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ホンダ「スーパーカブ C50」（1966年）インプレ｜カブ号F型とスポーツカブC110も合わせて紹介【カブシリーズを振り返る Part.2】

1958年の発売以来、世界中で累計販売台数1億台を突破し、今もなおロングセラーを続けているカブシリーズ。このパート2では「スーパーカブ C50（1966年）」をインプレッションを掲載。さらに、「カブF型（1952年）」「スポーツカブ C110（1960年）」もあわせて解説する。以下、文：栗栖国安／写真：徳永茂

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ホンダ「スーパーカブ C100」（1958年）を試乗＆各部装備を写真とともに解説！【カブシリーズを振り返る Part.1】

1958年の発売以来、世界中で累計販売台数1億台を突破し、今もなおロングセラーを続けているカブシリーズ。時代を越えて愛され続けているカブの足跡をたどってみることにしよう。パート1では、「スーパーカブ C100（1958年）」をはじめ、「ポートカブ（1962年）」「スーパーカブ C65（1964年）」を解説する。以下、文：栗栖国安／写真：徳永茂

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“カブヌシ”必見！ホンダ「カブ」のコラボグッズ19選！バイクギアにTシャツ、ストラップなどかわいい・便利な商品が勢揃い

「カブ」好き・「カブ」ヌシとして、日夜“推し活”に励む皆様に向け編集部が激選した「カブ」グッズの最新情報をお届け！スーパーカブ＆リトルカブ、ハンターカブ、クロスカブの車種ごとにまとめて紹介します。まとめ：大冨涼

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200台の旅する“カブ”達が大集結！「南相馬カブ＆ミニバイクフェス」｜イベントレポート

人気の高さを物語るように、毎週、毎月、全国各地のどこかしらで行なわれているカブミーティング。ここでは福島県南相馬市で行なわれたミーティングの模様を紹介。文字どおり「町おこし」の手作りイベントでした。レポート：中村浩史

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ホンダ“カブ”シリーズは北海道でも大人気！「カフェカブパーティin北海道」の様子をお届け

「カフェカブパーティー in 北海道」が2024年7月14日に、洞爺湖畔の有珠山噴火記念公園で開催された。道内のカブヌシが一堂に集まる貴重な会、イベントの様子をご紹介します。レポート：高山正之

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【レビュー】ホンダ「CT125・ハンターカブ」インプレ｜日本一周の相棒としても面白い！原付二種のオールラウンダー

2020年のデビュー以来、絶大な人気を誇るホンダ「CT125・ハンターカブ」。現行型は2022年に新エンジンを搭載し、いっそう魅力を高めている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔／モデル：平嶋夏海

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「カフェカブパーティin 関西」で発見！ユーザーの個性が光るカスタムカブを紹介

「カフェカブパーティー in 関西」が2024年5月19日に滋賀県草津市の矢橋帰帆島公園で開催されました。常連さんからご新規さんまで、同じカブシリーズに乗る仲間が157台が大集合。会場の様子をお届けします。レポート：オートバイ編集部

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【レビュー】ホンダ「スーパーカブ C125」インプレ｜カブの存在・地位を高みに上げたラグジュアリーモデル

スーパーカブのフラッグシップモデルである「スーパーカブ C125」。実用車としての魅力はもちろん持ちつつ、それ以上の価値を提示した意欲作だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔／モデル：平嶋夏海

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【レビュー】ホンダ「クロスカブ110」インプレ｜ハンターカブとのちがいを解説、価格も魅力的な110cc

CT125・ハンターカブの登場以降も人気を博している「クロスカブ110」。その魅力をあらためてお伝えしよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔／モデル：平嶋夏海

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【レビュー】ホンダ「スーパーカブ110」インプレ（2024年）｜長年愛され続けるのにはワケがある！人気の定番モデルを徹底解説

原付二種のカブシリーズのなかで、もっとも定番モデルともいえる「スーパーカブ110」。現行型は2022年にモデルチェンジを受け、ABSを備えたフロントディスクブレーキとキャストホイールを備えている。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔／モデル：平嶋夏海

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50ccならではの超パワーアップが楽しめる!! ホンダ・リトルカブ（AA01）用SP武川製ボアアップキット

エンジンから車体のドレスアップまで、様々なカスタムパーツをリリースするスペシャルパーツ武川からホンダ・リトルカブ用のボアアップキットが登場。ここではキット、マシンの紹介から小ネタ、インプレッションまでをお届けする!!文：山ノ井敦司／写真：曲渕真介

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とっても大事なスーパーカブの割ピンを、ベータピンに置き換えてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.286〉

スーパーカブには何か所か割りピン（コッタピン）が使われてるんですよ。割りピン使用ナットは、ボルト締結の際にちゃんと戻しておくことが大事。そんな割りピンをベータピンに置き換えて楽できないか考えてみた。

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