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カワサキ「GPZ900R」1984年｜数多くのライダーを熱狂させた色褪せない魅力の900ニンジャ！【絶版名車解説】

1980-1984年には、後世語り継がれる名車が多数登場しているが、そんな中でもひときわ輝くマシンのひとつが「900ニンジャ」ことGPZ900Rだ。「次世代のZ1」として誕生し、約20年の長きにわたって愛されてきた名機をここで振り返ろう。文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸、鶴身 健
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ヤマハ「FZ400R」1984年｜ヤマハの“本気”が詰まったTT-F3チャンピオンマシンレプリカ【絶版名車解説】

2ストロークスポーツをメインにしてきたヤマハが、4スト400レプリカクラスに本格参入すべく送り込んだマシンがこのFZ400R。TT-F3を戦うワークスマシンそっくりなスタイルで評判を呼んだ一台だ。文・写真：オートバイ編集部
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スズキ「GSX-R」1984年｜400ccクラス最強・最軽量を誇ったGSX-Rシリーズ初号機！【絶版名車解説】

RG250Γで世界中の度肝を抜いたスズキが次に送り込んだ刺客がGSX-R。国内市場の花形・400レプリカクラスに参戦し、圧倒的な軽さとパワー、パフォーマンスで瞬く間にクラスをリードする存在へと駆け上った革命児だ。文・写真：オートバイ編集部
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カワサキ「KR250」1984年｜ワークスマシンのテクノロジーを惜しみなく注いだ意欲作【絶版名車解説】

ホンダ、ヤマハ、スズキで繰り広げられていた2ストレプリカ戦線にカワサキが参戦したのが1984年。満を持して投入したマシンは、ワークスマシンと同じ名とタンデムツインユニットを持つKR250だった。文・写真：オートバイ編集部
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スズキ「RG250Γ」1983年｜レプリカブームの先陣を切ったガンマ、衝撃のアルミフレーム＆45PS！【絶版名車解説】

各社がハイペースで高性能モデルを投入していく中、苦境にあえいでいたスズキが繰り出した渾身の一台がRG250Γ。45PSというパワーだけでなく、量産車世界初のアルミフレームなど、すべてが想像のはるか上を行く構成で、当時のライダーの度肝を抜いた。文：オートバイ編集部／写真：松川 忍、オートバイ編集部
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カワサキ「GPz400」1983年｜開発競争の荒波に飲まれた流麗フォルムの空冷Z【絶版名車解説】

1979年にZ4000FXが爆発的にヒットしたカワサキだったが、その後続々と登場するライバルの攻勢を受け、矢継ぎ早に後継モデルを投入していくことになる。このGPz400もそんな1台。空冷Zの最終世代を飾るスポーツモデルだ。文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝
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ホンダ「CBX400F」1981年｜爆発的な人気を誇ったヨンヒャクのスーパースター！【絶版名車解説】

1980年代前半、国内のバイク市場の花形は400ccクラス。各社ともフラッグシップに4気筒スポーツを据えていたが、その中でもピカイチの存在感と人気を誇ったのがCBX400F。ホンダが満を持して投入した、美しさと速さを兼備した名車だ。文：オートバイ編集部／写真：瀬谷正弘、松川 忍
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GPキャリアは最高3位だが、ツーリングボックスの分野ではトップの座についた「GIVI」 【"カンバン"に歴史あり Brand Story 6】

2輪業界で著名なブランドの歴史や背景を探る連載企画。今回は、イタリアのトップおよびパニアケースなどの、ツーリングボックスメーカーのリーディングブランド、GIVI（ジビ）を紹介する。文：宮﨑健太郎
宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ
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カブF型のエンジンを積んだ激レアな市販車「カブスター」を紹介するぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.220〉

以前カブF型の取材をしたんだけど、その時にオーナーさんに見せていただいたのが、今回の主役「カブスター」。通常、カブF型は自転車への装着用キットとして販売されていたんだけど、これはカブF型を車体に組み込んだコンプリート車両。もはや資料も少ない、本当のレアモデルを紹介していくよ。
若林浩志 @ webオートバイ
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ヤマハ「RZ250」1980年｜ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ！【絶版名車解説】

1980年代の幕開けを飾ったマシンがヤマハのRZ250。環境問題に揺れ、逆風吹き荒れる中で誕生した、ヤマハ渾身のスーパースポーツである。このRZの登場が、後のスポーツバイクに大きな影響を与えることになる。文：オートバイ編集部／写真：松川 忍
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カワサキ「Z1000R」1982年｜AMAを制したワークスマシンを再現した“ローソンレプリカ”【絶版名車解説】

空冷Zの歴史の中でもその人気の高さは上位に入るZ1000R。「ローソンレプリカ」の愛称で知られる、ライムグリーンに塗られたこのマシンは、今なお多くのライダーの羨望を集めるスペシャルモデルだ。文：オートバイ編集部／写真：鶴身 健
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ホンダ「CB750F」1979年｜80年代に燦然と輝いた美しき名車“エフ”【絶版名車解説】

デビューこそ1979年だったが、ホンダのCB750Fは、間違いなく1980年代にその名を轟かせた名車のひとつ。流麗なフォルムとハイメカで数多くの若者が憧れた。いまなお魅力の色褪せない、空冷CBの傑作だ。文：オートバイ編集部／写真：松川 忍、南 孝幸
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