アドベンチャー

新アフリカツインをめぐる冒険 vol.4 「“最新”を紐解く6軸IMU×1100ccユニット」

新アフリカツインで最も話題にすべきは電子制御についてだろう。この2020年代待ったなしの時代に、特にロードバイクは一斉に電子制御へのコミットを進めている。この流れは、ドローンやスマートフォンに明るいガジェット好きな方からすればとてもわかりやすい話だ。かつて、人間は機械を能動的にのみ操作した。おそらく、一般的にはスマートフォンが、その能動的な操作を担い始めたのだ。画面を表にしてあげれば、スマホは勝手にスクリーンをオンにして、ユーザーの操作を待ち受ける。人が倒れれば、Apple Watchは緊急連絡をすみやかにおこなう。風に流されそうなドローンは、即座に勝手に当て舵を切る。モノの影に隠れて、...

稲垣正倫 @ off1

新アフリカツインをめぐる冒険新車試乗インプレアドベンチャー

【開発者インタビュー】ホンダ「CRF1100L AFRICA TWIN /ADVENTURE SPORTS」／アドベンチャーと本格オフローダー〈2つの個性〉が目指したものは？【新型誕生の舞台裏】

単に大型化を図るのではなく、本来の魅力である「軽さ」は残しながら、いかにパワーを増強するか。そんなテーマで排気量を拡大した新型アフリカツイン。しかも、今回からスタンダードとアドベンチャースポーツでは、そのキャラクターを大きく異なるものとしている。その狙いとは何か？（レポート：オートバイ編集部松本正雅）

フト松 @ webオートバイ

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映画「007」シリーズ最新作にトライアンフ「タイガー900」と「スクランブラー1200XE」が登場！

映画007シリーズ25作目「No Time To Die」にトライアンフの車両が！ 2020年4月に公開予定のジェームズ・ボンド主演「007」シリーズ第25作目となる最新作「No Time To Die」にトライアンフの新型「Tiger 900」と「Scrambler 1200 EX」が劇中で登場します。トライアンフのデザインワークショップチームと映画の撮影スタントチームによって製作された「Tiger 900」と「Scrambler 1200 XE」は、ハードなアクションシーン撮影を難なくこなしました。ジェームズボンドのスタントコーディネーター「リー・モリソン」は次のようにコメント ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【3大ADV比較インプレ】-Part.3- キング・オブ・アドベンチャー頂上決戦「トラベルキングの条件」Ducati Multistrada 1260 ENDURO 編

BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達…。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。「旅性能」におけるキング•オブ•アドベンチャーは、一体どれだ？

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【3大ADV比較インプレ】-Part.2- キング・オブ・アドベンチャー頂上決戦「トラベルキングの条件」KTM 1290スーパーアドベンチャーR 編

BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達…。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。「旅性能」におけるキング•オブ•アドベンチャーは、一体どれだ？

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【3大ADV比較インプレ】-Part.1- キング・オブ・アドベンチャー頂上決戦「トラベルキングの条件」BMW R1250GS 編

BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達…。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。「旅性能」におけるキング•オブ•アドベンチャーは、一体どれだ？

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイ新車試乗インプレオートバイバイクアドベンチャー MOTORCYCLE BMW R1250GS ADVenture's

カワサキが「VERSYS-X 250 TOURER」の2020年モデルを販売開始！初めての白ボディ、さらに都市迷彩風のグレーも新たなグラフィックで復活

新鮮なホワイトか、渋いグレーか、好みがはっきりと分かれそうな2色の展開〈カラーバリエーション・アンケート実施中〉 250ccの水冷2気筒エンジンを搭載し、サイドケースも標準装備で人気のアドベンチャースタイル・ツーリングモデル、カワサキ「VERSYS-X 250 TOURER」の2020年モデルが12月1日（日）に販売開始されました。主な変更点はカラー＆グラフィックとなります。カラー名：パールブリザードホワイト×メタリックマットカーボングレー(WT1) カラー名：フラグメントカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン(GY2) メーカー希望小売価格は「パールブリザードホワイト×...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈装備＆足つき編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

各モデルの装備内容や荷物の積載性、ライディングポジション、タンデムでの乗り心地もチェックしておこう。なお、航続距離に直結する燃料タンク容量はヴェルシスXとVストロームが同じ17Lで、CRFラリーが10L、セローは9.3Lとなっている。（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』より）

青木タカオ @ webオートバイ

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【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈オフロード編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

オフロードを走る機会など滅多にないかもしれないが、アドベンチャーを所有したい人なら大いに気になるのがダートでの走破性。それはスーパースポーツ好きが、サーキットでのパフォーマンスを気にするのと同じことかもしれない。（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』より）

青木タカオ @ webオートバイ

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【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈高速道路編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

人気の250ccアドベンチャーモデルの4機種を集めて徹底比較を行なった。今回はそれぞれ、オンロードでのロングツーリング性能を検証。高速道路を走るのはあまり得意ではない250ccクラスだが、アドベンチャーとしての機能を試すならクルージング力は必須項目。もっとも酷といえるステージだが、4車4様の姿が浮き彫りに！（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』（モーターマガジン社）より）

青木タカオ @ webオートバイ

新車試乗インプレアドベンチャー 250cc HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI MOTORCYCLE webオートバイ

新型アフリカツインのスタンダードモデルはオフロード性能を追求！ホンダ「CRF1100L Africa Twin」を解説

新型アフリカツインは、これまで同様スタンダードとアドベンチャースポーツの2本立て。ここでご紹介するスタンダードはこれまで以上にオフロードでの走りを追求した、スポーツ志向の進化を遂げている。早速気になる詳細をチェックしていこう。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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【インプレ】BMW「F750GS」自由自在に楽しめる快適ロードアドベンチャー！（2019年）

ストリートを制する意欲的セッティング従来通りの、フレンドリーなアッパーミドルクラスのFをお望みなら、迷う事なく750GSをお薦めしたい。ただ、贅肉を削ぎ落としアスリート気質な850GSがあり、対照的な存在の750GSがドッシリ落ち着き払ったツアラー然としたものになっているかというと、決してそうではない。 “Ｒ”から継承されたフロントマスクからお分かりの通り、れっきとしたアドベンチャーモデルとして、新たな魅力を搭載し高い走破性を兼ね備えている事は間違いない。不整地での走破性を高める為の車体構成では、腰高感やフワフワとした接地感の希薄さに繋がるものだが、現代技術に於いてはすでにネガに感じ...

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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