CT125

薄いボディで取り付け場所を選ばない上に鍵不要。スレンダーヘルメットロックダイヤルタイプは後付けヘルメットホルダーの新定番かも〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.316〉

CT125・ハンターカブはノーマル状態だとかなりヘルメットホルダーが使いにくいんだけど、後付けでヘルメットホルダーの追加をすると鍵が増えてしまう。そんな悩みを解消してくれる、デイトナのダイヤルタイプヘルメットロックシリーズに新商品が出たので早速購入してみたよ。

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リアブレーキをハイクオリティ化するZETAリアブレーキクレビスにブラックカラーが新登場〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.315〉

オフロードカスタムでは定番のリアブレーキクレビス。純正から置き換えることで、リアブレーキの操作感を向上させる、縁の下の力持ち的なパーツ。クレビスは外から見えるパーツでもあるので、ドレスアップ効果も。そんな、リアブレーキクレビスに新色のブラックが登場したので、さっそく装着してみるよ。

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SP武川ブースは見どころ満載!! 新型PCX、モンキー125、CT125・ハンターカブ、CL250のカスタム車をチェック【大阪モーターサイクルショー2025速報】

2025年3月21日、大阪モーターサイクルショー2025がインテックス大阪で開幕！この記事ではカスタムパーツメーカーの「スペシャルパーツ武川」ブースの注目ポイントをお伝えする。▶▶▶ブースの写真はこちら｜スペシャルパーツ武川文・写真：山ノ井敦司

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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【数量限定】ハンターカブ3Dメタルキーホルダーが凄い〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.313〉

魅力的なカブ系グッズを展開するCAMSHOPから1月に登場したCT125・ハンターカブの3Dメタルキーホルダー。1000個限定なので記事にすべきか悩んだけど、あまりにも出来が良いので紹介していくよ。まだ在庫はあるみたいなので、今ならワンチャンあるはず！

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CT125・ハンターカブのマフラーを交換してみる。デルタバレル4-S MINIサイレンサーはトルクアップも期待できる万能マフラー〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.311〉

自分のCT125・ハンターカブ（JA55）だけかもしれないけど、カブシリーズにしては、低中速のトルクがちょいとお優しい感じなんですよね。乗りやすいともいえるけど、自分の中でのカブシリーズのイメージって、伸びはともかく低中速は強いって認識があるわけで。なのでちょっと物足りない。というわけで低中速から力の出るデルタマフラーにしてみたよ。

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トミカから1/64スケールCT125付の軽トラが登場したので購入したよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.310〉

以前、トミカからCT125・ハンターカブが登場したんだけど、今回は1/64スケール、つまりミニカーの車サイズのハンターカブが登場したよ。メインはホンダアクティで、そのおまけなんだけどね。予約したのが届いたので、さっそく見ていくよ。

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CT125ハンターカブ（JA55）のハンドルスイッチをすっきりさせたい②。エヴァテックハイスロキットで右スイッチをシンプルに〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.309〉

2024年末に左ハンドルスイッチをコンパクトにしたので、今回は右側。エヴァテックのハンターカブ専用ハイスロットルキットを使って、スロットルホルダーとスイッチボックスを別々にしていくよ。

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乗れば分かるその違い!! ホンダ・CT125、モンキー125専用に開発されたGクラフト×YSSコラボサスペンションとは!?

カスタムパーツメーカーの「Gクラフト」と、1983年創業の歴史あるサスペンションメーカー「YSS」がホンダの大人気125ccモデルに合わせたリアショックをリリース中。ここではこだわりのサスペンションの気になる部分を細かく紹介。サスが変われば走りが変わると言われる秘密を解き明かしていこう!!文：山ノ井敦司

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ハンターカブのタンクキャップがひねりにくいので、回しやすいタンクキャップに交換するよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.305〉

CT125・ハンターカブにガソリンを給油するとき、タンクキャップのまわりが狭くてキャップを回しにくいなーという時があるんですよ。周囲のでっぱりの影響でつまむようにしか開けれないというか。そこで、つまみ付きの開け閉めしやすいタンクキャップにしてみるよ。

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「キャンプにも使えてお気に入りです」人気YouTuber“mii”が愛車にホンダ CT125・ハンターカブを選んだ理由

人気YouTuber・miiさんは愛車ホンダ「CT125・ハンターカブ」と、どのようなバイクライフを送っているのだろうか。その出合いや今後の楽しみ方について話を聞いた。まとめ：オートバイ編集部／写真：関野温※この記事は、月刊『オートバイ』2024年12月号の付録「ALL125ccバイヤーズガイド」に掲載したものを一部編集して公開しています。

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ハンターカブ(JA55)にZETAリボルバーシフトを装着してみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.304〉

CT125・ハンターカブに乗っている時、自分はかかと側でのシフトダウン操作を意外としないことに気づいたんですよ。いわゆるスポーツシフトなので、かき上げてシフトダウンしてる。なので、スーパーカブ90でも愛用してるZETAのリボルバーシフトを装着しようかと。ただ、ハンターカブ用はラインナップされてないので、うまくいきそうなのを探して自己責任で試してみるのだ。

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釣り×CT125×カスタム！さらに進化したOVER製“釣ーリング”向けパーツの数々をチェックしてみよう!!

ここでは2024年10月13日に茨城県で開催された「あかおぎ4ストミニミーティング」にブース出展していたオーヴァーレーシングプロジェクツのデモ車両を細かく紹介していく。CT125・ハンターカブで釣りやアウトドアを楽しみたい人、必見！文・写真：山ノ井敦司撮影場所：吉田運送

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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