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モーターマガジンムック「アドベンチャーズ」から、アドベンチャーバイクの情報をお届けします！

ホンダ「400X」インプレ（2022年）中型バイク最強クラスの快適性！新型は倒立フォーク＆ダブルディスクブレーキを採用

現在国内メーカーの400ccクラスでは唯一のアドベンチャーツアラーとなるホンダ「400X」。新型2022年モデルでは倒立式のフロントフォークの採用やフロントブレーキをダブルディスク化するなど完成度をさらに高めている。文：濱矢文夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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BMW「G310GS」インプレ（2022年）普通自動二輪免許で運転OK！ロングツーリングも楽しめる軽快なアドベンチャーバイク

BMWのGSシリーズ最小排気量モデル「G310GS」は2017年に誕生した。普通二輪免許で乗ることができる。前方吸気・後方排気レイアウトの312㏄水冷単気筒エンジンや、軽量で扱いやすい車体の基本構造などはオンロードモデルの「G310R」譲り。そこに独特なスタイリング、快適なポジション設定、安定性重視のフロント19インチホイールなど、GS的なエッセンスを取り入れて、バランスの良い軽量アドベンチャーツアラーに変身させている。 2021年のモデルチェンジで、ライドバイワイヤやアンチホッピングクラッチを採用、ヘッドライトもLED化されるなど、各部がアップデートされて完成度をアップ。文：濱矢文夫、...

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【インプレ】ファンティック「キャバレロ500エクスプローラー」｜新旧織り交ぜた現代のクラシックスタイル

競技志向の強いエンデューロマシンなど、オフロードモデルを得意とするイタリアのメーカー、ファンティック。近年はオフロードモデルと並んで、レトロなスクランブラー風スタイリングと、現代的なオフロードモデルのメカニズムを合体させた個性的モデル、キャバレロシリーズでも注目されている。 2022年モデルでそのキャバレロシリーズのラインナップに加わったのが「キャバレロ500エクスプローラー」。パワフルな449㏄水冷単気筒エンジンを積み、あらゆる地形に対応可能なキャバレロ500ラリーがベース。フロントアップフェンダー、エンジンスキッドプレート、ヘッドライトガード、タンクバッグ、サイドバッグなどを装備する...

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ロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ」インプレ（2022年）｜ユーロ5に対応すると同時にオフロードモード付きABSを採用

ロイヤルエンフィールドのラインアップ中、デュアルパーパス的な性格を持つ異色の1台で、丸型ヘッドライトが目立つデザイン、411cc空冷単気筒エンジンをはじめとするシンプルなメカニズムはロイヤルエンフィールドらしい。しかし、オフロードも苦にしないストロークの長いサス、快適なシートやポジション設定などを備えた、クラシカルなアドベンチャーともいえるユニークな存在だ。文：山口銀次郎、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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KTM「1290スーパーアドベンチャーR」インプレ（2022年）｜ラフロードの走破性を突き詰めた最高峰モデル

幅広いラインナップが揃うKTMのアドベンチャーシリーズの最上位モデル、1290スーパーアドベンチャーシリーズ。強力なLC8エンジンと最新テクノロジーを組み合わせた、ハイパフォーマンスなフラッグシップ・アドベンチャーだ。そのラインナップには、オンロードバージョンである1290スーパーアドベンチャーSと、オフロードバージョンである1290スーパーアドベンチャーRが用意されている。文：濱矢文夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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アプリリア「トゥアレグ660」インプレ（2022年）アッパーミドルクラスの優位性を最大限に活かす！【アドベンチャーバイク・レビュー】

2022年モデルで新登場したアプリリアのアドベンチャーツアラー「トゥアレグ660」。最新ミドルスーパースポーツ・RS660などに採用された、659cc並列2気筒エンジンを中心とする新世代プラットフォームをベースにしながら、ロングツーリングでの快適さとファンなライディング感覚を楽しめて、そして過酷なオフロード走行にも耐えうるように開発された。専用フレームにフロント21・リア18インチ径のスポークホイールとストロークの長いサスペンションを与え、ライディングモードやトラクションコントロールなどの電子制御デバイスを統合したAPRCも搭載。徹底してシンプルさを追求してデザインされた、スポーティで...

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BMW「R1250GSアドベンチャー」インプレ（2022年）｜王者の名に相応しい貫禄と優しさ

アドベンチャーツアラーの元祖にして定番モデル、BMW・GSシリーズの最高峰が「R1250GSアドベンチャー」。現行モデルは、排気量を拡大して高出力化を果たすとともに、BMWシフトカムを新採用した水平対向2気筒エンジンを搭載したR1250GSと共に2019年に登場した。スタンダードなGSの信頼性の高いメカニズムをベースに、さらに過酷な状況で走るためにタフさをプラスしている。文：大塚泰史、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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ハスクバーナ・モーターサイクルズ「ノーデン901」を徹底解説｜889ccの新型アドベンチャーモデルは日本の旅とも相性ばっちり？

ハスクバーナ・モーターサイクルズがラリーマシン開発などで得た豊富なノウハウを活かしたアドベンチャーツアラー「ノーデン901」。未知の世界を探索するものというコンセプトに従い、舗装路はもちろん、ハードなオフロードも苦もなくこなすため、先進的な技術を取り入れて開発されたモデルだ。 889ccの水冷並列2気筒エンジンは105PSという力強さ。極限の状況下でライダーを支えるため、3モード選択式のライディングモードや、リーンアングルセンサー付きのトラクションコントロールなどの電子制御デバイスも標準装備。ハイグレードなWP製のAPEXサスなどの充実した足回りと合わせて高いオフロード性能を実現されてい...

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【インプレ】ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250スペシャル」（2022年）｜快適性とワイルドさを両立したアドベンチャー

ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーモデルとして2021年に登場。エンジンは排気量1252ccの水冷Vツイン、Revolutiuon Max1250は最高出力152PSという強力なもの。これをハーレーらしい個性に優れた機能性をミックスしたデザインの、余裕のあるサイズで快適性抜群な車体へ搭載。5つのライディングモードなどライダーをサポートするための電子制御デバイスも充実している。文：濱矢文夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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最新アドベンチャーバイクを徹底網羅！『アドベンチャーズ2022』好評発売中

『アドベンチャーズ 2022』を2022年7月29日（金）に発売しました。お近くの書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。

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BMW「F850GSアドベンチャー」インプレ（2021年）｜Rとは異なる魅力を持つF、ロングツーリングもオフロード走行も大得意！

本格的アドベンチャーであるBMWのGSシリーズ。伝統のフラットツインを搭載するRシリーズだけでなく、Fシリーズ、GシリーズにもGS仕様が設定され、幅広いライダーにその魅力をアピール。853cc水冷並列2気筒エンジン搭載のF850GSもそんな1台。アドベンチャーはさらにビッグタンク、パニア用ステーなどを標準装備して長距離走行に備える。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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ウラル「ギアアップ」インプレ（2021年）｜見た目も走りもワイルド！長旅はもちろんオフロードも大得意なサイドカー

ロシアのサイドカーメーカーであるウラルは、第2次世界大戦中のソ連にあった軍用サイドカー工場がルーツ。それから約80年、現在ではシンプルで古典的なかつての軍用サイドカーのメカニズムをベースにした、民間向けのヘビーデューティなサイドカーを生産。ウラルの代表的モデルであるギアアップは通常の駆動輪に加えてサイドカー側の車輪も駆動可能、パートタイム2WD機構を備える。文：山口銀次郎、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行／モデル：葉月美優／協力：ウラルジャパン

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