ネイキッド

スズキ「ジクサー250」インプレ（2023年）高速道路の120km/h巡航は可能？スポーツ性能＆ツーリング性能を徹底解説

フルカウル版の「ジクサーSF250」とともに登場したネイキッドスポーツ・ジクサー250。スタイリッシュなフォルムにコンパクトな油冷ユニットを組み合わせ、軽快なフットワークを楽しませてくれる、魅力あふれる一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-8S」インプレ｜今までにない新感覚ストリートモデル！時代をリードするハンドリングを有するものの、この感覚は一体？

2023年3月24日に国内販売が開始されたスズキ・GSX-8S。街乗りをメインに、首都高速から新東名といった高速道路走行まで試乗した感想を掲載する。文：山口銀次郎／写真：西野鉄兵

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイク新車試乗インプレ SUZUKI 大型バイクネイキッド webオートバイ GSX-8S

純正クオリティでZ900RSの駆動伝達をブラッシュアップ｜アドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

用品トラクションコントロールクラッチアドバンテージ KAWASAKI 大型バイク Z900RS ネイキッド Heritage&Legends

ブルドック Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）軽量強靱ホイールの効果もより生きるパッケージング【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ本来の作りの良さで新作ホイールへの換装も違和感なしグリーンからブラックのグラデーションによるベースカラーに純正ラインを施し、ブラック主体のハードパーツを組み合わせたマークII。ブルドックのコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）による1台だ。そのハード面で目を惹くのは前後のホイールだろう。スターフォルムデザインの「ラヴォランテ･スフィダーレ」。アルミ鍛造でマグネシウム鍛造に匹敵する軽さを持ち、しかも強靱というレーシングスペックホイールだ。このようにMk...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1000Mk.II 大型バイクネイキッドブルドック Heritage&Legends

ストライカー Z900RS（カワサキ Z900RS）2023年型Z900RSにも適合パーツをいち早く展開【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ中核車両となったZ900RS向け製品を大切に育て上げる 2017年の東京モーターショーで世界初公開、その直後となる’17年末に国内発売されて以来、大ヒット作として今も人気を維持し続けるネオレトロスポーツ、カワサキZ900RS。’22年秋に発売された’23年モデルでは新排出ガス規制適合のためのビッグマイナーチェンジが施され、型式も従来の2BL-ZR900Cから8BL-ZR900Kへと変わった。こうした変更が行われた場合にアフターマーケットメーカーがまず行うことは、新型式のモデルにも従来のパー...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース KAWASAKI 大型バイクネイキッド Z900RS ストライカー Heritage&Legends

ACサンクチュアリー Z1-R（カワサキ Z1-R）バーハンドル仕様でフレームマウントカウル化を図る【Heritage&Legends】

細かい数値の積み上げを新しいノウハウに加える「この車両の特徴は、バーハンドルでカウルをフレームマウント化したことです」。ACサンクチュアリーの中村さんがこう切り出すZ1-R。同店コンプリートカスタムのRCM（Radical Construction Manufacture）として製作されたものだ。「セパレートハンドルでは作例があるんですけど、バーハンドルでは初めて。それが大変だったんです。セパレートは絞り角や垂れ角もあって、ハンドルを切った軌道もカウルを絶妙に避けるんですが、フラットで真っ直ぐなバーハンドルではその軌道が大きく、バーエンドが思ったより前に出てくるんです。だからってハ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1-R 大型バイクネイキッド ACサンクチュアリー Heritage&Legends

ヤマハ「MT-25」インプレ（2023年）精悍なスタイルに見合ったイキのいいパフォーマンス！

YZF-R25をベースとするスポーツネイキッド・MT-25。倒立フォークやフルデジタルメーターを採用する現行型は、インパクトのある精悍なフロントマスクを持ち、他のモデルとは一線を画す、強烈な存在感を放つモデルに仕立てられている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR125」を撮りまくってみた！モーターサイクルショー2023の展示車両から分かったこと【まとめ】

長らくスクーターモデルのみだったヤマハの原付二種ラインナップ。マニュアルミッション車が公開されたことは、2023年のモーターサイクルショーでの大きなトピックスでしょう。この記事では、そのうちの一台「XSR125」にフォーカスします。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

バイクニュース新車 2023速報 YAMAHA XSR125 原付二種ネイキッド webオートバイ

驚愕の210PSを誇るハイパーネイキッド！ BMW「M1000R」をじっくり見てきました【名古屋モーターサイクルショー2023レポート】

「M」の名を冠した初のネイキッド！先にご紹介したM1000RRに続き、BMWモータースポーツの「M」の名を冠したモデルが登場しました。それがこのM1000R。名前と写真でわかるように、ズバリ、スーパーバイクとロードスターを融合させた、M1000RRのカウルレス版、というべきハイパーネイキッドです。スーパーネイキッドのS1000Rをベースとしてはいるのですが、MotoGPマシン顔負けの大型ウイングを左右に備えた戦闘的なルックスは、見る者に多大なインパクトを与えるもの。このウイング、220km/hで11kgものダウンフォースを発生するんだそうです。真横に伸びたワイドなバーハンドルにバーエ...

フト松 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-S125 ABS」ショートインプレ｜原付二種フルサイズネイキッドは乗りやすくて本格的な走りも楽しめる！

スズキ「GSX-S125 ABS」特徴パワーを駆使して攻める楽しさは爽快のひと言 GSX-R125のメカニカルコンポーネントを使用するスポーツネイキッドがGSX-S125。GSX-R譲りのパフォーマンスをアップライトなポジションで堪能できる、125ccクラスではレアなモデルだ。 GSX-R同様、こちらも排出ガス規制に対応したアップデートが施され、エキゾーストパイプにキャタライザーが追加され、最高出力と最大トルクの発生回転数がそれぞれ500rpmずつ上昇したほか、車重が2kg重くなっているが、そうした変化を体感することはほぼなく、本来の爽快なパフォーマンスにはいささかの陰りもない。的確...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z H2 SE」2023年モデル登場！最新の排ガス規制に対応、ボディカラーも変更

カワサキモータースジャパンは2023年3月8日、「Z H2 SE」の2023年モデルを発表した。4月8日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z650」2023年モデル登場！トラクションコントロールを新採用、ボディカラーも変更

カワサキモータースジャパンは2023年3月1日、「Z650」の2023年モデルを発表した。販売は4月8日に開始される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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