インタビュー

〈インタビュー〉YSP京葉・内藤一代さん／偉大な母を胸に今日も笑顔で接客【二輪車新聞より】

バイク業界で活躍する女性にスポットを当てる、二輪車新聞の特集「輝く女子力」。今回はヤマハの車両開発に携わり、業界でもよく知られた人が父親だという女性を紹介する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年8月1日に公開されたものを転載しております。

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ホンダモーターサイクルジャパン室岡克博社長インタビュー②「西アフリカの戦略拠点」目指す【二輪車新聞より】

ホンダの二輪車国内販社・ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）は6月末、新社長に室岡克博氏（56）を迎え入れた。組織運営には人生観や仕事での経験、教訓などが大きく関わる。本紙では室岡社長に、これまでの経歴や経験、教訓などについて取材、3回にわたり掲載する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年10月7日に公開されたものを転載しております。

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ホンダモーターサイクルジャパン室岡克博社長インタビュー①「ホンダで働く喜びを海外にも」【二輪車新聞より】

ホンダの二輪車国内販社・ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）は6月末、新社長に室岡克博氏（56）を迎え入れた。組織運営には人生観や仕事での経験、教訓などが大きく関わる。本紙では室岡社長に、これまでの経歴や経験、教訓などについて取材、3回にわたり掲載する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月25日に公開されたものを転載しております。

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バイク情報番組「ライクアウインド」快走　放送開始から15年目、話題企画も続々投入【二輪車新聞より】

関西から放送する人気のバイク情報番組「ライクアウインド」（サンテレビ毎週日曜深夜12時15分よりOA）が開始から今年15年目となり、コロナ禍でも元気にロケや取材を続行するなど、バイクファンを毎週楽しませている。番組ではこれまで、様々な名物企画や特集、主催イベントなどを生み出し、現在も広くライダーに人気の様々なコンテンツを次々に制作。快走続ける関西発の老舗番組は来年で通算800回を迎える──。文：二輪車新聞竹尾旭生 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年8月8日に公開されたものを転載しております。

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伊藤真一さんが語るホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」開発インサイドSTORY｜ライダーとして、使える高性能を突き詰めた。レーサーとして、勝てる戦闘力を現実にした。

CBR1000RR-Rの開発ライダーを務めた伊藤真一さん。今回は本人に開発時の話をうかがった。このマシンはどのように造り上げられたのか……知られざるファイアブレード開発秘話を公開！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍

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クリエイター加藤ノブキさんが選んだバイクは、ファンティックキャバレロ「フラットトラック250」【著名人インタビュー】

気軽にアソべる125&250モデルはなにも国産モデルだけじゃない。日本への本格導入が始まったばかりのファンティックにひとりのクリエイターがひと目惚れ！そこには外国車ならではの魅力があった！文：中村浩史／写真：富樫秀明※この記事は、月刊『オートバイ』2020年9月号で掲載したものです。

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「気持ちイー！」をコンセプトにマフラー開発　ファンを創り続ける体験試乗会／SP忠男大泉善稔常務取締役【二輪車新聞〈業界人インタビュー〉より】

1980年代のバイクブーム以前から、「SP忠男」は、ブレることなくオリジナルマフラー製作に注力し、今もビジネスの主軸に据える。40年に渡りSP忠男ブランドを支えてきたのは現在、全国二輪車用品連合会（JMCA）マフラー部会理事も務める、同社常務取締役の大泉善稔氏だ。文：二輪車新聞本多正則 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月26日に公開されたものを転載しております。

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バイク用プロテクターはここまで進化した！ホンダに聞いた「胸部プロテクター」の最新事情

プロテクター装備のライディングウエアが当たり前になって久しい中、近年は胸部プロテクターを筆頭に、ウエアや乗車シーンに合わせて選べる単体プロテクターのニーズも高まっている。大人ライダーの常識ともなったプロテクターは、いまやウエア選びの一貫のように、“選べる”楽しみのある魅力的な世界。バイクメーカーとしてライダーに安心と安全を提供するために、いち早く単体ボディプロテクターの開発・販売を行なってきたホンダに、胸部プロテクターのニーズと進化について話を聞いた。

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【開発者インタビュー】ホンダ「CT125・ハンターカブ」タイの拠点で開発、でもメインターゲットは日本だった

バイク本来の楽しさを自然と共生しながら味わう箕輪和也氏開発責任者 Honda R&D Southeast Asia Co.Ltd 出羽圭吾氏開発責任者代行 Honda R&D Southeast Asia Co.Ltd 「ハンターカブというバイクは不思議なモデルで、販売台数はそれほど多くなかったのですが、お客様のイメージがよく、新型に寄せられる期待値も高いものでした」と語るのは開発責任者代行を務めた出羽さん。「開発当初から、皆さんの期待は相当大きいだろうと思っていました。でも、いくら素晴らしいものを造っても、手の届かない価格になっては意味がない。そのあたりのバランスをどう取る...

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【開発者インタビュー】ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」サーキット性能を鍛え抜かれた、勝つための最終兵器

「トラックで本領発揮するマシン」をキーワードに、活躍のメインをワインディングからサーキットに移した新型ファイアーブレード。「ホンダの勝利」を徹底的に見据えて生み出された究極の戦闘機、その誕生エピソードを開発の方に聞いてみよう。

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【開発者インタビュー】ホンダ「CRF1100L アフリカツイン」シリーズ／〈スタンダード〉と〈アドベンチャースポーツ〉のちがいは装備のみにあらず

新型アフリカツインはスタンダード、アドベンチャースポーツという2モデルをラインアップ、それぞれのキャラクターをハッキリ異なるものとしている。同じアフリカツインでも、魅力はそれぞれ。その理由を開発者に語っていただこう。

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【開発者インタビュー】ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」 SEROWらしさを貫いた35年の集大成

オフロードファンだけでなく、幅広い層のライダーから愛されて35年。ついにその歴史に幕を下ろすファイナルを迎えたヤマハのセローだが、その歴史は「セローらしさ」をまっすぐ、ひたむきに貫いた35年だった。

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