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原付二種

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ホンダ「スーパーカブ C125」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「スーパーカブ C125」 Honda Super Cub C125 税込価格：49万5000円 1958年に登場した初代スーパーカブC100風のレトロなスタイルを、最新の技術と機能を搭載して上質に仕上げ、2018年にデビューしたスーパーカブC125。 高級感漂う車体はアルミ削り出しのホイールやHonda SMART Keyシステムなどカブシリーズの中でもワンランク上の仕上がりに。 2021年にはロングストロークの新エンジンを搭載。フロントディスクブレーキにABSを標準装備するなど、装備面が大幅にアップデートされた。 2026年モデルはカラーバリエーションを更新...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「PCX」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「PCX」 Honda PCX 税込価格：37万9500円 上質なスタイリングと利便性の高さが特徴のシティコミューターとして、2010年のデビュー以来125ccクラスのスクーターで圧倒的な人気を誇るPCX。 2021年1月発売モデルでフルモデルチェンジを受け、新設計の4バルブヘッドを採用したeSP+エンジンをはじめ、フレーム、ストロークを増加したリアサスなど基本メカニズムを変更。ラゲッジボックスの容量拡大し、新たにUSBソケットを標準で装備するなど、使い勝手の良い装備類が充実。 フロントABSも標準装備となり、後輪への駆動力を調整可能なHSTC・セレクタブルトル...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CB125R」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB125R」 Honda CB125R 税込価格：52万8000円 2018年3月にデビューした新世代CBシリーズの最小排気量モデル、CB125R。 2021年4月にモデルチェンジし、エンジンはDOHC4バルブ化され、最高出力は13PSから15PSに向上。さらに倒立フロントフォークも125ccクラス初のショーワ製SFF-BPにグレードアップしている。ホイール径は前後17インチ。原付二種ながら本格的なスポーツ走行も楽しめる一台だ。 2024年4月にマイナーチェンジを受けた現行型が登場。2021年型をベースに、メーターを5インチフルカラーTFT液晶ディスプレイに...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【2026年夏発売予定！】シャープになって帰ってきた！ ヤマハ「シグナスX」の詳細を実車でチェック！

ヤマハは2026年の大阪・東京モーターサイクルショーにおいて、原付二種スクーターの代表格「シグナスX」の新型モデルを公開した。2003年の初代登場以来絶大な支持を集めてきた同シリーズが、再び日本市場に向けて進化を遂げて帰ってきたのである。発売は2026年夏以降と言う、注目の1台をここでじっくり見ていこう。写真：鶴身 健▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「シグナスX」
フト松 @ webオートバイ
モーターサイクルショー2026ニュース新車YAMAHAシグナスX原付二種スクーターwebオートバイ
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【2026年4月改訂】買って後悔しない原付二種・125ccスクーター選び／新生活のバイク通勤・通学におすすめなのは結局『アドレス125』なのか？ 【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク！】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！ だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクアドレス125125ccスクーターアヴェニス125バーグマンストリート125EX原付二種スズキSUZUKI
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125ccスクーター『アヴェニス125』は“青春が最高速”だ！ あえて「はじめてのバイク」として若い人におすすめしたいかも!?【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 後編】

よくわからないが妙にテンションが上がることだけは確かだと言えるスズキのアヴェニス125。125ccスポーツスクーターの正体見たり。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125ccスクーターアヴェニス125試乗インプレ原付二種スズキSUZUKI
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125ccスポーツスクーターとは？ スズキ『アヴェニス125』は“バイク初心者”の気持ちを昂らせるアブないやつかもしれない……【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 中編】

完全ノーマークだったスポーツスクーター『アヴェニス125』の走りにちょっとテンションが上がり気味。こういう感覚ははじめてなので妙にテンションが上がってしまい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク125ccスクーターアヴェニス125原付二種試乗インプレスズキSUZUKI
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【極限】最高出力8.3馬力／排気量125ccで『スポーツスクーター』だとっ!? つまりこういうこと……なのか？【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 前編】

スクーターは苦手分野のはずだけど、先日乗った新型『アドレス125』がすごく良かったので、兄弟車が気になってしまいました。しかし……スポーツスクーターって、どういうこと？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125cc原付二種スクーターアヴェニス125試乗インプレスズキSUZUKI
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【レビュー】ヤマハ「WR125R ABS」インプレ｜人気沸騰中の新型125ccトレールは街乗り性能も優秀！

久々の新型125ccオフロードモデルとして注目を集めたヤマハ「WR125R」。本格的なオフロード性能が評価されているモデルだが、とはいえ原付二種モデル。街乗りなどの日常で使うシーンも多いはずだ。そこで、今回はWR125Rをオンロードに連れ出し、ストリートでの実力を中心に試乗検証してみたぞ！文：太田安治／写真：南 孝幸
太田安治 @ webオートバイ
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【全面刷新】スズキが新型125ccスクーター『BURGMAN STREET』を発表！ 現行『バーグマンストリート125EX』の後継バイクか？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキが海外で新型スクーターを発表しました！ これって国内モデルで言うところの『バーグマンストリート125EX』の新型ってことか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース125cc原付二種スクーターバーグマンストリートバーグマンストリート125EXスズキSUZUKI
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【レビュー】ホンダ「CUV e:」1週間原二EV体験｜往復約16km×7日間、ガチで通勤してみた！｜EVの使い勝手、バッテリーの持ち、航続距離を徹底チェック！

昨年6月にホンダから発売された原二EVスクーター「CUV e:」。走行性能や使い勝手など実際の使用感が気になっている人も多いのでは？ 今回はオートバイ編集部・八橋が実際に1週間、ガチで通勤用として使用。最新EVコミューターは日常の頼れる“足”になり得るのか、徹底検証するぞ！写真：森 浩輔、オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CUV e：」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
試乗インプレ新車電動モデル（EV）HONDACUV e:原付二種スクーター雑学webオートバイ
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【カスタムガイド】オリジナルキャリパーからスマホホルダーまで!!　スペシャルパーツ武川が展開する新商品に大注目！【大阪モーターサイクルショー2026 現地レポート】

大阪モーターサイクルショー2026で見つけた最新カスタム情報をお届けするこの記事では、今回老舗カスタムパーツメーカー「スペシャルパーツ武川」のブースで見つけた最新カスタムパーツを紹介していこう。 写真：南 孝幸、山ノ井敦司 文：山ノ井敦司 ホンダ「モンキー125」走りを楽しみたい人におすすめのハイスペック仕様 前後のキャリパーはオリジナルの2POTビレットキャリパーセットで強化。キャリパー自体はシルバー以外にブラックやブルー、ADV150/160用だが、4POTキャリパーもリリースされている。 SP武川といえばミニバイク用のエンジンチューニングパーツを多数用意しており、このモンキー125...
山ノ井敦司 @ webオートバイ
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