ゼファー

〈インタビュー〉熱き5人の開発者に聞くカワサキ「ゼファー」誕生秘話｜信念を燃料に、彼らは“空冷の復活”を成し遂げた！【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1988年から1991年にかけて人気を博したカワサキゼファーは、水冷高性能路線が主流となった時代に、あえて空冷エンジンとクラシックスタイルで勝負した革新的なモデルだった。開発に携わった5人の証言から、その誕生秘話と設計思想に迫る。まとめ：オートバイ編集部／協力：東京エディターズ※注：開発者の肩書きなどはインタビューが行われた1989年当時のものとなります。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

インタビュー開発者インタビュー KAWASAKI ゼファーネイキッド雑学歴史コラム webオートバイ

カワサキ「ゼファーχ」解説｜ネイキッドブームの嚆矢となったゼファーの第二世代【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1989年、過熱するレプリカブームへのアンチテーゼとして登場したゼファー。「等身大の性能」と懐古的なスタイルがライダーの心を掴み、空前のネイキッドブームを巻き起こす歴史的名車となり、96年には4バルブ化された「ゼファーχ」が登場。2008年まで続くロングセラーとなった。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部、東京エディターズ

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 KAWASAKI ゼファーχ ゼファーネイキッド歴史 400cc 中型バイク webオートバイ

カワサキ「ゼファー400」の系譜｜ネイキッドブームを作り出した、自然体で楽しめるみんなの4気筒モデル【バイクの歴史】

カワサキの「ゼファー」シリーズは、400ccモデルからその歴史が始まった。この記事では「ゼファー（400）」とその後継機種について紹介する。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 KAWASAKI ゼファーゼファー400 ゼファーχ 400cc ネイキッド

【400cc名車解説】カワサキ「ゼファー」｜空冷Zの血統を受け継いだネイキッドブームの火付け役

メーカー間の過激な性能競争とそれに伴う価格高騰など、ライダーの心がレプリカモデルから離れ始めたタイミングで登場したのがゼファー。ベーシックなメカニズムと、ZのDNAを感じさせるスタイルで、後のネイキッドブームが誕生するきっかけとなった1台だ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 KAWASAKI ゼファー 400cc ネイキッド歴史 webオートバイ

カワサキ「ゼファー」1989年｜ネイキッドブームの火付け役になった扱いやすい400ccロードスター【絶版名車解説】

1980年代も終盤にさしかかると、ライダーたちが熱狂したレプリカモデルの人気は徐々に下降線をたどり、ブームの終焉が見え始めていた。それと入れ替わるように、ジワジワと人気を伸ばしていったのがゼファー。そして日本はネイキッドブームへと舵を切っていく。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史雑学 KAWASAKI ゼファー 400cc ネイキッド webオートバイゼファー400

絶版名車解説カワサキ「ゼファー」1989年｜ネイキッドブームの火付け役、時代の寵児となった400cc ZEPHYR

各社の400cc開発競争やレプリカブームは80年代後半も続く。そんななかハイスペックを追求するモデルたちとは別の路線で、ゼファーは1989年に静かなデビューを遂げる。ここから国産400ccはネイキッドブームに突入していく。文：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 KAWASAKI 400cc ゼファーネイキッド歴史 webオートバイ

カワサキの歴代「火の玉」＆「イエローボール」カラーを見てみよう！ Z1を祖とする栄光の系譜【バイクの歴史】

Z900RS SEやZシリーズの50周年記念モデルたちは、いずれもカワサキの栄光の歴史の原点となるモデル・Z1、Z2の往年のカラーリングをオマージュしたもの。この記事では「火の玉」「イエローボール」をまとった歴代のマシンを振り返る。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 KAWASAKI Z900RS Z1 Z2 ゼファー絶版名車 webオートバイ

カワサキ「ゼファー」シリーズを徹底解説！『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』2022年2月24日発売

2022年2月24日にモーターマガジンムック『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』（東京エディターズ）が全国の書店およびオンライン書店で発売されます。▶▶▶『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』無料の試し読みはこちらをクリック

WEBミスター・バイク @ webオートバイ

バイクニュース絶版名車 KAWASAKI ゼファーモーターマガジン社新刊情報 webオートバイ

カスタム見直しメソッド！ゼファーシリーズドレミコレクション編【Heritage&Legends】

コスプレ＝コスチュームプレイは、なりきり。それをバイクの世界に広めたのはドレミコレクションが展開する各車両用、各種に渡る外装セットだろう。だがそこには、単に外観を変えるだけでないメリットがある。それを支えるのは、純正同様のクオリティにあるようだ。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI ゼファードレミコレクション Heritage&Legends webオートバイ

カワサキ「ゼファー」シリーズを振り返る！新たな時代のネイキッドとして大人気に

まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク KAWASAKI ゼファー絶版名車歴史雑学 webオートバイ 400cc 大型バイク

【花の90年代組】ゼファーの登場で生まれたNEWカテゴリーネイキッドの誕生【1999年 KAWASAKI ZEPHYR750】

その一台の誕生で街のバイクは一変したいかに高性能であるか、いかにサーキットを走るレーシングバイクに近いかを競い合ったレーサーレプリカブームに陰りが見え始めた80年代末（89年4月）にデビューしたカワサキ・ゼファー400。時代はこれを待ちわびていたかのように大ヒットし、ネイキッドブームの立役者となる。 80年代にもノンカウルモデルはあるにはあったが、そのほとんどはレーサーレプリカのエンジンを低中速寄りにリチューンし、カウルレスにしただけのバリエーションモデルに過ぎないもので、いかにも剛性の高そうなアルミ製フレームを剥き出しにしていた。その一方でゼファーは鋼管スチール製ダブルクレードルフ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

KAWASAKI 花の90年代組ゼファー webオートバイ絶版名車オートバイバイク月刊オートバイ花の90年代

【蘇る青春名車】「KAWASAKI ゼファー」一大ブームを巻き起こした大ヒット400ネイキッド！

バイク選びのスタイルを変えた「等身大」の空冷スポーツ後に名車と呼ばれるバイクの多くは逆風が吹く中から産声を上げているが、このゼファーもそんな１台だった。開発当時はまだ昭和真っただ中。世の中はまだレプリカブームを引きずっている最中で、当時のヨンヒャクは自主規制いっぱいの59PSが当たり前の時代だった。そんな中、空冷エンジン好きな技術者有志が集まって造っていたバイクはと言えば、旧GPZ400Fのエンジンで、パワーはわずか46PS。スタイルも懐古基調のものだった。 SPECIFICATION 全長×全幅×全高 2100×755×1095㎜ホイールベース 1440㎜シート高 800㎜ ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

KAWASAKI zephyr ゼファーオートバイバイクネイキッド webオートバイ青春名車 400cc

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.