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ヒョースン「GV250S ボバー」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
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HYOSUNG「GV250S Bobber」
税込価格:64万3500円
ヒョースンモーターの「GV250S ボバー」は、本格的なボバースタイルに新開発の水冷Vツインエンジンを搭載したモデル。
このエンジンは、従来の75度から60度へとバンク角を狭め、DOHCからコンパクトなSOHC4バルブへと変更。排気量249ccながら低回転から豊かなトルクを発生させ、力強く扱いやすい出力特性を実現している。
ミッションは、125cc版の5速に対し、6速を採用することで、より幅広い走行シーンに対応。デザイン面では、ワイドなハンドルバーや...
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ヒョースン「GV250R アバンギャルド」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
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HYOSUNG「GV250R Avant-garde」
税込価格:73万7000円
「GV250R アバンギャルド」は、韓国のヒョースンが製造する250ccのクルーザーモデル。GV250シリーズのうちの1台だ。
最大の特徴は、このクラスでは珍しい水冷Vツインエンジンを搭載している点にある。低回転から力強いトルクを発揮し、Vツインならではの鼓動感とサウンドを楽しむことができる。
装備も非常に充実しており、スリッパークラッチ、倒立フォーク、リアのモノショック、ベルトドライブ、スマートキーシステムなどを備えている。また、...
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イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
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ITALJET「DRAGSTER200」
税込価格:94万6000円/97万3500円(MALOSSI EDITION )/103万4000円(Gresini Racing Edition)
イタルジェットのドラッグスターは初代モデルが1995年に登場。未来的なスタイルや片持ちフロントサス、強力なエンジンで人気を集めた個性派スクーターだった。そして2018年のEICMA(ミラノショー)で新型がコンセプトモデルとしてデビューし、その後日本でも販売が開始された。
初代のイメージも取り入れたフレームむき出しの斬新なスタイルで、...
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ホンダ「NSR250R SP」(MC21・1990年)を解説! 2500台限定で登場したキャビンカラー|1992年までに登場したSPモデルとそのカタログを掲載
ホンダを代表するオートバイの1台、当時登場したレーサーレプリカの中でも代表格としても挙げられるホンダ NSR250R。その性能は他を凌駕するものがあり、当時はもちろん、今もなお多くのファンを持つ。この記事では、1990年に登場した限定カラーの「NSR250R SP」を解説するほか、当時の製品カタログも掲載する。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:赤松 孝、松川 忍、南 孝幸/協力:Bikers Station、H&L PLANNING▶▶▶写真はこちら|ホンダ「NSR250R SP」(MC21)(13枚)
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CFMOTO「250CL-C」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
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CFMOTO「250CL-C」
税込価格:61万5000円
「250CL-C」は、スタイリッシュなボバースタイルのボディに先進的な装備を融合させた250ccモデルだ。
水冷DOHC単気筒エンジンを搭載し、低回転域から力強いトルクを発揮する。足つき性に優れた690mmの低いシート高と軽量な車体は、ビギナーでも扱いやすい。
最大の魅力は、クラスを超えた豪華な装備にある。静粛性とメンテナンス性の高さが特徴のベルトドライブを駆動方式に採用。また、ラジアルマウントキャリパーやデュアルチャンネルABS、アシスト&スリッパークラッチ、さ...
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ホンダ「NSR250R」(MC21・1990年)を解説! 2ストで初めて鈴鹿4耐を制覇|上級グレード・SEや当時の製品カタログも掲載
ホンダを代表するオートバイの1台、当時登場したレーサーレプリカの中でも代表格としても挙げられるホンダ NSR250R。その性能は他を凌駕するものがあり、当時はもちろん、今もなお多くのファンを持つ。ここではエンジンなどが新設計となって登場したMC21型を紹介。1992年までのカタログも掲載する。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:赤松 孝、松川 忍、南 孝幸/協力:Bikers Station、H&L PLANNING▶▶▶写真はこちら|ホンダ「NSR250R」(MC21)(18枚)
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CFMOTO「250NK」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
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CFMOTO「250NK」
税込価格:61万3000円
CFMOTO「250NK」は、アグレッシブなデザインが特徴的な250ccクラスのネイキッドスポーツバイクだ。
水冷DOHC単気筒エンジンは、最高出力27.8PSを発揮し、車重151kgと軽量な車体と相まって軽快で力強い走りを実現する。先進的なTFT液晶メーターやフルLED灯火類、ABS、スリッパークラッチも標準装備しており、高いコストパフォーマンスを誇る。
ライディングモードは「スポーツ」と「エコ」の2種類から選択可能で、様々なシチュエーションで快適な走行を楽しめる。倒立フォー...












































