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【2025新車】大型バイク『Vストローム800』と『Vストローム800DE』が大胆カラーチェンジ!? 気になる価格改定と発売日は？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

800ccの大型アドベンチャーバイク『Vストローム800』シリーズが2025モデルとして印象激変のニューカラーで登場！ 価格も改定されています！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース大型バイク2025新車スズキSUZUKI800ccVストローム800Vストローム800DE
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スポーツバイクのニュー・スタンダード『GSX-8R』が「バイク」として完成し過ぎ⁉ 当たり障りなく見えるけどむしろ一番尖ってる？【20代バイクインプレ修行中／GSX-8R ④まとめ編】

フルカウルスポーツバイクの『GSX-8R』があまりに多方面に優秀⁉一見穏やかな性格のバイクに見えるけど、むしろ一番尖っているのでは……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ800ccスズキSUZUKIGSX-8R
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『GSX-8R』は今までにないスタンスのスポーツバイク!? 本領はワインディングだと思うんだけど良い意味でフルカウルスポーツと呼びづらい……【20代バイクインプレ修行中！／GSX-8R ③ワインディング編】

フルカウルスポーツバイクの『GSX-8R』の本領発揮はやっぱりワインディング！もちろんめちゃくちゃ楽しいんだけど……なんか色々書きづらい⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク800cc試乗インプレスズキSUZUKIGSX-8R
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【夢か？】セパレートハンドルだけど『GSX-8R』は高速道路が辛くない……？実測燃費も悪くないからロングツーリングも期待できそう……！【20代バイクインプレ修行中／GSX-8R ②高速道路編】

たとえはじめて乗ったとしても尋常ならざるスピードで身体が順応する『GSX-8R』。セパレートハンドルを採用したフルカウルスポーツらしからぬ快適なシートの上で高速道路を突っ走る！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク800cc大型バイク試乗インプレスズキSUZUKIGSX-8R
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大型フルカウルスポーツバイク『GSX-8R』が身体に馴染み過ぎてはじめて乗った気がしない！ と思ったら……【20代バイクインプレ修行中／GSX-8R ①街乗り編】

前日に降った雨により路面も乾ききらない朝。スズキのミドルクラスフルカウルスポーツ『GSX-8R』の試乗体験開始！濡れた路面におっかなびっくり乗り出したけど、初めて乗った気がしないくらい乗りやすい……⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク800ccGSX-8RGSX-8S試乗インプレ大型バイクスズキSUZUKI
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日本語解説版の『GSX-8R』動画があった!? ツーリングもスポーツも楽しめる大型バイク『GSX-8R』の魅力がよくわかる！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキ二輪のYouTubeサイト「suzukicojpmotor」にスズキ「GSX-8R」の電子制御システムを映像で分かりやすく解説しているムービーがアップされているのはご存じですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
ニューススズキのバイク大型バイクGSX-8R800cc動画スズキSUZUKI
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他と違う！ 新型『GSX-8R ／ 8S』や『Vストローム800 ／ DE』に搭載されたエンジンが「スズキらしい」と言える理由【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

2023年に登場した『GSX-8S』に初搭載されたスズキの新型並列2気筒エンジン。現時点では搭載機種も4モデルに増えたこのエンジンのどこがすごい？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース800ccGSX-8RGSX-8SVストローム800Vストローム800DEスズキSUZUKI大型バイク
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オフロードに興味ない人が『Vストローム800DE』に乗ったらどう感じる？ → たぶん最高のツーリングバイク！ 【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー⑤ まとめ編】

オフロード志向が強いリアル・アドベンチャーの『Vストローム800DE』が実は「普通のツーリングバイク」としてすごく優秀だという理由はここまでお伝えしてきた通り。でもオフロードを走らなかったら「宝の持ち腐れ」になるのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ800ccスズキSUZUKIVストローム800DEVストローム800
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バイクの足つき性で『これなら大丈夫！』と思える判断の基準。Vストローム800DE「シート高855mm」を例として……買って後悔しないために！【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー③ 足つき性 編】

バイクというのは時に残酷なまでに『体格』を要求してきます。シート高855mmの『Vストローム800DE』もそういうバイクなのでしょうか……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ800ccVストローム800Vストローム800DEスズキSUZUKI
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オフロードガチ勢っぽい『Vストローム800DE』が「GSX-8R」や「Vストローム800」よりもロングツーリングに強い理由【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー② 高速道路編】

スズキの新型800シリーズの中でいちばん『普通のツーリング向き』なのは、実のところVストローム800DEだと思っていてまして……その理由がこちらです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク800cc試乗インプレVストローム800DEVストローム800スズキSUZUKI
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新型800ccシリーズで『普通のツーリングバイク』としていちばん優秀なのって実はガチ系の『800DE』なんじゃないか？【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー① シリーズ比較編】

2024年にフルカウル『GSX-8R』が登場し、新型直列2気筒エンジンを搭載した800シリーズが出揃った感がありますが……私（北岡）はふと思いました。実はこの4モデルでいちばん『普通のツーリングバイク』ってガチ系オフロードのアレじゃないのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク800cc試乗インプレVストローム800DEVストローム800スズキSUZUKI
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【妄想カスタム】ノーマルの『GSX-8S』に部分ペイントしてみたら……コレ、ひょっとしてアリなのでは？【スズキ妄想カスタム講座】

バイク選びの重要な要素と言えるカラーやグラフィック。純正で十分カッコイイのは確かですが、自分好みに個性を出してみたいって気持ち、ありませんか？ 今回は簡単にできそうなカスタムペイントを『GSX-8S』で仮想で試してみました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクGSX-8S800cc大型バイクスズキSUZUKI
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