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メカドックKATANA（スズキKATANA）ひと工夫を加えてKATANAを魅力的に変える【Heritage&Legends】
ルックス的にも魅力をかつハードルは低めで
発売から1年以上が経ち、街中でも見かける機会が増えたニューKATANA。各アフターパーツメーカーからのパーツ群も次々と現れつつあるが、市場での好みははっきり分かれている。
「当店のお客さんに聞いてみたら10人中10人とも“要らないかなあ”という反応をされたんです。だったらちょっと手を入れて、“このくらいの形と仕様にして魅力を引き出して、しかも手が届く程度というカスタム車を作ってみたら、ほしくなる人もいるのでは？”というところを目指したのが、この車両なんです」
こう教えてくれるのは、北海道は札幌、バイクプラザ･メカドックの畑中メカだ。同店は長年さま...
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オオノスピードKATANA（スズキKATANA）実際に乗って使って足りない部分をカバーする #Heritage&Legends
実使用で必要になるユーティリティを重視
スズキGSX1100S／750Sカタナ用に、微に入り細に入ったパーツ群を展開してきたことでも知られるオオノスピード。その新作パーツ群装着車にして、代表・大野さんの愛車に加わったKATANAだ。
外観上の一番の特徴は、すっと低く長く伸びたルックス。空冷カタナにも近い感覚（大野さんいわく、幾分昭和のスタイルが混ざった感じ）で、ある種の安心感のようなものも感じさせる。これはGTテールカウルキットによるものだ。まったく収納スペースのないKATANAにレインウェアが入るようなスペースも作れて、シートを外してネジ1本で開閉するため、セキュリティもある。テールが...
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デイトナKATANA（スズキKATANA） 得意のアルマイトパーツで効果的なアクセント創出 #Heritage&Legends
汎用品を軸にしながらの気軽なドレスアップ例
2019年5月末の国内発売以降、次々と開発中、あるいは発売という情報が出てくるスズキKATANA用アフターマーケットパーツ群。幅広い洋用品を扱い、あるいは開発し販売する、大手パーツメーカーとして知られるデイトナからも、その新製品が展開中だ。
まず目に付くのが、高質なアルミ削り出しパーツ“プレミアムゾーン”ブランドからの装着可能品を含むアルマイト施工ボルト類と、同社扱いの独・ハイサイダー製のバーエンドミラーだろう。
中でも今回の車両に装着されたステップバーが属するプレミアムゾーンシリーズは、一般に素材保護を目的に施工されてきたアルマイト加工を一歩...
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キジマKATANA（スズキKATANA）／スズキKATANAのフォルムを崩さず､さり気なく機能UP #Heritage&Legends
純正アクセサリーを彷彿させる高品質製品群
スズキKATANAに限らず、自社製品を装着するバイクの外観・フォルムを崩さないように気を配る……というのが、老舗メーカーとして知られるキジマの、最近のパーツ作りの傾向。このKATANAでも、ノーマル車両と見まがうほどのフィット感の中に、機能性パーツを盛り込んでみせている。
そのキジマといえば、全日本ロードレースのJP250クラスに“キジマKISSレーシング”として毎シーズン参戦、2019年シーズンには松岡 玲選手（YZF-R25）がシリーズチャンピオン、櫻井芽依選手（CBR250RR）は同7位のランキングを獲得。こうしたレーシングフィールドでの活...
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ベビーフェイスKATANA（スズキKATANA）／利便性あふれるパーツ群をKATANAにフィット！ #Heritage&Legends
レースで実績を重ねた削り出しパーツも豊富だ
全日本ロードレースの最高峰、JSB1000クラスに参戦（2020年シーズンはスズキGSX-R1000）し、海外でもAMAスーパーバイクほかへのサポート、また製品供給を行うベビーフェイス。その現場からフィードバックされたノウハウによるNCマシニングパーツはこれまでにも多くの車種用に、また多くのパート用に展開されてきた。
パフォーマンスステップキットやレースコンセプトステップ／ハンドルバー、ハンドルバーエンドやレバーガード等のアルミ削り出しパーツ。また、ジュラコン（ポリアセタール樹脂）によるスライダーもそのひとつ。これらはニューKATANA用として...
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アグラスKATANA（スズキKATANA）／ハンドルからスライダーベースまでNC製品が光る！ #Heritage&Legends
独自発想とNC削り出しで供給される多彩なパーツ
自社内のNCマシニングセンタによる高質なアルミ削り出しパーツを多くの車種向けに展開するアグラス。スズキ系に強い一面もあって、新型スズキKATANA用のパーツ群も夏から次々リリースされた。その最大の注目は、ハンドルキット、そして同社が得意とするエンジンスライダーだろう。
ハンドルはトップブリッジ含めてA2017材からの削り出し品。複数のピースを組み合わせる構造だ。装着写真をよく見ると、十分な強度を質感を持たせつつ、干渉しそうな箇所に逃げを持たせている点にも気づく。
「これはKATANAリリース前から『ほしい人が多いかな』と案を練って、その発売...
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