何があった!? コロンビアのスズキ車両紹介がいきなり“ゾンビ仕様”に？【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 番外編】
フト松 @ webオートバイ
 

トライアンフ「ボンネビルT40／T40ブラック」発表！ 伝統のスタイルに398cc単気筒を搭載、2027年春に国内入荷予定
フト松 @ webオートバイ
 

「高达」と書いて「ガンダム」と読むのね…ホンダ「NS125FX 自由高达联名限量版」ガンダムSEEDコラボモデルが中国で爆誕！【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.35】
フト松 @ webオートバイ
 

【国内初試乗】BMW「F450GS」インプレ｜注目の最新機構「ERC」もじっくり試乗チェック！
太田安治 @ webオートバイ
 

確実なパワーアップを実現！ TSRがCB400SF用マフラーを開発中！【極太エキパイ＆テールパイプで存在感をアップ】
小川 勤 @ webオートバイ
 

【SCOOP!】ホンダ「V3R 900RR」｜目指すはSSP最強！3気筒自然吸気エンジン搭載のスーパースポーツは“最強ホンダ復活の狼煙”
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
 

F.C.C. TSR Honda Franceは優勝争いを演じ、4位と有終の美を飾る。チャンピオンシップ7位でシーズン終了【EWC第4戦 ボルドール24時間耐久ロードレース】
小川 勤 @ webオートバイ
 

【国内初試乗】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」インプレ｜爽快な走りと優しさを兼備する新世代のミドルCBR！
横田和彦 @ webオートバイ
 

【国内初試乗】ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」インプレ｜全身新設計の新世代スーパーフォアの実力を速攻チェック！
太田安治 @ webオートバイ
 

新型CB400 SUPER FOUR E-Clutch、CBR400R FOUR E-Clutchの足つきが約20mm向上！　デイトナから「ローダウンリンクロッド」が発売に！
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
 
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お試しで乗ってみない？ 400ccバイクに対する『常識』がひっくり返る体験ができるかも！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

一度は乗ってみたい……だったらまずは気軽に『お試し』はいかがですか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース400cc試乗車DR-Z4SMDR-Z4SスズキSUZUKI
ライター

【カテゴリー最軽量】250cc・6速MT・セパハンが揃った『運転が上手くなるバイク』ならコレがおすすめ！ 最新モデルで注目なのは……【SUZUKI ジクサーSF250／インプレ・レビュー 前編】

250ccフルカウルスポーツで最も軽い158kgの車体と加速重視のエンジンフィーリング。このバイクに乗っていたらライダーは自然に成長できる！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクジクサーSF250ジクサー250cc試乗インプレスズキSUZUKI
ライター

小椋藍の強さと素顔に迫る！ 栄光のゼッケンシリーズ「79」『小椋 藍 栄光への軌跡』9月29日発売、A2大判ポスター付き

MotoGPの舞台で躍動する小椋藍。その速さはどのように磨かれ、世界最高峰へとつながったのか。サイクルサウンズ特別編集『栄光のゼッケンシリーズ「79」小椋 藍 栄光への軌跡』が、2026年9月29日に発売された。本人の言葉と関係者の証言、豊富な写真で、ゼッケン79を背負う日本人ライダーの実像に迫る一冊だ。いよいよ日本GPも開幕、ということで、小椋選手の奮闘に期待しながら、ぜひ読んでいただきたい。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
ニュースモーターマガジン社新刊情報小椋藍MotoGPモータースポーツwebオートバイ
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国内400ccクラス唯一の標準装備ドライブレコーダー、実際どう？｜カワサキ ELIMINATOR SE／PLAZA EDITIONで使い方・ドラレコ動画の保存方法・映像クオリティを検証

国内400ccクラスで唯一「前後ドライブレコーダー」を標準装備するELIMINATOR SEとPLAZA EDITION。万が一の備えから旅の記録まで大活躍する本装備の設置場所、アプリやSDカードでの動画保存手順、映像クオリティを徹底解説します！まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年8月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。
Kawasaki Good Times Journal 編集部 @ webオートバイ
ELIMINATOR SEELIMINATOR PLAZA EDITIONドライブレコーダーKAWASAKIKawasakiGoodTimesJournal
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荷物いっぱいの二人乗り長旅を、3つの車輪で。前2輪で踏ん張るカンナムのリバーストライク「スパイダー RT」はグランドツアラー好きも気になる一台

