未来

2023年モデルとして登場するカワサキ電動車は、アメリカの"VINコード"から予想すると11kW（14.8馬力）の"スーパースポーツ"と"ネイキッド"の2機種になる!? その答え合わせは、今年の"秋"のショーになります・・・!!

2021年にカワサキは、2022年末までに3機種の電動車を発表すると予告していましたが、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が公表したカワサキ2023年モデルのVIN（車両識別番号）更新から推察する限りでは、近々市場に登場するのは11kWのスーパースポーツとネイキッド・・・の2機種になりそうです・・・？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月9日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイクニュース KAWASAKI 電動モデル（EV）2023速報未来ロレンス webオートバイ

[動画] BRPのCan-Amブランドから登場予定の、電動バイクの車名とその姿が公開されました！（& オマケの興味深い話？）

2024年半ばに2輪業界へカムバックすることを公表済みのBRP・Can-Amですが、その尖兵となる2機種の電動バイクの車名とスタイリングが公表されました。ひとつはオンロード寄りのストリートモデル「パルス」、そしてもうひとつはオフロード業界で偉業を残したCan-Amらしさを感じさせる、デュアルパーパスモデルの「オリジン」です！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月8日に公開されたものを転載しています。

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バイクニュース 2023速報電動モデル（EV）BRP Can-Am 動画未来ロレンス webオートバイ

ドゥカティも、水素燃料ICE（内燃機関）に興味アリ !?

2022年7月、ドゥカティは来シーズンからMotoEに採用される「V21L」プロトタイプのスペックを公開しましたが、プレス向けのプレゼンテーションの場で同社CEOのクラウディオ・ドメニカリは、カーボンニュートラルな製品造りへの手法は「電気」以外の道も模索していることを明かしました。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月6日に公開されたものを転載しています。

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バイクニュース水素 DUCATI 未来カルチャー雑学ロレンス webオートバイ

[動画] それで・・・発売はいつ!? トライアンフの電動車「TE-1」の最終プロトタイプテスト結果が明らかになりました！

英国のトライアンフが開発中の電動車である「TE-1」の最終プロトタイプのテスト結果が公表されました。航続距離は161km、最高出力は130kW（177ps）、車重は220kg、そして0~80%の充電時間はわずか20分（直流急速充電使用時）という素晴らしいスペックですが、はたして「TE-1」の量産バージョンは、いつ私たちの元に届くことになるのでしょうか？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年7月13日に公開されたものを転載しています。

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バイクニュース未来電動モデル（EV）TRIUMPH TE-1 動画ロレンス webオートバイ

ヤマハが工場の、カーボンニュートラル目標を早めることを発表しました！

2050年カーボンニュートラルの達成のために、世界の2&4メーカーは製品であるクルマやオートバイを脱炭素化するだけではなく、その生産現場である「工場」も脱炭素化を目指すという取り組みが、世の中から求められています。ヤマハ発動機株式会社は「ヤマハ発動機グループ環境計画2050」を2021年7月に発表していますが、海外を含む自社工場における目標達成時期を、2035年へと前倒しすることを2022年6月28日に発表しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年6月28日に公開されたものを転載しています。

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バイクニュース SDGs YAMAHA 未来カルチャーロレンス webオートバイ

可搬式水素カートリッジのプロトタイプが公開!! 2輪FCV（燃料電池車）での利用も想定しているみたいですが・・・!?

トヨタとその子会社ウーブン・プラネット・ホールディングスは、先日手軽に「水素」を持ち運びできる、ポータブル水素カートリッジの試作品を公表しました。その広報リリースに掲載されたポータブル水素カートリッジの使用イメージ図を見ると、2輪FCVでの使用も想定していることがうかがえるのですが・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年6月3日に公開されたものを転載しています。

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ホンダCB400SFが生産終了！バイクの排ガス規制の歴史から今後の流れを予測、EURO6導入後ガソリン車はどれだけ生き残れるのか？

2022年4月28日、ホンダは「令和2年排出ガス規制」の適用により、ロングセラーのCB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D’ORを含む6機種の生産を終了（2022年10月まで）することを発表しました。同規制は欧州の規制、2輪EURO5と同等の規制ですが、次の段階の規制・・・2輪EURO6が導入されたときに、ICE（内燃機関）搭載車はどれだけの数が生き残れることになるのでしょうか・・・？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年4月29日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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[動画] 産油国であるUAE（アラブ首長国連邦）生まれの電動スクーター"レナマックス"は、2025年までに5万台が製造される予定です！

産油国の多い中東ではEVへの関心は薄い・・・そう考える人は多いのではないでしょうか？実のところ近年は、"石油依存経済"からの脱却を目指す国が多かったりするのです。2022年3月28日、UAE（アラブ首長国連邦）でローンチしたスマートモビリティとロジスティクスソリューションを専門とする企業の「バークEV」は、同社のビジネスを担う3つの配送手段を発表。その内のひとつ・・・電動スクーターの"レナマックス"を紹介いたします。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年3月30日に公開されたものを転載しています。

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[CAKE] え!! プラ部品の代わりに"紙"を使用!? CAKEの新たな挑戦に注目しましょう!!

2022年3月24日、スウェーデンの2EVメーカー「CAKE」が、新興企業「ペーパーシェルAB」と技術パートナーシップを結んだことを公表しました。彼らが目的とするのは、構成パーツとして使われるプラスチックの代わりに、紙・・・セルロース天然繊維複合材料を用いた製品を、モーターサイクル作りにできる限り使用する・・・というものです！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年3月28日に公開されたものを転載しています。

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[動画] 北米の眠れる巨人!! BRPのCan-Amブランドが電動バイクを開発し、2輪業界へ再参入することを予告しています！

カナダに拠点を置くBRP（ボンバルディア・レクリエーション・プロダクツ）は、かつて1970年代から・・・傘下のCan-Am（カンナム）ブランドでオフロードバイクを中心に2輪車の製造販売を行っていました。その活動は1987年に終了しましたが、北米のパワースポーツ界を代表する企業のひとつであるBRPは長年の沈黙を破るように、2024年半ばに新型2EVを発売して2輪業界へカムバックすること3月25日に公表しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年3月26日に公開されたものを転載しています。

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[動画] Gogoroが最新プラットフォーム "SSmartcore"を発表!! そして最新のスマートスクーターであるGogoro SuperSportをデビューさせました!!

電動スクーターなどの交換式バッテリーの分野をリードする台湾のGogoroが、2022年3月16日に新しいSSmartcoreテクノロジープラットフォームを発表しました。なおこの技術は今年後半に、PBGN＝Gogoro連合の各メーカーも利用可能になると、Gogoro創設者兼CEOのホレス・ルークは明言しています。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年3月18日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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[衝撃!!] 台湾のGogoroが、世界初の2EV用交換式"固体"バッテリーのプロトタイプを発表しました!!

電動スクーターなど、小型2EV用の交換式バッテリーの分野で世界をリードする台湾のGogoroが、同じ台湾のプロロジウムテクノロジー社と共同で開発した、2EV用交換式固体バッテリーのプロトタイプを3月8日に発表しました。既存の交換式リチウムイオンバッテリーよりもエネルギー密度が高く、安全性が高い交換式固体バッテリーが近い将来に商品化されたら・・・電動スクーター市場など2EVを取り巻く情勢は大きく変化することになるでしょう。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年3月10日に公開されたものを転載しています。

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