絶版名車 - webオートバイ (7ページ目)

ヤマハ「YZF-R1」（1998年）コンセプトは“ツイスティロード最速”、すべて白紙の状態からスタートした

エンジンや車体に多くの工夫を盛り込んで生み出された新しい1000ccスポーツ、YZF-R1。その強い個性を改めて確認するとともにこれまでの足跡をたどってみたい。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸、ヤマハ／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING

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バイク絶版名車歴史 90年代のバイク YAMAHA YZF-R1 大型バイクスーパースポーツ

ヤマハ「FZR750R（3FV1）」（1989年）FZR750を元にさらにレーサーに近い能力を与えたオーダブリュー・ゼロイチ

アルミツインスパーフレームに並列4気筒を積み、フルカウルを加えたFZR750を1987年に発売したヤマハは2年後の1989年、ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを盛り込んだFZR750R/OW01をリリース。200万円の高額で抽選販売された。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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バイク絶版名車歴史 80年代のバイク YAMAHA FZR750R OW01 大型バイク 750cc レーサーレプリカ

アニーズ Z1（カワサキ Z1）確立された定番を元に自在なスタイルを作る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズノーマルイメージをキープしつつ高い性能を盛り込むすみずみまできれいな仕上がりのZ。少し知っていればZ2Aパターンの茶黄タイガーかなとか、リヤのドラムブレーキからもZ1からZ900の純正なんだなと見て取れる。フロントフォーク前側にリーディングマウントされるキャリパーやラバーバンド止めのオイルクーラーで、当時風の通なカスタムかと思う人もいるだろう。そうしたディテールも興味深い。「ノーマルの雰囲気をあまり崩さないというのはコンセプトでした」とアニーズ･寺田さん。だが続けて教えてくれる内容は、か...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1 アニーズ 900スーパー4 1000cc ネイキッド Heritage&Legends

ホンダ「CB1000F」のルーツを追う｜還ってきたスクエアフォルム無敵の“F”再来【最新ネオクラバイクルーツ伝】

流麗な角フォルムに宿るホンダ“F”の血統。耐久レーサー由来の系譜を継ぐ新世代旗艦 CB1000Fが登場した。その原点には、時代を駆け抜けた伝説「CB750F」と、フレディ・スペンサーが咲かせた銀×青の栄光があった。まとめ：オートバイ編集部／写真：徳永茂、南孝幸、有森弘忠、赤松孝、ホンダ

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バイク新車絶版名車歴史系譜 HONDA CB1000F CB750FZ フレディ・スペンサー大型バイク

ヤマハ「XSR900 GP」（2026年）のルーツを探る｜待望のUSインターカラー＆マールボロカラーで「YZR500」の栄光の歴史を継承

1980年代のYZR500をオマージュしたXSR900 GPに、伝説の“インターカラー”が復活。ケニー・ロバーツとともに栄光を築いたその色が、再び現代に熱を灯す。写真：南孝幸、YAMAHA／まとめ：オートバイ編集部

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バイク絶版名車新車 YAMAHA XSR900GP YZR500 大型バイクフルカウルスポーツ webオートバイ

【バイクの歴史】世界への挑戦でもあったナナハン・レーサーレプリカ｜レースレギュレーションで生まれた華麗にして壮絶な4気筒レプリカたちの戦い

750ccのレーサーレプリカを最初に作ったのは、250cc、400ccと同じくスズキであった。少しの改造でレースに使える、初のマシンであるその名はGSX-R750。全世界に2万台を売ったことが人気の高さを証明し、こうして750ccレーサーレプリカという分野に火が付けられた。そして改造範囲の狭いスーパーバイクルールによってその火は大きく燃え上がった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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バイク歴史絶版名車雑学大型バイク 750cc レーサーレプリカスーパースポーツ

しゃぼん玉 Z1-R（カワサキ Z1-R）リヤ200幅も視野に現代的性能を目指したプライベート改【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズユーザーへのフォローを行って快走性を支えていくプライベーターが自力で車両を作り上げていく。Z系はその例が多いモデルだが、この車両はオーナーの強い熱意とこだわり、そして組みの実力がベースになっている。「当店ではオーナー･寺井さんのパーツの選定を主にお手伝いしたのですが、購入される時にわがままを言われる。色は何とか変えられないかとか、仕様違いがあるといいなとか。こちらもメーカー各社さんとのつながりが一般の方よりもあるわけですから、極力応えてきました。まあそれだけこだわりが強いんですね。既製品...

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バイク絶版名車カスタム KAWASAKI Z1-R しゃぼん玉大型バイクネイキッド 1000cc Heritage&Legends

スズキ「コブラ」（1989年）｜GSX-R250をベースとしたスポーツ・ネイキッド

印象的な車名で1989年に登場したスズキ「コブラ」。レーサーレプリカとネイキッドというふたつの時代の狭間にデビューしたこのモデルを振り返ってみよう。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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バイク絶版名車 80年代のバイク SUZUKI コブラ COBRA 250cc ネイキッド GSX-R250 webオートバイ

復刻に期待！ XSR900 GPのワイズギア外装セットを解説｜モチーフとなった「RZV500R」と「FZ400R」を紹介

その姿は、まさに現代に蘇るレーサーレプリカ。期間限定で登場し、瞬く間に注目を集めたXSR900 GP用のワイズギア外装セット。多くのファンを魅了したカラーリングの正体を、モチーフとなった2台のレジェンド・バイクとともに解説する。まとめ：オートバイ編集部

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バイク YAMAHA XSR900GP カスタムワイズギア絶版名車 RVF500R FZR400R XSR900 webオートバイ

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年3月号（Vol.81）は1月29日に発売｜スズキが誇る歴代名車をピックアップ！カスタム＆メンテナンス情報もたっぷり収録

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年3月号（Vol.81）が2025年1月29日に発売されます。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年3月号（Vol.81）

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モーターマガジン社新刊情報ニュース絶版名車カスタムメンテナンス SUZUKI バイク Heritage&Legends

カワサキ「900SUPER4（Z1）」（1972-1976）解説｜世界を驚嘆させた美しさと高性能！栄光の「Z」ブランドの出発点

Z900RSがオマージュしているのは、言わずと知れた名車中の名車・Z1。高速時代が幕を開けた1970年代前半、世界中のライダーの視線を釘付けにした圧倒的なパフォーマンスと優美なスタイリングは、いまなお色褪せない。文：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「900SUPER4（Z1）」（15枚）

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バイク絶版名車 KAWASAKI Z1 900スーパー4 歴史雑学大型バイク webオートバイ

ヤマハ「SR400」の系譜｜1978年初代～2021年最終型まで40年以上生産され続けた“伝統のSR”19機種をまとめて解説

伝統の空冷シングルエンジンを搭載し、発売当時からそのクラシカルなスタイリングと鼓動感とを継承してきたSR400。この記事では、その誕生から生産終了を迎えた2021年モデルまで、これまで販売されてきたシリーズモデルをまとめてご紹介！まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「SR400」（19枚）

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