太田安治の2021年モデル乗り味予測

ヤマハ新型「NMAX」の狙いはPCXとは別の路線？フルモデルチェンジで期待できること【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

ヤマハの125ccコミューター「NMAX」は、すでに欧州では新型モデルが「NMAX 125」の名で発表されている。日本仕様車もじきに発表・販売されることだろう。ここでは2021年モデルの欧州仕様車を見ながら、その特徴を推察する。

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ホンダ「ハイネスCB350」は新たな空冷単気筒ブームを築けるか【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

インドで2020年秋に発表され、日本市場での販売も期待されるホンダ「ハイネスCB350」。普通自動二輪免許で乗れる貴重な空冷シングル車の注目すべきポイントを月刊『オートバイ』のテスター・太田安治氏が解説する。

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ホンダの勝負手「レブル1100」は大型クルーザー市場のゲームチェンジャーとなるか【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

ホンダは2020年11月25日にニューモデル「レブル1100」を欧米で発表した。大型クルーザー市場では、いまも昔もハーレーダビッドソンが圧倒的な存在となっている。満を持して登場したレブル1100は成功を手にすることができるのか？月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏がレブル1100の特徴とその狙いを考察する。

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ホンダ新型「NC750X」は旅バイクとしての魅力を全方位でアップ、DCTの完成度にも注目したい【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年11月10日に発表された新型NC750Xは、エンジンからフレーム、デザインに至るまで大胆な進化を遂げた。ホンダは日本でも2021年モデルとして販売することをすでに発表している。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が、これまでのモデルと新型の大きな違いを解説！

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ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」はそれぞれの特徴を際立たせた納得のフルモデルチェンジ【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年12月17日に国内で発売される新型「CRF250L」「CRF250ラリー」。CRF250Lは、2012年に登場してから初のフルモデルチェンジを遂げた。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型CRFシリーズの注目ポイントを解説する。

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ホンダ新型「PCX」の狙いは何か？ 125ccスクーターにもトラコンが搭載される時代に【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

ホンダのベストセラー原付二種スクーター「PCX」がフルモデルチェンジを果たした。欧州で11月10日に発表され、2021年に日本でも発売される予定だ。新型はトラクションコントロールの装備など充実の進化を遂げている。新たなPCXが目指す目的とはいったい？月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が考察します！

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ホンダ新型「CB125R」は走りの楽しさだけでなく〈上手くなれるバイク〉としての魅力を増している【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

欧州で11月10日に発表されたCB125Rの2021年モデルは、日本市場にも導入される予定だ。エンジンは新型となりSOHCからDOHCに。原付二種のクラスをはるかに超えた高性能サスペンションも採用された。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型CB125Rの特徴を解説します！

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ホンダの新型「グロム」は原付二種の楽しみ方を大きく広げる！【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

欧州やタイで先行公開された原付二種モデルの新型「グロム」。欧州では「MSX125 Grom」という名称で発表されましたが、ホンダモーターサイクルジャパンは従来通り「GROM」として販売を予定。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型の魅力を解説します！

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