1. HOME
  2. 400X

400X

ライター

フロント19インチ化でさらに乗りやすくなった400Xの乗り味はいかに？『HONDA 400X』#ロングラン研究所(2019/8)

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、フロントが19インチ化され、各所もマイナーチェンジしたミドルアドベンチャーの400Xに試乗します！
伊藤真一 @ webオートバイ
バイク試乗インプレロングラン研究所HONDA400Xオートバイ女子部大関さおりwebオートバイ
ライター

［サウンド動画］マフラー交換で「扱いやすいエンジン特性」を実現！『r's gear WYVERN Real Spec Single』

400X '16〜'18／'19〜 かってリプレイスマフラーへの交換といえば最高出力アップが目的だった。 だが中排気量以上の車両で、まして公道で最高出力発生回転数まで回すことはほとんどない。 アールズギア代表であり、開発を担当している樋渡氏はワークスライダーとしてレーシングマシンの開発にも携わったが、当時から「扱いやすいエンジン特性」を重視していたという。 『リアルスペック』を装着した400Xに試乗して最初に感じたのは、通常の加速時やクルージング中に使う回転域での力強さ。 特に3000回転台のトルクが大きく引き上げられているので、3速の守備範囲が広がり、加減速の多い市街地でも乗りやすい。...
太田安治 @ webオートバイ
梅本まどかWYVERN400xcbr400rワイバンアールズギアマフラー交換バイク用品
ライター

ホンダ「400X」インプレ（2019年）フロント19インチ化に合わせ、各部がよりアドベンチャーモデルらしく進化！

中型バイクとして非常にレアなクロスオーバーモデル、ホンダの400Xが大きく進化した。最大のハイライトはフロントの19インチ化で、アドベンチャーモデルらしい、高い走破性を獲得。スタイリングもさらに洗練されたものとなり、存在感を大きく増した充実進化となっている。気になるその実力を試乗検証してみよう。
太田安治 @ webオートバイ
HONDA400X2019中型バイク新車試乗インプレwebオートバイ
ライター

フロントを19インチ化し、大型スクリーンも装備！【HONDA 400X】

インジェクションシステムの最適化で、レスポンスも向上！ ミドルクラスのクロスオーバーモデル「400X」が、フロントマスクや大型スクリーン、タンクシュラウドなどのデザインを一新してモデルチェンジ。フロントホイールが19インチに大径化され、悪路の走破性もアップ。 価格は81万1080円、発売日は2019年3月22日となっている。 主要諸元 ●全長×全幅×全高：2140×825×1380㎜ ●ホイールベース：1480㎜ ●シート高：800㎜ ●車両重量：196kg ●エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 ●総排気量：399㏄ ●ボア×ストローク：67.0×56.6㎜ ●圧縮...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
400XHONDA19インチ
ライター

アドベンチャースタイルの2台を比較その特性の違いを明らかにする！【HONDA 400X ABS/NC750X ABS】（伊藤真一）

※オートバイ2016年10月号より お互いにまったく違う個性を持ったツインエンジン 今回は400XとNC750Xという、ホンダのミドルクラス・アドベンチャー系モデルを比較試乗してみました。どちらも、本格的オフロード走行もOKのデュアルパーバスモデルというより、アドベンチャー的スタイリングと乗り味を楽しむツアラー、と言った方がいいでしょう。ホンダのラインアップの中でも、ロードスポーツモデルとして区分されています。 そうそう、いきなりちょっと個人的な話ですが、じつは今、本気で欲しいと思っているバイクの一台がNC750Xなんです。なので今回の試乗では、どちらかというと750Xに少々肩入れ気味の...
伊藤真一 @ webオートバイ
HONDAロングラン研究所大関さおり400xnx750x伊藤真一
ライター

ホンダ 400X ABS、NC750X ABS （テスター・伊藤真一 氏）

【オートバイ2016年10月号より抜粋】 今月はホンダの400Xと、NC750Xが主役。いずれも乗りやすさに定評のあるモデルだが、その理由はどこにあるのか？ 具体的に迫っていこう！ それはさておき、25歳の沙織ちゃんを前にやや頬が緩みがちな、伊藤さんの表情にもご注目ください。 お互いにまったく違う個性を持ったツインエンジン 今回は400XとNC750Xという、ホンダのミドルクラス・アドベンチャー系モデルを比較試乗してみました。どちらも、本格的オフロード走行もOKのデュアルパーバスモデルというより、アドベンチャー的スタイリングと乗り味を楽しむツアラー、と言った方がいいでしょう。ホンダのライ...
伊藤真一 @ webオートバイ
試乗インプレHONDA400xnc750x伊藤真一

【PR】Honda 春のEVバイク デビューキャンペーン

モーターサイクルショー2025特集

モーターサイクルショー2025

人気記事

キーワード

連載企画

月刊『オートバイ』2025年6月号

オートバイ2025年6月号

モーターマガジン社 採用情報

採用情報

webオートバイのSNS一覧

WebオートバイRIDE 公式YouTubeチャンネル Webオートバイ 公式Twitter webオートバイRIDE 公式Facebookページ webオートバイ 公式Instagramページ webオートバイ 公式TikTokページ

オートバイ女子部の最新記事はこちら！

“オートバイ女子部”

スズキのファンサイト『スズキのバイク！』

“スズキのバイク!” “スズキのバイク!ツイッター”

未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中

スマモビ
スマモビ

モーターマガジン社の雑誌

定期購読

『Mr.Bike BG』2025年5月号

『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年6月号

『オートバイ 125cc購入ガイド2025』

125ムック2025

『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』

マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル

『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2025』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2025

『TOURING BIKE BIBLE 2024』

TOURING BIKE BIBLE 2024

『YAMAHA XSR GUIDE』

YAMAHA XSR GUIDE

『オートバイ 250cc購入ガイド2024』

250ムック2024

『125ccカスタムパーツセレクション』

カスタム125ムック

『Honda REBEL BIBLE』

Honda REBEL BIBLE

東本昌平『RIDEX Final』

RIDEX Final

東本昌平『雨は これから』vol.11

雨は これから vol.11

【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』

モトシーカーズカフェ

プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊

カスタム虎の穴2-5

「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻

東本昌平 Artworks PRIDE 上巻
東本昌平 Artworks PRIDE 下巻

『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』

馬場郁子

『バイク擬人化菌書8』

バイク擬人化菌書8

東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』

雲は覚えてル2

ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）

Motoジム6！

月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！

モーターマガジン Web Shop

MM_STYLE

RIDE189 ツーリングラリー

RIDE189バナー

クルマの情報ならWebモーターマガジン

“Webモーターマガジン”

無料で遊べる10種類以上のゲーム

“ゲームバナー”

This article is a sponsored article by
''.