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ヨシムラ「TORNADO III ZERO-FIFTY」詳細解説｜ヨシムラ50周年の歴史と情熱から生まれた究極のロードゴーイング・レーサー【ヨシムラ伝】

トルネードIII零-50（ゼロ・フィフティ）というネーミングにはヨシムラを創設した吉村秀雄さんが最初に整備した飛行機（零式輸送機）のエンジンのイメージとストリートへの還元を示すコンプリートのトルネード、その3代目2004年の創設50年目を節目にゼロから出発するという思いが込められている。

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ヨシムラ「KATANA 1135R」詳細解説｜コンプリートカスタムの手法で5台のみを製作した究極の銘刀【ヨシムラ伝】

1980年代初頭の登場当時にAMAスーパーバイクのベース車とし1990年代のネイキッドブーム時には鈴鹿NK-1参戦車にカタナを選んだヨシムラ。ファイナルエディションを元にした“刀1135R”には登場からの20年分のスープアップとヨシムラレーサー同等の方法論が､わずか5台という製作台数の中に込められた。

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ヨシムラ「TORNADO S-1」詳細解説｜究極のスーパースポーツを具現化した新たな“トルネード”【ヨシムラ伝】

かつての公道用完成車とその思想の元となるトルネードの名を復活させたスペシャルが2002年に誕生。GSX1300Rハヤブサをベースとした2000年のハヤブサX-1、カタナ・ファイナルエディションを高度にチューンナップした2001年のカタナ1135Rに続く、公道走行ができるコンプリートマシン、トルネードS-1は即レース参戦可能な能力さえ持つ、ヨシムラが考えるスーパースポーツのひとつの理想形である。

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ヨシムラ「HAYABUSA X-1」｜Xフォーミュラレーサーからのフィードバックで誕生した最速ストリートモデル【ヨシムラ伝】

XフォーミュラクラスをGSX1300Rハヤブサを基に作り上げたレーサーで戦うことで得られた技術をユーザーに反映させるとの考えから2000年に100台限定で生まれたスペシャルマシンが“ハヤブサX-1”だ。外装を自社製に換装しエンジンをチューンナップ、前後ショックをリセッティングするなどのメニューが盛り込まれているこの車両はそのプロトタイプだが、オプションのクロスミッションを装着する以外は量産型とほぼ同じである。

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ヨシムラ「TORNADO 1200 BONNEVILLE」｜生産後にも定期的なメンテナンスを受けてきた2号機の細部を見る【ヨシムラ伝】

AMAスーパーバイクやTT-F1で磨き上げたヨシムラの技術を、公道走行可能な一台へと昇華した「TORNADO 1200 BONNEVILLE」。1987年にわずか3台のみ製作されたこのコンプリートマシンは、今なおヨシムラ史を語る上で欠かせない伝説のモデルとして輝きを放っている。

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ヨシムラジャパン「Z900RS」「GSX-8TT」「モンキー125」【カスタム・モーターショー2026】

大阪・東京のモーターサイクルショー2026で登場、注目を集めたカスタムマシンと装着パーツを一挙紹介していく。今回はヨシムラジャパンの3機種をご紹介しよう。

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ヨシムラ SERT MOTUL GSX-R1000R（2024）｜ベースの高い耐久性を引き出しながら2024年EWCチャンピオンに輝く【ヨシムラ伝】

2024年にEWC（世界耐久選手権）を制したのが、ヨシムラのGSX-R1000R。チューニング箇所に厳しい制限があるレギュレーションの中、GSX-R1000Rの高いポテンシャルとヨシムラの技術でつかみ取った栄冠だ。ここではそんな2024年型のヨシムラGSX-R1000Rの細部を見てみよう。

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ヨシムラ「TORNADO 1200 BONNEVILLE」｜ヨシムラが送り出した最強のコンプリートモデル【ヨシムラ伝】

1980年代後半、空油冷GSX-Rをベースに内外のレースを戦っていたヨシムラはそこで培った技術を礎としてチューニング用の“ボンネビルキット”を開発。それを組み込んだのが写真のGSX-R1100である。

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ヨシムラ「GSX-R1000」（2007）｜27年振りに鈴鹿8時間耐久を制したヨシムラ・スズキGSX-R1000耐久仕様【ヨシムラ伝】

鈴鹿8時間耐久の第1回、そして第3回の鈴鹿8時間耐久で堂々と勝ってその力を示したヨシムラ。しかし、それ以後は、常に上位を走り続けたものの勝利の女神は彼らに試練を与え続けた。だが、女神はついに微笑んだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヨシムラ「第64回ツーリングブレイクタイム」6月28日・NEOPASA清水にて開催決定！コンテンツ盛りだくさんの鈴鹿8耐直前スペシャル！

※本イベントは、台風接近にともない中止が発表されましたヨシムラジャパンは、恒例イベント「ツーリングブレイクタイム」の第64回開催を発表した。今回は「鈴鹿8耐直前スペシャル」と題し、真夏の祭典である鈴鹿8時間耐久ロードレースを目前に控えたタイミングで実施。レースファンやヨシムラユーザーはもちろん、これから鈴鹿8耐を観戦しようと考えているライダーにとっても見逃せない内容となる。ヨシムラのレース活動や最新情報に触れながら、同じ趣味を持つ仲間と交流できる特別なイベントとして注目を集めそうだ。

フト松 @ webオートバイ

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ヨシムラ「GSX-R750 #604 COMPLETE MACHINE」詳細解説【ヨシムラ伝】

ヨシムラが創業70周年を迎えた2024年に掲げられた油冷復刻プロジェクト/YOSHIMURA HERITAGE PARTS。それによって試作された「GSX-R750レーサーレプリカ“604”」をブラッシュアップして2025年に完成したコンプリートマシンが「GSX-R750 #604 COMPLETE MACHINE」。その1号車が2026年1月、オーナーの元へ届けられた。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R750 #604 COMPLETE MACHINE」

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ヨシムラ「GSX-R750 8耐仕様」詳細解説｜全日本3連覇、8耐2位の1987年F-1仕様車【ヨシムラ伝】

全日本TTF-1で3年連続タイトルを獲得し、8耐でも連続表彰台を得るなど華々しい活躍を見せたヨシムラのGSX-R。その裏にはハンディキャップを背負ったマシンからライバルに負けない性能を引き出す、極限のチューニングがあった。文：吉村誠也写真：平野輝幸協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R750 8耐仕様」

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