What's new

【100枚のみ】今年2025年の『鈴鹿8耐』でスズキにどっぷり浸かりたい人は急いで！というかレース観戦アイテムの目玉が『風呂敷』って……【スズキのバイク！のイベントニュース／鈴鹿8耐2025】

未来につながるサステナブルアイテムを使用しながら世界最高峰のレーシングバイクとガチで戦う『チームスズキCNチャレンジ』は今年2025も鈴鹿8耐に参戦。その活躍を全力で楽しむためには……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクレース鈴鹿8耐チームスズキCNチャレンジ GSX-R1000R スズキ SUZUKI

【レビュー】インディアン「チーフテン・パワープラス・リミテッド」インプレ｜レースシーンで鍛えた新型エンジンを搭載、さらにモダンになった最新バガー

威風堂々としたスタイルのヘビー級クルーザーは、長距離走行での快適性で測る時代ではなくなった。インディアンモーターサイクルは、サーキットで鍛えた最新エンジンと、それを搭載した新型車を発表した。文：河野正士▶▶▶写真はこちら｜「チーフテン・パワープラス・リミテッド」の全体・各部・走行シーン（9枚）

河野正士 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ新車ニュース INDIAN チーフテン大型バイククルーザー動画 webオートバイ

【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ③ 海鮮丼編】

意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ GSX-S1000GT スズキ SUZUKI 大型バイク

ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）精度や練度を高めることで満足度も深まるコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ内燃機等の加工と組みの連動･相乗効果がさらに進む Mk.IIの持つ角型デザインのキリッとしたイメージが一層際立って見える1台。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction ManufACture）によるもので、通算製作番号となるシリアルナンバーは637。現在700番台の製作に入っている同シリーズの中でも新しめのナンバーが付いている。年間製作数が20〜30台で、Heritage&Legendsでもその多くを紹介してきたRCM各車は、どれも冒頭に...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1000Mk.II 大型バイクネイキッド ACサンクチュアリー Heritage&Legends

キムコ「Xタウン CT125」【1分で読める原付二種解説 2025年現行モデル】

▶▶▶写真はこちら｜キムコ「Xタウン CT125」 KYMCO「X-TOWN CT125」税込価格：47万9600円台湾で絶大な人気を誇るバイクメーカーのキムコ。「X-TOWN CT125」は「X-TOWN CT250」とともに2022年4月より、日本でも販売が開始された。 CT250と基本的に共通な余裕のあるサイズの車体で、油圧ダンパーやLED照明を備える大容量のシート下スペースや、ハンドル中央カバーのUSB電源ソケットなど、使い勝手のよい装備が揃っている。メーターはデジタル・アナログを組み合わせた高級感のある仕様だ。搭載されている水冷4バルブ単気筒エンジンは、最高出力9.5kW...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote

大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！と言いたいところなんだけど……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク GSX-S1000GT 試乗インプレスズキ SUZUKI

世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク GSX-S1000GT 試乗インプレスズキ SUZUKI

DRCの30mmロングサイドスタンドでCT125ハンターカブのサイドスタンドをスマートに使いやすくしてみるよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.326〉

最近のバイクの傾向かもだけど、CT125・ハンターカブのサイドスタンドって角度が寝すぎてて少々使いにくい時があるんですよ。特にキャンプの荷物を積載したときとか、ひっくり返りそうで怖いのよね。これは結構みんな困ってることらしくて、強化サイドスタンドや、オフセットブラケット、サブスタンドなど、サイドスタンドの強化パーツは結構豊富。そんな中DRCから登場した30mmロングのサイドスタンドが、シンプルかつ効果的っぽいので、実際に装着してみたよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品カスタムサイドスタンド CT125 ハンターカブ DRC 雑学実験 webオートバイ

メンテナンススタンドのおすすめ10選！選び方も解説

バイクをメンテナンスする場合、メンテナンススタンドがあると作業がはかどります。チェーンやホイールの清掃以外にも、長期保管などに使うこともできて便利ですが、どれを選べばいいか悩ましいですよね。そこで、メンテナンススタンドのタイプや受けの種類、耐荷重など選び方のポイントと、おすすめの商品を紹介します！

バイク用品調査隊 @ webオートバイ

用品メンテナンスメンテナンススタンド

Hondaのバイクの性能を100％発揮させるオイル「Pro Honda」なら安心

バイクにとってオイルは血液のようなもの。愛車のコンディションを維持するためにオイル選びはとても重要であるだけでなく、エンジンの性能や燃費にも関係してきます。今回、Honda純正オイルは名称を「Pro Honda」に統一し、ボトルパッケージを一新。“純正の品格と高品質”をイメージしたカラーに、“ライダーと製品を力づける“ブランドコンセプトを表現したロゴを配したデザインに変更になりました。バイクの性能を100％発揮させるオイル「Pro Honda」とオイルに関する豆知識をご説明いたします！※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年4月21日に公開されたものを一部抜粋し...

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

PR HondaGOバイクラボ

ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）製作から7年･1万3000km走行し良好な状態を保つ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズこれから手に入れるNinjaとして好適な手が入っている前後17インチの最新スポーツタイヤを履いて楽しめるニンジャとして作られるACサンクチュアリーのコンプリートカスタム車、「RCM（Radical Construction Manufacture） Ninjaスポーツパッケージ New TYPE-R」。17インチタイヤに合わせたディメンションとジオメトリーが与えられ、ワイドリヤホイールに対するドライブチェーン軌道の確保も行われた上で、ステムやスイングアームをこれに合わせたものとする。さらにエ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイクスポーツツアラー ACサンクチュアリー Heritage&Legends

キムコ「GP125 VCBS」【1分で読める原付二種解説 2025年現行モデル】

▶▶▶写真はこちら｜キムコ「GP125 VCBS」 KYMCO「GP125 VCBS」税込価格：22万4950円「GP125 VCBS」は、バランスの良い実用的125ccスクーターとして親しまれていたGP125iを、保安基準の改正に合わせてコンバインド・ブレーキ化したモデル。「VCBS」は、バリアブル・コンバインド・ブレーキ・システムの略称だ。扱いやすさや軽快な乗り味はそのままに、大きく安全性が高まった。シート下収納スペースはもちろん、大型グローブボックス、USBソケット、ウイング形状のリアキャリアなど利便性の高い装備が標準装備されている。ホイール径は舗装路の街乗りに特化した前後1...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.