ライター
ホンダ「スぺイシー80」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「スぺイシー80」（3枚）
Honda SPACY80
当時価格：19万9000円
ホンダ「スペイシー80」は、斬新なデザインで先行した「スペイシー50」に続いて開発された4サイクルスクーターの第2弾。1982年10月に登場した。
エンジンには排気量76ccの空冷4ストロークOHC単気筒を搭載し、最高出力は6.5馬力を発揮。CV型キャブレターと3速フルオートマチックの採用により、低速から力強くスムーズな走りを実現した。
また、4サイクルエンジンの特長でもある優れた燃料性能を発揮。50km/h定地走行テスト値で72.0km/L（2人乗り時）をマークした。
快適な乗...
ライター
【最強の3気筒ミドルスポーツ！】トライアンフ「Street Triple 765 RX」＆国内限定95台の「Street Triple 765 Moto2™ Edition」登場！
2025年11月18日、トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは、ミドルクラス3気筒ネイキッドのフラッグシップとして「Street Triple 765 RX」と、国内限定95台の「Street Triple 765 Moto2™ Edition」を発表した。Moto2のエンジンサプライヤーとして蓄積してきたテクノロジーをストリートにフィードバックし、より鋭い走りと「特別な1台」を求めるライダーに向けたハイエンドモデルの登場である。まとめ：松本正雅▶▶▶トライアンフ「Street Triple 765 RX」「Moto2™ Edition」の写真はこちら
ライター
ホンダ「FT400」「FT500」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「FT400」（4枚）
Honda FT400／FT500
当時価格：42万3000円／42万8000円
（北海道・沖縄はFT400：42万9000円、FT500：43万5000円※一部離島は除く）
ホンダ「FT400」および「FT500」は、1982年に発売された個性的なスタイリングを持つロードスポーツモデル。
エンジンは、定評のあるXL系エンジンをベースに新設計されたもので、「FT400」は排気量398cc、「FT500」は排気量497ccの空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載。セルフスターターを装備するほか、吸・排気にそれぞれ2個のバルブを配した4バルブ機構...
ライター
ホンダ「ジャイロX」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ジャイロX」（7枚）
Honda GYRO X
当時価格：17万9000円（沖縄、北海道は18万2000円、一部離島を除く）
ホンダ「ジャイロX」は、「ストリーム」に続く“スリーター”モデルの第2弾として1982年に登場。2025年10月の生産終了まで続く「ジャイロ」シリーズの元祖となるモデルだ。
5馬力を発揮する2ストロークの新設計エンジンを搭載し、なめらかでショックのないVマチック機構を採用。最大の特徴は、コーナーリング時にフロントボディが左右にスイングするナイトハルト機構で、これにより3輪の安定性とバイクの持つ軽快な操縦性を両立していた。
さらに、ノンス...
ライター
ホンダ「MCX50」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「MCX50」（5枚）
Honda MCX50
当時価格：16万9000円
ホンダ「MCX50」は、斬新なスタイリングと充実した装備を特徴とするカスタムバイクとして1982年6月に発売された。
鋭角的な直線で構成されたカバードハンドルと、タンク下からテールへのメタリックなストリームラインが、独特な曲線で構成されたリアカウルと組み合わさり、斬新なスタイルを強調している。
エンジンは新設計の空冷2サイクルエンジンを搭載し、最高出力は7馬力を発揮。市街地走行からツーリングまで、中・低速域から高速域まで使い勝手の良いセッティングとされた。
装備も充実しており、フロントに...
ライター
ホンダ「VF750セイバー」「VF750マグナ」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VF750セイバー」「VF750マグナ」（8枚）
Honda VF750 SABLE／VF750 MAGNA
当時価格：69万5000円／67万円
「VF750セイバー」と「VF750マグナ」は、当時におけるホンダの高度なメカニズムと最先端のエレクトロニクス技術を融合させ、新時代の高級大型二輪車として1982年4月に発売された。
同年に発売されるスポーツモデル「VF750F」の先駆けとなる両モデルの心臓部には、先進技術を結集した排気量748cc・水冷DOHC4バルブV型4気筒エンジンが搭載された。
このエンジンは軽量コンパクトながら72馬力の高出力と38.0k...
ライター
ホンダ「VF750F」「VF400F」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VF750F」「VF400F」（7枚）
Honda VF750F／VF400F
当時価格：74万8000円／52万8000円
1982年に登場したホンダ「VF750F」と「VF400F」は、国内外のレース経験から生まれた技術を結集し、卓越した操縦性を追求したロードスポーツモデル。
最大の特徴は両機種に搭載された挟み角を90°の水冷V型エンジン。この設計により一次振動が理論上ゼロとなり、バランサーが不要となったことで軽量かつスリムでコンパクトな車体を実現した。
燃焼効率に優れたルーフ型燃焼室は高出力と燃費性能にも優れる。「VF750F」の最高出力は72PS/95...
ライター
ホンダ「リード50/80」シリーズ（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「リード50 / 80」シリーズ
Honda LEAD 50 DELUXE / 50 SUPER DELUXE / 80 DELUXE
当時価格：13万9000円（50DX） / 14万9000円 （50スーパーDX） / 17万2000円（80DX）
ホンダ「リード」シリーズは、活動的なスポーティスクーターとして開発され、「リード50 デラックス」と上位グレードの「リード50 スーパーデラックス」、そして「リード80 デラックス」の3タイプが展開された。
両機種ともに、力強い2サイクルエンジンに掃気効率に優れた新設計の5ポートシリンダーを採用。排気効率を向上さ...
【PR】Honda GB350 洋用品キャンペーン
【PR】東京モーターサイクルショー2026
新型車ニュースはこちら！
EICMAやモビショー情報も掲載
月刊『オートバイ』2026年3月号
モーターマガジン社 採用情報
【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR
webオートバイのSNS一覧
オートバイ女子部の最新記事はこちら！
モーターマガジン社の雑誌
『Mr.Bike BG』2026年3月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年3月号
『ヨシムラ伝』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
『SUZUKI GSX-R』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』Import/Suzuki版
『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『オートバイ 250cc購入ガイド2025』
『オートバイ 125cc購入ガイド2025』
スズキのファンサイト『スズキのバイク！』
【PR】カワサキの公式メディアサイトがオープン
未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』
プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊
「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻
『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』
『バイク擬人化菌書8』
東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』
ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
『YAMAHA XSR GUIDE』
月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！
モーターマガジン Web Shop
クルマの情報ならWebモーターマガジン
無料で遊べる10種類以上のゲーム
