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ライター
『Vストローム250』と海を渡って島から参戦⁉ 5年目の相棒はカスタマイズも充実!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビューFile/V-Strom MEETING 2024編①】
2024年11月10日に浜松のスズキ本社で開催された「Vストロームミーティング2024」。その会場で今年もVストロームオーナーに突撃インタビュー!今年はどんなライダーに出会えるのか……⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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250ccネイキッドバイク・カワサキ『Z250SL』は軽快なスポーツ性能と扱いやすさを両立!中古もかなりお手頃価格でバイクデビューにもおすすめ!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Z250SL(2016)】
2016年に登場したカワサキの250ccネイキッドモデル『Z250SL』は中古市場でも手の届きやすいライトウェイトスポーツ! 精悍なスタイリングも魅力だけど、当時のインプレはどうだった?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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【20万円台多数】短命だった軽量250ccネイキッドバイク・カワサキ『Z250SL』だけど中古はかなりリーズナブルに狙えてデビューにおすすめ!【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年4月版】
2016年に登場したカワサキの250ccネイキッドスポーツ『Z250SL』の中古車は今いくらで買える? 2025年4月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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【レビュー】ホンダ「フォルツァ」インプレ(2025年)大型カラーTFTメーターを採用し、定番250ccスクーターが再び進化
250ccクラスのビッグスクーターの草分け的存在であるホンダのフォルツァがアップデートを果たした。最新の5インチカラーTFTメーターを採用、実用装備もアップグレードしてより使い勝手を増して新登場だ!文:太田安治、オートバイ編集部/写真:赤松 孝
太田安治
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【レビュー】カワサキ「KLX230SM」インプレ(2025年)ストリートを自在に駆ける痛快モタードスポーツ!
3年ぶりに復活したKLX230SMはスポーティなモタードルックにまとめられた精悍なスタイルが特徴だ。軽量コンパクトな車体と力強い空冷ユニットの組み合わせで、非常に楽しい乗り味に仕上がっている。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:赤松 孝
太田安治
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ベネリ「レオンチーノ250」に試乗|初心者でも扱いやすい“軽さ”が魅力! キラキラした塗装も好みです【葉月美優のちょい乗りレビュー】
メディア向けの輸入車試乗会「JAIA(ジャイア)」が2025年4月9日に、神奈川県の大磯ロングビーチで開催されました。私たちwebオートバイ編集部は葉月美優さんをライダーに迎え、彼女が気になっていたという計10機種を撮影&試乗! この記事では、ベネリ「レオンチーノ250」のファーストインプレッションをお届けします。テスター:葉月美優/写真:西野鉄兵・大冨 涼/まとめ:大冨 涼
葉月美優
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【カスタム車紹介】ホンダ・CL250をもっと楽しむ! ダートフリーク流「スクランブラー×フラットトラッカー」カスタム
日本が世界に誇るオフロード用品メーカー「ダートフリーク」がホンダ・CL250の最新カスタムモデルを公開! 東京・名古屋モーターサイクルショー2025で展示されたこの一台を見ていこう。文:山ノ井敦司/写真:西野鉄兵/モデル:梅本まどか
山ノ井敦司
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ホンダ「レブル250 Eクラッチ」の最新カスタムをお届け!! ツーリングもタンデムも快適に楽しむライトパッケージ仕様
おしゃれなスタイリングと抜群の足つき性で人気となっているホンダ・レブル250。2025年3月にはクラッチレバーの操作を必要としない、電子制御技術「Honda E-Clutch」を搭載したモデルが発売され、更なるユーザーも獲得し始めている。ここではモーターサイクルショー2025のホンダブースに展示されたEクラッチ搭載モデルの最新カスタムをお届けする。文:山ノ井敦司/写真:西野鉄兵
山ノ井敦司
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250ccフルカウルバイク『GSX250R』は徹底した安定感のおかげで安心してスポーツライディングが楽しめる!【チョイフル!人気のバイクインプレRevival/GSX250R(2022)後編】
前回ご紹介した通り、『GSX250R』の武器はライバル達とはことなる安定した操作性にあるけれど、もちろんスポーツバイクらしい充実したライディングもたのしめます! はじめてのバイクとして中古車を探してみるのもアリかも?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
石神 邦比古@チョイフル!編集部
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スポーティーなスタイリングと乗りやすさが魅力の『GSX250R』は初めてのスポーツバイクにおすすめ!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/SUZUKI GSX250R(2022)前編】
スズキの250ccフルカウルスポーツ『GSX250R』は初めてのバイクでも乗りやすく、中古市場も狙い目?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
石神 邦比古@チョイフル!編集部
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新車の半額以下もアツいけど、40万円台でもかなりおトク……?スズキの250ccフルカウルモデル『GSX250R』の中古バイクいくらで買える?【チョイフル!おすすめ中古バイクリサーチ/2025年4月版】
スズキから2017年に発売されたスズキの250ccロードスポーツモデル『GSX250R』の2017~2023モデルの中古車はいくらで買える? 2025年4月時点での中古市場実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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ヤマハ「XMAX」がマイナーチェンジ! 2025年モデルはマフラーを軽量化、電動スクリーンや新型メーターも採用
ヤマハ発動機販売は2025年3月10日、250ccスクーター「XMAX」の2025年モデルを発表した。各部の仕様変更も行われている。4月14日に販売開始された。▶▶▶写真はこちら|新型「XMAX」の全体・各部(16枚)
大冨 涼
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【レビュー】ホンダ新型「NT1100」インプレ|2025年モデルは電子制御サスペンション採用で走りの質が大きくアップデート!
宮崎敬一郎
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MotoGPとスーパーバイク世界選手権(WSBK)のちがいとは? マシンからレギュレーション、歴史、運営コストまで徹底比較
河村大志
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カワサキ「Ninja7ハイブリッド」インプレ(2025年)先進技術満載のハイブリッドニンジャを徹底レビュー
太田安治
@ webオートバイ
【カスタムガイド】ヨシムラジャパン Z1(カワサキ Z1)往年の名車に乗り続けるためのサポートを展開
webオートバイ編集部
@ webオートバイ
北米で2026年モデル登場! 新グレードの“S”はシート高825mm、リアはチューブレス! カワサキ「KLX230 シェルパS」
フト松
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航続距離80kmの電動原付一種「VMOTO CUX Lite」をXEAMが先行販売開始! 最高出力2.1kWのスタイリッシュスクーター
スマートモビリティJP編集部
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【試乗】デイトナの電動キックボード「DK01」に乗ってみた! 仁王立ちスタイルで乗車し、バイク用品の取付も可能な特定小型原付
スマートモビリティJP編集部
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比較インプレ|ライバル製品対決
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