大排気量ツアラーでの二人旅と同じ旅支度に対応できる上に、まったく違った爽快さが味わえる乗り物がある。前2輪・後ろ1輪のリバーストライク、カンナム「スパイダー RT」だ。1330ccの3気筒に177Lの収納を備え、車体を傾けずにハンドルで曲がることができ、AT限定の普通免許で乗れる。価格は455万5000円からだ。
石川順一 @ webオートバイ
BRPカンナムリバーストライクwebオートバイ
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ヤマハ「XSR900 ABS」【サクッと読める！最新・国産車総図鑑2026-2027】

まとめ：webオートバイ編集部 ▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「XSR900 ABS」 YAMAHA XSR900 ABS 税込価格：132万円 / 135万3000円（セラミックアイボリー） ヤマハのレーシングヘリテージを反映したスタイリングに、現代の走行性能と電子制御を組み合わせたスポーツヘリテージモデルがXSR900 ABS。 軽量なアルミフレームに、最高出力120PSを発揮する888ccの水冷DOHC直列3気筒「CP3」エンジンを搭載。上面をフラットに仕上げた燃料タンクや、シートカウルを思わせる形状のシートが、水平基調のシルエットを形づくっている。 2025年モデルでは、KYB製フル...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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スズキ『GSX-8T』ってどんなバイク？ 実走での燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶大型二輪クラス 編／SUZUKI GSX-8T（2026）】

スズキの新型『GSX-8T』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクスズキSUZUKI大型バイクGSX-8TGSX-8TTバイク
ライター

原付一種・50ccバイクの人気TOP10｜読者が選んだ2026年のベストモデル結果発表【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026】

月刊『オートバイ』＆webオートバイで投票を募った読者参加型の人気バイク決定戦「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー 2026」の投票結果がついに発表！ 本記事では、 本記事では、原付一種（50ccクラス※新規準原付含む）のランキングトップ10に輝いたモデルたちをご紹介します。 まとめ：オートバイ編集部 ▶▶▶写真はこちら｜JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 「50クラス」TOP10 第1位 ホンダ「スーパーカブ50/PRO」（1020POINT） “カブ”は不滅！今なお愛されるレジェンドが王座を死守 2026年の50クラスにおけるランキングは、原付一種の制度改正に伴う...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
ニュース新車JAPAN BIKE OF THE YEAR 202650クラス50ccwebオートバイ

KADOYA が 2026 AUTUMN WINTER COLLECTIONを発表

カドヤが2026秋冬コレクションを発表しました。また、KADOYA 直営店およびKADOYA オフィシャルオンラインストアで「KADOYA Leather Fair」がスタートしています。
ごっじゅん @ webオートバイ
KADOYA用品
ライター

海を越えた「CZ100」は、のちに「モンキーZ50M」の国内発売へと繋がる。なぜ英仏で大人気になった？

クール・ジャパンという言葉が生まれる遥か以前から、日本は海外からリスペクトされていたこと言うまでもありません。今や50ccの枠を超え、125ccとなっても大人気のモンキーシリーズですが、そのご先祖様もまた先に欧州から人気に火がついたもの。1965年に始まるモンキー史のトップバッター「CZ100」はクールどころか、実にホットなモデルだったのです。
石橋 寛 @ webオートバイ
HONDA絶版名車モンキーバイクwebオートバイ50cc
ライター

月刊『オートバイ』2026年11月号はホンダの新型“ヨンフォアを徹底解剖！ 別冊付録は『新橋モーター商会 愛車整備攻略ガイド』

月刊『オートバイ』2026年11月号は10月1日（木）発売です。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。
八橋秀行 @ webオートバイ
ニュースモーターマガジン社新刊情報月刊オートバイCB400 SUPER FOURCBR400R FOURwebオートバイ
ライター

10月1日から首都高が10％値上げ！ なぜ路面への影響が少ないバイクも？ 無料化するはずでは？ 疑問を直接訊いた

2026年10月1日から、首都高速の料金が10％値上げされる。一方で、主にトラックなどの中・大型車が利用する、最大45％引きの「大口・多頻度割引」は5年間継続。路面に与えるダメージが大きい中・大型車が優遇されるのに対し、路面への影響が少ないバイクまで一律に値上げされるのだ。そもそも首都高は将来無料化するはずだったのでは……？ 首都高速道路会社に疑問を直接ぶつけてみた。
沼尾宏明 @ webオートバイ
交通／社会問題バイクwebオートバイ首都高
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