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【個性派ニューモデル】ヤマハ「Fazzio」登場！パワーアシスト機能を国内初搭載した原付二種ファッションスクーター

2026年3月9日、ヤマハは原付二種スクーター「Fazzio（ファツィオ）」の新色を発表した。価格は36万8500円、発売は2026年4月24日。軽量ボディと高い環境性能を両立した“BLUE CORE”エンジンを搭載し、デザイン性と実用性を融合させた新しいスタイルの125ccスクーターとして登場したモデルである。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「ファツィオ」（25枚）

フト松 @ webオートバイ

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【MotoGP開幕！】各メーカーの体制と今季の見どころをおさらい

いよいよ2月27日から3月1日にタイのチャン・インターナショナル・サーキットで幕をあけるMotoGP2026年シーズン。今年は現行のレギュレーション最終年となるため、近年で最も混戦が予想される。そこで、今回は各メーカーの体制と紺シーズンの見どころを見ていこう。レポート：河村大志

河村大志 @ webオートバイ

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【2026 SBK】ニッコロ・ブレガが開幕戦でハットトリック達成

2026年2月20日から22日にかけて、スーパーバイク世界選手権（SBK）の開幕戦が、オーストラリアのフィリップ・アイランド・サーキットで行われた。多くのライダーが移籍し、体制が大きく変わったオフシーズンを経て、開幕戦を迎えた2026年シーズン。チャンピオン経験者2名がグリッドから姿を消し、新世代の幕開けとなった今年の初戦はニッコロ・ブレガが圧巻の走りを披露した。

河村大志 @ webオートバイ

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【2026 SBK】開幕直前！今季のSBKの見どころをおさらい

今週末（2月20日から22日）いよいよ開幕するSBK（スーパーバイク世界選手権）2026年シーズン。オフシーズンにはライダー市場が活発となり、今季はこれまでの勢力図が大きく変わる可能性を秘めている。そんな予測不能な今年のSBKの見どころをチェック！

河村大志 @ webオートバイ

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51.9km/hの超低燃費スクーター・ヤマハ「アクシス Z」が2026年モデルで新色に！計4色展開となり2026年3月31日に発売

2026年2月19日、ヤマハは原付二種スクーター「AXIS Z（アクシスゼット）」の新色を発表した。価格は29万2600円。2026年3月31日に発売される。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「アクシス Z」（23枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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【レビュー】ヤマハ「JOG E」インプレ｜国内初試乗！コンパクトで扱いやすい、暮らしに寄り添うEVスクーター

ヤマハから登場した原付一種相当のEVスクーター・JOG Eは、コンパクトなサイズで扱いやすいコミューター。バッテリーシェアリングサービス「Gachaco」を利用することで、気軽に使える毎日の足として活躍が期待されている。早速その乗り味をレポートしよう。文：太田安治、オートバイ編集部写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「JOG E」の全体・各部・走行シーン

太田安治 @ webオートバイ

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【新色登場！】ヤマハ「JOG125」にグレーイッシュブルー追加！さらに魅力を増して2026年3月19日発売！

ヤマハ発動機販売は、原付二種スクーターのスタンダードモデル「JOG125」に新色“グレーイッシュブルー”を追加し、2026年3月19日に発売する。価格は27万600円。既存のレッド、ブラック、ホワイトは継続され、全4色展開となる。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「JOG125」

フト松 @ webオートバイ

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【初公開モデルも多数登場！】ヤマハは「遊び心」で魅せる！大阪・東京・名古屋モーターサイクルショー2026出展概要を発表

ヤマハ発動機販売は2026年2月16日、「第42回大阪モーターサイクルショー2026」「第53回東京モーターサイクルショー2026」「第5回名古屋モーターサイクルショー2026」への出展概要を発表した。ブーステーマは「ヤマハで楽しもう」。モーターサイクルを単なる移動手段ではなく、日常を彩り自分らしさを表現する“相棒”として提案するブランド思想を前面に打ち出す構成となる。まとめ：松本正雅▶▶▶【写真はこちら】ヤマハ「モーターサイクルショー2026」

フト松 @ webオートバイ

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ヤマハからも新基準原付「JOG ONE」登場！ジョグ125ベースの快速スクーター、発売は2026年3月19日から

2026年2月3日、ヤマハは新基準原付スクーター「JOG ONE」を発表した。原付二種モデルのジョグ125をベースとしたコンパクトなモデルで、価格は25万9600円。発売は2026年3月19日からとなっている。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「JOG ONE」

フト松 @ webオートバイ

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【新連載！】伝説の名車をプレイバック！太田安治の「あのころ名車クロニクル」第1回・ヤマハ「RZ250」（1980）

オートバイという乗り物が日本中の若者を熱狂させていた1980～1990年代。誰もが恋焦がれた伝説の名車たちを、当時の資料や思い出とともに『月刊オートバイ』テスター歴もうすぐ50年の太田安治が振り返っていくこの企画。栄えある第一回は、1980年に登場、当時“最後の2ストスポーツ”と呼ばれ、世界中を衝撃の渦に巻き込んだ、ヤマハ・RZ250を紐解いて行く。写真：小平寛、松川忍、関野温、盛長幸夫、山口真利文：太田安治、webオートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「RZ250」

太田安治 @ webオートバイ

絶版名車太田安治の「あのころ名車クロニクル」YAMAHA RZ250 250cc 2ストスポーツ VT250F 歴史 webオートバイ

ヤマハ「YZF-R1」（1998年）コンセプトは“ツイスティロード最速”、すべて白紙の状態からスタートした

エンジンや車体に多くの工夫を盛り込んで生み出された新しい1000ccスポーツ、YZF-R1。その強い個性を改めて確認するとともにこれまでの足跡をたどってみたい。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸、ヤマハ／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史 90年代のバイク YAMAHA YZF-R1 大型バイクスーパースポーツ

ヤマハ「FZR750R（3FV1）」（1989年）FZR750を元にさらにレーサーに近い能力を与えたオーダブリュー・ゼロイチ

アルミツインスパーフレームに並列4気筒を積み、フルカウルを加えたFZR750を1987年に発売したヤマハは2年後の1989年、ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを盛り込んだFZR750R/OW01をリリース。200万円の高額で抽選販売された。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史 80年代のバイク YAMAHA FZR750R OW01 大型バイク 750cc レーサーレプリカ

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