CRF250L

ホンダ「CRF250L」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「CRF250L」税込価格： 59万9500円 250ccクラスのスタンダードなデュアルパーパスモデルとして、長年人気となってきたCRF250Lが初のフルモデルチェンジ。2020年12月17日に発売された。街乗りでの便利さは犠牲にせず、オフロードでの楽しさをさらに追求するために、全体の軽量化、低中速域で力強いエンジン、そして走破性を高める車体を目指した。フレームは一新され、エンジン搭載位置の変更で最低地上高をアップ、これに新しいサスペンションを組み合わせた。エンジンは吸気側カムの変更、吸排気系の見直しなどで全域でパワー特性を改善。軽量化は全身あらゆるパーツにおよび、4kgの軽量...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」／オンもオフも楽しめる“頼れる相棒”

大幅な軽量化、エンジン見直し、サスストローク伸長と、大幅な進化を果たしたCRF250シリーズだが、オンもオフも自在に楽しみたい、という基本コンセプトはこれまでと変わらない。開発陣はどのような想いで今回のフルモデルチェンジに臨んだのか。話を伺った。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CRF250L」の特徴を解説！初のフルモデルチェンジで軽量化を果たしてオフロード走行性能をいっそうアップ

いまや貴重な250㏄クラスのフルサイズオフローダーとなったCRF250Lが初のフルモデルチェンジ。2020年12月17日に発売された。新型は軽量化、パワーの見直し、サスストロークの確保、地上高アップという、オフロードの走破性に重要な要素を全てアップデートした「本気仕様」だ！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」はそれぞれの特徴を際立たせた納得のフルモデルチェンジ【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年12月17日に国内で発売される新型「CRF250L」「CRF250ラリー」。CRF250Lは、2012年に登場してから初のフルモデルチェンジを遂げた。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型CRFシリーズの注目ポイントを解説する。

太田安治 @ webオートバイ

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新型「CRF250L」と「CRF250ラリー」あなたはどっち派？ 2台の概要と発売日・価格・スペックを紹介【2021速報・まとめ】

ホンダから正式発表された新型「CRF250L」と「CRF250 RALLY」。その概要と発売日・価格・スペックをまとめました。記事末では人気アンケートを実施中です！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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【2021速報】ホンダ新型「CRF250L」の詳細判明！フルモデルチェンジを遂げた2021年モデルを撮りおろし写真とともに解説

公式サイトで先行公開され、話題沸騰中の新型CRF250Lですが、気になる詳細が11月13日に発表されました！いつ発売なのか？価格は？スペックは？気になる情報を詳しくお伝えします。また、新型CRF250Lの実車もキャッチ！初出しの撮りおろし写真をたっぷりとお楽しみください！

フト松 @ webオートバイ

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【2021速報】ホンダが新型「CRF250L」「CRF250ラリー」を発表！シリーズ初のフルモデルチェンジ

※11月13日【追記】新型「CRF250L」「CRF250ラリー」の詳細が発表されました！【2021速報】ホンダ新型「CRF250ラリー」の実車をチェック！フレーム、足回り一新！エンジン熟成！タンク容量アップ！ - webオートバイ【2021速報】ホンダ新型「CRF250L」の詳細判明！フルモデルチェンジを遂げた2021年モデルを撮りおろし写真とともに解説 - webオートバイ公式サイトで先行公開、一部の情報が発表された！ 2020年11月2日、ホンダが公式サイトで250ccオン・オフロードモデル「CRF250L」およびアドベンチャーモデル「CRF250 RALLY」の新型を...

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.002】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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達人のCRF250Lが、超ハードなコース「白井」を制覇しまくる

オフロードバイクにハマると、より走破性の高いレーサーに乗り換えたくなってくる。だが、そんなことを気にせず、セローやXRでレーサーをしのぐ達人が生息するのも、この世界の面白いところ。この日、関東屈指の難コース「オフロードパーク白井」に現れた達人は、CRF250Lに乗って現れた。 RIDE LOCAL「採石場跡を利用したトライアルコース、オフロードパーク白井」 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）オフロードパークSHIRAIはトライアルIASライダー小川毅士選手が管理人を務めるトライアルパークです。しかし近年では他では経験できないロックセクションや難易度の高いヒルクライムが...

稲垣正倫 @ off1

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CRF250Lに異変、デュアルプラグ＆直噴エンジンの可能性も

2019年7月22日付で公開された、本田技研の特許資料にCRF250Lらしき図面が掲載された。内燃機関に関する資料で、その構造はかなり先進的だ。ただし、特許取得＝製品化にはつながらないので、参考程度と認識したい。 ※特開2019-120170より、引用本特許資料に掲載される、車両断面図は明らかにCRF250Lあるいはそれに準ずる車両で、CRF250Lの次世代モデルと捉えられても不思議ではない。最も核心をついているのが、こちらの図面だ。デュアルプラグに、直噴型のインジェクター。特許資料自体は、この手の複雑な点火・燃料噴射機構をもつためには、小型のエンジンだと設計に難易度が高く、副室の構...

稲垣正倫 @ off1

CRF250Lのサス「ボリューム」が変わる、革新的キット“TRIC”を試してみた

先日お伝えした、センセーショナルなTechnixのサスペンションキット「TRIC」。トレールマシン然としたCRF250Lのフロントサスペンションの、外側だけ残して中身をそっくりそのままオープンカートリッジ式に変換するという代物だ。サスペンションをカートリッジ式へチェンジ。CRF250Lを激変させるTechnix「TRIC」 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）トレールマシンは、様々な制限を背負って作られる。技術者達が、思いの丈を性能にこめたとしたら、CRF450Lが生まれたわけだが、あれは本当にスペシャルなマシン。通常のトレールマシンは、手に入りやすい価格を実現しながら...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレパーツ CRF250L

CRF250Lのサスペンションが、激変するマジックのような「TRIC」

トレールマシンは、様々な制限を背負って作られる。技術者達が、思いの丈を性能にこめたとしたら、CRF450Lが生まれたわけだが、あれは本当にスペシャルなマシン。通常のトレールマシンは、手に入りやすい価格を実現しながら用途に合わせた性能を突き詰める。CRF250Lに課された制限は重く、オフロードをスポーツ走行したい人には、サスペンションがプアであることは否めないところ。だが、このたび登場を控えている「TRIC」なら、9万8000円でまるでレーサーのようなオープンカートリッジ化ができるというのだ。 Technix TRIC TRIC RACINGキット ¥98,000（予価） TRIC STR...

稲垣正倫 @ off1

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