アドベンチャー

KTMが「250アドベンチャー」の2024年モデルを発表！グラフィックを変更して2月に発売

2024年1月30日、KTMジャパンは「250アドベンチャー」の2024年モデルを国内で発売することを発表した。

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ハスクバーナ・モーターサイクルズ「ノーデン901」シリーズ2024年モデル発表！

2024年1月23日、KTMジャパンがハスクバーナ・モーターサイクルズの「ノーデン901」「ノーデン901エクスペディション」の2024年モデルを発表した。

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BMW「R1300GS」インプレ｜R1250GSから激進化！走行性能やハイテク装備類を徹底解説

BMWが誇るアドベンチャー、GSのトップモデルが進化してR 1300 GSとなった。革新的な新機構の数々を搭載しながら大幅な軽量化とスリム化も果たし、飛躍的な進化を遂げたR 1300 GSに、国内初試乗！その真価をレポートする。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ヤマハ「トレーサー9 GT+」インプレ｜快速・快適スポーツツアラーに“ミリ波レーダー”で安全性をプラス！

快速スポーツツアラーの「トレーサー9 GT」に先進装備を搭載した上級グレードモデル「トレーサー9 GT+」が登場！ヤマハ車では初となるACC（アダプティブクルーズコントロール）を採用し、加えてミリ波レーダーを積極利用した、二輪車初の前後アシストUBS（ユニファイドブレーキシステム）も搭載。安全・安心・快適の3拍子が揃った最先端モデルだ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ミシュランタイヤが「アナキー・ロード」を2024年1月25日に発売！アドベンチャーバイク向けの新製品

日本ミシュランタイヤ株式会社が、2024年1月25日にアドベンチャーバイク用タイヤの新製品「アナキー・ロード」を発売する。

大冨涼 @ webオートバイ

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MVアグスタ「LXP オリオリ」解説｜排気量931ccの3気筒エンジンを搭載、ダカールマシンのDNAを持つアドベンチャー

MVアグスタはEICMA2023で新型車「LXP オリオリ」を発表した。ダカールラリーマシンの遺伝子を受け継いだ意欲作だ。まとめ：オートバイ編集部

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ビモータ「TERA」解説｜Ninja H2 SXの心臓を持つ世界最速のアドベンチャーツアラー誕生！

カワサキとの提携でH2のスーパーチャージドエンジンを積む「TESI-H2」をリリースしたビモータだが、今度はそのメカニズムを応用してアドベンチャーツアラーを開発！世界一速く、世界一豪華なアドベンチャーの誕生だ！まとめ：オートバイ編集部

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【誕生秘話】スズキ「Vストローム 250SX」開発者インタビュー｜キーワードは“軽さ”！軽いことが走りや旅を楽しくさせる

2023年8月に発売されたスズキのニューモデル「Vストローム 250SX」。開発を担当したスタッフの方々にこのモデルにかけた想いを聞いた。まとめ：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ホンダ「NX500」解説｜ジャストサイズのミドルクロスオーバー！国内仕様は400で登場予定

手頃なサイズのボディと扱いやすい2気筒エンジンで根強い人気を博していたホンダのミドルクロスオーバー、400X／500Xが進化して、新たにNXとしてデビューした。国内では400cc版が登場予定だ！まとめ：オートバイ編集部

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【比較インプレ】スズキ「Vストローム250SX」「Vストローム250」｜油冷シングルVS水冷ツイン、それぞれの乗り味を解説

スズキのVストローム250と言えば、水冷のツインエンジンを搭載し、高い人気を誇る大ヒットモデル。そこに加わったのが油冷シングルのSXだが、それぞれ走りのキャラはどう違うのか？じっくり乗り比べてみたぞ。足つき性の比較にも注目だ。記事末では人気投票も実施中！文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸

横田和彦 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム250SX」インプレ｜高速道路・街中・峠道・ダートでテスト！オン＆オフロードの走行性能を徹底レビュー

油冷エンジン搭載、フロント19インチ採用、オフロードでの走破性も備えたオールラウンドアドベンチャー・スズキ「Vストローム250SX」の実力を、さまざまなステージで検証してみたぞ！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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カワサキ「ヴェルシス1000SE」2024年モデル発売！カラー変更と価格改定を実施

カワサキモータースジャパンは2023年10月2日、「ヴェルシス 1000 SE」の2024年モデルを発表した。12月15日に発売される。

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