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【カスタムガイド】プロト「XSR125」（ヤマハ XSR125 ABS）ただ荷物を載せるのではなく、“カッコいいツーリングスタイル”を目指す!!

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はプロトがリリースするヤマハ「XSR125 ABS」用のパーツを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜プロト「XSR125」（13枚）

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バイク用品カスタム YAMAHA XSR125 プロト雑学原付二種ツーリング webオートバイ

【カスタムガイド】キタコ「XSR125」（ヤマハ XSR125 ABS）専用パーツでゆとりのあるポジションに！足つき性もUP

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はキタコがリリースするヤマハ「XSR125 ABS」用のパーツを紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜キタコ「XSR125」（10枚）

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最短2日で取得可能⁉ 排気量125cc以下のバイクに乗れる原付二種免許の取得方法や自賠責・任意保険について解説【原付二種免許ガイド】

公道で125cc以下・最高出力4kWを超えるバイクに乗るために必要な「小型限定普通二輪免許」（以下・原付二種免許）は、2018年に道路交通法施行規則の改正が行われ、より短期間で取得できるようになった。その内容をチェックしよう。まとめ：オートバイ編集部

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バイク免許雑学初心者原付二種 50cc 新原付カルチャー webオートバイ

ホンダモンキーをベースにまるでビッグバイクのようなスタイリングに激変させたスペシャルカスタムマシン

年に一度、三重県にあるツインサーキットで開催されるミニバイク系カスタムが大集合するイベント「ENJOY 4MINI」。このマシンはまるでモンキーとは思えぬ姿にフルカスタムされており、2023年、2024年と注目の車両となっていた。2025年は11月8日（土）に開催が予定されており、会場にはさらにパワーアップした姿で登場となるのか!? はたまたニューマシンでの登場か!? 文・写真：山ノ井敦司

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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いまならカスタム欲も満たせるかも⁉ ホンダが期間限定の特別キャンペーン開催｜CT125・ハンターカブの純正アクセサリーパーツをお得にゲット！

人気のレジャーモデル「CT125・ハンターカブ」をお得にカスタムできるキャンペーンが2025年9月30日まで開催中！

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【図鑑】ヤマハの3輪原付二種スクーター『トリシティ125（2020）』の足つきは？各部装備を写真でチェック！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／YAMAHA TRICITY125（2020）】

ヤマハの原付二種スクーター『トリシティ125（2018～2022）』の足つきや各部装備はどうだった？2020年モデルで解説します！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝この記事は2020年5月25日にwebオートバイで掲載されたものを再構成した記事です。▶▶▶写真（13枚）はこちら！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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図鑑ヤマハトリシティ125 125cc スクーター原付二種

積載量を増やす最終兵器かも。リアの跳ね上がりをフラット化した純正流用超大型キャリアが凄い。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.337〉

カブって元々積載量が凄いだけに、キャンプツーリングとかだとついつい荷物が増えちゃうんですよね。今まではスライドキャリアやサイドバッグを追加して積載量を拡大してたけど、実はホンダ純正流用の超巨大なキャリアがあるんですよ。プレスカブ用なんだけど、それをベースにさらに使いやすく加工したものがあるので、紹介していくよ。

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若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品カスタムリアキャリアスーパーカブ90 M&Fカビィ原付二種カブ雑学積載

ヤマハの原付二種バイク『トリシティ125』なら特徴的な「前2輪」で毎日の移動が安心＆快適に！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／YAMAHA TRICITY125（2020）】

2015年に『トリシティ125』新登場し、現在では兄弟モデルもラインナップされるヤマハの「前2輪」スクーターシリーズ「トリシティ」。原付二種モデルで扱い易さ・経済性を兼ね備える『トリシティ125』の2020年モデルのインプレはどうだった？▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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インプレヤマハトリシティ125 スクーター 125cc 原付二種

3輪の安定した走りが魅力のヤマハ「トリシティ125」も第二世代の中古なら車両価格10万円台から狙えるかも⁉【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年7月版】

ヤマハ「トリシティ125」の2018年～2022年モデルの中古バイクは今いくらで買える？ 2025年7月時点での中古車実勢価格や中古バイクの特徴をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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バイクヤマハトリシティ125 原付二種 125cc スクーター

【レビュー】ホンダ「CUV e:」インプレ｜原二らしい力強さと先進装備！実用性も高い期待のEVスクーター

原付二種相当のEVスクーターとして登場したCUVe:は、すっきりしたスタイルと多機能な7インチ大型TFTメーターなど、先進の装備を備えた期待の1台。走りや航続距離など、気になるその実力を早速試乗検証しよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「CUVe:」の全体・各部・走行シーン（18枚）

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CT125・ハンターカブを軽量化。目標は10kg軽くしたい〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.334〉

バイクや車の性能アップといえば、欠かせないのが軽量化。軽くなれば相対的にパワーもあがるし、ブレーキ性能も旋回性能においても有利。バイクの場合は全重量における人間の割合が大きいので、人間のダイエットの方が効果はあるけど、それはしんどい。なのでマイナス10kgを目標に頑張ってCT125・ハンターカブを軽量化してみるよ。

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若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズバイク用品カスタム雑学軽量化 HONDA CT125 ハンターカブ原付二種

【カスタムガイド】GT-アクセルモンキー125（ホンダモンキー125）｜本物思考を究極に高めたドゥカティレプリカ

GTアクセルがモーターサイクルショー2025で展示したホンダ「モンキー125」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「モンキー125」GTアクセル・カスタムの全体・各部（6枚）

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