得意とする。装...
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カワサキ「Z400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z400」
Kawasaki Z400
税込価格：77万円
2018年にモデルチェンジしたニンジャ400をベースとして2019年に登場したZ400。
スタイリングは、Zシリーズの哲学である「Sugomiデザイン」に基づき、アグレッシブで筋肉質なルックスを構築。ライディングポジションはフルカウルモデルとは異なるワイドなアップハンドルを採用することで、車体を積極的かつ容易にコントロールできる造形となっている。
ニンジャ400と共通の軽量トレリスフレームを採用し、低中速トルクの扱いやすさと高回転域の伸びを両立した排気量398cc水冷並列2気筒エンジンを搭載。そのパ...
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カワサキ「Ninja400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja400
税込価格：81万4000円
初代ニンジャ400Rの登場後、2度のモデルチェンジを受け2018年から現行型となったニンジャ400。
車体の基本構造やスタイリッシュなフルカウルはほぼニンジャ250と共通で、軽量なトレリスフレームに低中速トルクと高回転域の伸びを両立した特性を持ち、初心者から熟練者まで満足させる汎用性の高いスポーツバランスを実現する最高出力48PSの398cc水冷並列ツインエンジンを搭載。その車重は167kgとクラス屈指の軽さを誇る。
アグレッシブなニンジャスタイルをもちながら、ハンドル位置は...
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カワサキ「Ninja ZX-4R SE / RR」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja ZX-4R SE / RR
税込価格：117万7000円 / 121万円
ラムエア加圧時には80PSを発揮するクラス最強の4気筒エンジンを搭載し、圧倒的なパワーを見せつけるZX-4Rシリーズ。
トラクションコントロールをはじめ、スロットルバイワイヤを採用し、パワーモード、クイックシフターなども標準装備。メーターにはスマホとの接続機能も備え、Φ37mmのプリロード調整機構も備える倒立フォークはSFF-BP、ダブルディスクブレーキなど、足まわりも本格的で前後にABSを装備。
ZX-4RRはサーキッ...
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カワサキ「Ninja ZX-6R」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja ZX-6R
税込価格：159万5000円
最新のレーシングテクノロジーが反映されたアルミペリメターフレームに、排気量を636㏄にまで拡大することで、パワフルさと扱いやすさを両立させたパワー特性を発揮するDOHC4気筒エンジンを搭載。
排気量のアドバンテージが生み出す余裕あるパワーとストリートでの走行性能に最適化された車体は、万能スーパースポーツと呼ぶのに相応しい。
レイヤー構成を採用したカウリングの精悍で独創的なスタイリングは新世代のニンジャファミリーとしての魅力の一つだ。足まわりはショーワ製SFF-B...
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