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HOMURA SPL. HAYABUSA（スズキHAYABUSA）ドラッグレースに復帰し独自にタイムを詰めていく【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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ハンドルやステップのパーツデータ収集にも役立てる
第3世代ハヤブサの国内発売から1年近く、街中で走る姿もだんだんとと見られるようになってきた。ようやく’22年春のモーターサイクルショーで見たという人も多いだろうから、浸透はこれからかもしれない。
そこでこの車両だが、ゴールドでオリジナル･フルペイントされ自作キットによってローダウン、さらに独特の形状を持った左右出しチタンマフラーを備えるなどしている。ライダーにしてオーナーは炎 貴光さん。ここでなぜライダーと書いたかというと、’21年JD-ST...
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PONTA SPL. HAYABUSA（スズキHAYABUSA）独自ルックス&4本出しの東北BUSA!【Heritage&Legends】
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他にないBUSAでツーリングも楽しむ
2021年9月20日にスポーツランドSUGOで開いたヘリテイジ&レジェンズ初のカスタムコンテスト、“H&Lバイクビルドオフ”。総勢12台のエントリーの中から上位3台を投票制で決める中、3位に食い込んだのがPONTAさんのハヤブサ。1位750SS、2位NSR250Rで3位がこのハヤブサと、世代が分かれたのと同様、車両の方向性も三者三様。この車両では特に、独特なそのイメージが人気となったようだ。
見ての通りと言うか、初見から他のハヤ...
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スズキ「ハヤブサ」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】
SUZUKI「Hayabusa」
税込価格：215万6000円 （マットソードシルバーメタリック/キャンディダーリングレッドは 216万7000円）
スズキ・ハヤブサは初代モデルが1999年にデビュー、2008年に基本コンセプトを受け継ぎながらフルモデルチェンジ。圧倒的な性能と個性的なスタイルで長く根強く人気を集めてきた。その後一時国内では生産終了していたが、2021年4月にモデルチェンジした3代目が登場。これが現行モデルとなる。初代以来のコンセプトを正常進化させたもので、スタイリングはハヤブサらしい個性を残しつつ、ルックスも空力特性もアップデートした。
フレームやエンジンも2代目がベー...
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ストライカーHAYABUSA（スズキ ハヤブサ）マフラーやステップ等の主力パーツを続々開発･発売中【Heritage&Legends】
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他機種でも人気のパーツは当然ラインナップ
グラススパークルブラックの純正色のアクセントとなったキャンディバーントゴールドを、大胆にグラフィック化として自社ロゴとともにラッピングで配した第3世代ハヤブサ。カラーズインターナショナルによるストライカーブランドの、パーツ開発車両だ。
各部を見ていくとストライカーの主力商品で、他機種でも定評を得ているパーツ群が装着されているのが分かる。同社の直営サポートショップ、ストライカーワークスの鈴木さんはこう説明する。
「製品としてラジエーターコアガードを最初...
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