原付二種 - webオートバイ (7ページ目)

20万円台で始める125ccマニュアルバイク！カワサキ『Z125 PRO』なら街乗りからツーリングまでスポーティーに楽しめる！【チョイフル！おすすめの中古バイク価格価格リサーチ／2025年2月版】

カワサキが2016年に発売した125ccのネイキッドスポーツモデル『Z125 PRO』は今いくらで買える？2025年2月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

バイクカワサキ Z125PRO 125cc 原付二種ネイキッド

CT125ハンターカブ（JA55）のハンドルスイッチをすっきりさせたい②。エヴァテックハイスロキットで右スイッチをシンプルに〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.309〉

2024年末に左ハンドルスイッチをコンパクトにしたので、今回は右側。エヴァテックのハンターカブ専用ハイスロットルキットを使って、スロットルホルダーとスイッチボックスを別々にしていくよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズカスタム雑学 HONDA CT125 ハンターカブ原付二種スイッチボックスハイスロ電装

【図鑑】普段の移動に楽しさを！ヤマハの原付二種スクーター『シグナスX（2019）』の足つき・ライディングポジションや各部装備はどうだった？【チョイフル！バイク選びの参考書／YAMAHA CYGNUS X（2019）】

ヤマハの125ccスクーターモデル『シグナスX』の2019年モデルの足つき性やライディングポジション、各部装備やディテールを紹介します！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

石神邦比古＠チョイフル！編集部 @ choifull

図鑑ヤマハシグナスX 125cc スクーター原付二種

ホンダ「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」｜スペシャルコラボで話題沸騰！

2024年12月12日に発売されたホンダ・スーパーカブシリーズの特別仕様車「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110 HELLO KITTY」を見ていこう。まとめ：オートバイ編集部

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3種類の“原付”を簡単解説！必要な免許や法定速度、走れる場所などの違い｜特定小型原付・原付一種・原付二種

「原付」は、16歳以上が無免許で乗れる特定小型原付と、排気量50cc以下（2025年4月からは排気量125cc以下かつ最高出力4kW以下に変更）の原付一種、排気量51〜125ccの原付二種という3種類に分類できる。この記事では、それぞれの特徴と違いについて、なるべく簡潔にお伝えしよう。まとめ：黒石研仁（スマートモビリティJP編集部）

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ヤマハ『シグナスX（2019～2020）』は125ccスクーターで中古車20万円台からだけど、スタイリング・性能・利便性を考慮したらお買い得な1台かも……！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年1月版】

2018年に登場したヤマハの原付二種スクーター『シグナスX（2019～2020）』の中古車はいくらで買える？ 2024年1月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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個性派スタイルのホンダ・グロムを、自分色に染め上げるカスタムテクを紹介!!

ちょうどいいサイズ感の車体に使い勝手のいい125ccエンジンを搭載し、幅広い層に人気となっているホンダ・グロム（JC92）。この記事では、カスタムパーツメーカーのGクラフトが製作したデモ車両を紹介していく。文：山ノ井敦司

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【原付二種とは】125ccバイクの魅力をぐぐっと掘り下げ解説｜見た目？性能？価格？何で選ぶかはあなた次第！

ビギナーのファーストバイクとして、またベテランのセカンドバイクとして人気上昇中の125ccクラス。国内メーカーのグローバル戦略が転機となり良さが見直されているが、ここでその魅力をシッカリと掘り下げてみよう。文：横田和彦、オートバイ編集部／南孝幸、オートバイ編集部

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カワサキ「Ninja e-1」「Z e-1」2025年モデル発表！原付二種クラスとなる電動モデル、3月1日に発売予定

2025年1月17日、カワサキモータースジャパンは「Ninja e-1」と「Z e-1」の2025年モデルを発表した。

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ホンダ「リード125」2025年モデル発売！外観デザインを変更、利便性もアップ、カラーバリエーションは新色を含む全4色

2025年1月16日、ホンダは原付二種スクーター「リード125」の2025年モデルを発売した。▶▶▶写真はこちら｜「リード125」2025年モデル（12枚）

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ハンターカブのタンクキャップがひねりにくいので、回しやすいタンクキャップに交換するよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.305〉

CT125・ハンターカブにガソリンを給油するとき、タンクキャップのまわりが狭くてキャップを回しにくいなーという時があるんですよ。周囲のでっぱりの影響でつまむようにしか開けれないというか。そこで、つまみ付きの開け閉めしやすいタンクキャップにしてみるよ。

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フルサイズならではの走りが楽しい！カドヤ・深野将和社長が愛するスズキ「GSX-R125」はレースシーンでも大活躍

原付二種との楽しみ方は人それぞれ。老舗レザー製品メーカーのカドヤ・深野将和社長も125ccバイクを存分に楽しんでいるひとりだ。どのような使い方をしているのか話をうかがった。文：オートバイ編集部／写真：松川忍※この記事は、月刊『オートバイ』2024年12月号の付録「ALL125ccバイヤーズガイド」に掲載したものを一部編集して公開しています。

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