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「バンディット1200S」や「FZS1000フェーザー」などハーフカウルのビッグスポーツバイクが人気に！【日本バイク100年史 Vol.074】（2000-2001年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史希少車

【2021速報】「スモールGS」G310GSが進化！充実装備＆ニューカラーでデビュー！

LEDヘッドライト採用でシャープな顔つきに！普通二輪免許で乗れるGSシリーズのエントリーモデル「スモールGS」ことG310GSが久々のアップデートを受けました！従来モデルの魅力的な「GSスタイル」を継承しながら、新型はヘッドライトとウインカーをLED化、フロントマスクはよりシャープな印象となりました。ボディカラーもホワイトとブルーに一新、兄貴分のイメージを踏襲するグラフィックを採用して「GSらしさ」を一層増した印象ですが、今回は特別色として、GSファミリーの40周年を記念した「コスミックブラック」も登場します。このカラーは往年の名車「R100GS」のカラーをオマージュしたもの。ブラ...

フト松 @ webオートバイ

2021速報新車アドベンチャー中型バイク 400cc BMW G310GS 外国車海外仕様オートバイ

【2021速報】スペック、グレード、カラバリ等判明！「H'ness CB350」続報をお届けします！

空冷シングルのパワーは21PS！先日発表されて以来日本でも注目を集めている、インドホンダの「ハイネスCB350」ですが、いよいよインド本国でも製品サイトがオープン！グレード構成やカラバリ、そして気になるスペックが公開されました！ということで、早速見てみることにしましょう。新設計の空冷シングルはボア70mm、ストローク90.54mm、排気量348.36ccのSOHC。パワーは21.08PS、トルクは3.05kg-mを発揮します。ミッションは5速、そしてクラッチにはアシスト＆スリッパークラッチが採用され、ABSも前後2チャンネルのものが標準となっています。気になるスペックも全公開！あ...

フト松 @ webオートバイ

Vote 2021速報新車 HONDA CB350 400cc ネイキッドネオクラシック海外仕様オートバイ

キムコ「G-DINK250i」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.065】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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「CBR900RR」や「ZX-12R」など排気量をさらに拡大したスーパースポーツが人気に！【日本バイク100年史 Vol.073】（1999-2000年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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【2021速報】KTM自慢のミドルアドベンチャーが充実進化！890ADVENTURE R/890ADVENTURE R RALLY登場！

排気量を90ccアップしてパフォーマンスをさらに向上！本来なら、インターモトやEICMAが開催されるこの時期。残念ながらショー自体は新型コロナウイルスの影響で中止になってしまいましたが、各社自慢のニューモデルは続々と登場予定で、さまざまなティーザー動画や予告WEBサイトが展開されています。そんな中、KTMが新型ミドルアドベンチャーを発表！それがこの890アドベンチャーRとRラリーです。まずは気になるその中身を見ていくことにしましょう！その名が示す通り、新型の排気量は889cc。これは従来あった790アドベンチャーRのエンジンをベースに、排気量を90ccアップしたバージョン。パワーは...

フト松 @ webオートバイ

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カワサキの名車Wシリーズの後継機「W650」や“新世代のスーパーネイキッド”「ホンダX11」が登場！【日本バイク100年史 Vol.072】（1999年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史希少車

ヒョースン「GV250 Aquila」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.063】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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20世紀世界最速の量販車「ハヤブサ」がついに登場！【日本バイク100年史 Vol.071】（1998年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

ヒョースン「GT250R Comet」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.062】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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名車の称号を受け継いだヤマハ「RZ50」や500台限定の「YZF-R7」も登場！【日本バイク100年史 Vol.070】（1998年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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ヒョースン「GD250N EXIV」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.061】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

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