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スズキ「GSX-R250R（GJ73A）」（1989年）｜4ストローク250ccクラストップのパフォーマンスを目指してダブルRへと進化

水冷DOHC4バルブ並列4気筒をスチールフレームに積んで1987年3月に登場したGSX-R250だったが2連キャブレターによるマイルドなエンジン特性などから、人気をライバルたちにー歩譲った格好だった。それを挽回すべく登場したのが、4連キャブレターやアルミフレームを採用したGSX-R250Rである。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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SMX王者が秋葉原でファンと交流！「SMX CHAMPION 下田 丈 凱旋 in 秋葉原」イベントレポート

2025年12月18日、東京・秋葉原の「ベルサール秋葉原」で、2025年のAMAスーパーモトクロス選手権・250ccクラスチャンピオンの下田 丈選手の凱旋イベント「SMX CHAMPION 下田 丈 凱旋 in 秋葉原」が開催された。会場は立見が出るほどの盛況ぶりで、下田選手が日本のファンと触れ合う、貴重なひとときとなった。まとめ：webオートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】QJモーター「SRV250A」インプレ｜国内初試乗！ AMTの完成度の高さに衝撃！　楽しさと優しさを兼ね備えた爽快クルーザー！

250ccクラスでは新車で買える数少ないVツインクルーザー、QJモーターのSRV250にクラッチレスモデルの「A」が追加された。革新的なトランスミッション・AMTを搭載し、スクーター感覚で気軽に楽しめる利便性と爽快な走りを両立した話題の1台だ。文：太田安治、webオートバイ編集部／写真：赤松 孝▶▶▶写真はこちら｜「SRV250A」の全体・各部・走行シーン
太田安治 @ webオートバイ
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これこそ新型『DR-Z4S』の祖先では!? チャンピオンマシン「RH」譲りの公道を走れる250ccオフロードレーサー!?『RH250』を知ってる？【スズキのバイク今昔辞典／RH250（1984）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキGPチャンピオンマシン譲りのオフロード・トレール「RH250」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【レビュー】カワサキ「Ninja ZX-25RR」インプレ｜国内初試乗！ リアサスのアップグレードで走りを磨いた250cc4気筒SS

250ccクラス唯一の新車で買える4気筒スーパースポーツ・ZX-25Rにシリーズ最高峰モデルの「RR」が加わった。幅広い調整機構を備えたハイグレードサスペンションの採用で走りの質を高めたモデルだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝▶▶▶写真はこちら｜「Ninja ZX-25RR」の全体・各部・走行シーン
太田安治 @ webオートバイ
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スズキ『Vストローム』シリーズの中で一番キャンプツーリングに向いているのはどれだと思う？ 個人的には『Vストローム250SX』がイチ推しです！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Motorcycles Indonesia」に「Vストローム250SX」だからこそ楽しめるソロキャンプムービーが公開されているのはご存じですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ「GSX250R」2026年モデル発表！ カラーを一新して2026年1月9日発売、価格は据え置きの税込63万5800円から

スズキは2025年12月23日、250ccロードスポーツバイク「GSX250R」の2026年モデルを発表した。今回の年次改良ではカラーバリエーションを一新。計4色のラインアップで展開される。▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX250R」2026年モデル（8枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【2026モデル】超万能250ccバイク『GSX250R』が“凝ったグラフィック”で新登場！ だけど価格は据え置きです！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

独自路線を貫く250ccフルカウルスポーツ『GSX250R』が2026モデルとしてニューグラフィックを獲得！ そしてやっぱり「スズキはえらいナァ」と思いました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース250cc新車GSX250RスズキSUZUKI
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同じエンジンやフレームが『別のバイク』に生まれ変わる⁉︎ ジクサー250とVストローム250SXが「兄弟車」と言われる理由【スズキ共通プラットフォーム選手権／250ccクラス 編】

いまのバイクは共通のエンジンやフレームを使っていてもアレンジ次第で全く別のバイクが作れちゃう？現在の車体設計で主流になりつつある「共通プラットフォーム」で構成されたスズキのバイクを排気量別に見てみよう！今回は250ccクラスです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Ninja Team Green Cup 2025 シーズンレポート｜全国のサーキットで繰り広げられた、Ninja ZX-25R乗りたちの熱い1年を振り返る

カワサキモータースジャパンが企画する、Ninja ZX-25Rのワンメイクレース「Ninja Team Green Cup」。サーキット走行未経験の方から、レースの興奮を味わいたいベテランライダーまで、幅広い層が楽しめるこのイベントは、2025年シーズンも全国各地で熱いドラマを生み出しました。本記事では、2025年シーズン全5戦の振り返りと、最終戦までもつれ込んだ激動の年間チャンピオン争いの結末、そしてイベントの魅力について詳細なリザルトを交えてレポートします。まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で202...
Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ
モータースポーツロードレースイベントNinja Team Green CupKAWASAKINinjaZX-25R250ccKawasakiGoodTimes
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超高回転型エンジンが魅力！ 4スト・250ccレーサーレプリカの歴史｜地方選手権で行われていたSP250レースで大活躍したカテゴリー

並列4気筒エンジンの迫力のエキゾーストノートを響かせながら疾走する4スト250ccレーサーレプリカたち。今の市販車では味わうことが難しいエキサイティングなフィールを持った1980年代の象徴的なカテゴリーのひとつだ。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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Vストローム250SXは250ccクラス最強の冒険バイクだ！ 圧倒的な非日常が欲しい人には……おすすめだぞ？【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 後編】

台風が来るらしい天気予報の前日。ド雨確定で突撃した林道15kmは濃霧もおまけでついてきて……普通に考えると最悪な状況なんだけど、なんだか楽しくなってきた！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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