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ホンダ「MCX50」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
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Honda MCX50
当時価格：16万9000円
ホンダ「MCX50」は、斬新なスタイリングと充実した装備を特徴とするカスタムバイクとして1982年6月に発売された。
鋭角的な直線で構成されたカバードハンドルと、タンク下からテールへのメタリックなストリームラインが、独特な曲線で構成されたリアカウルと組み合わさり、斬新なスタイルを強調している。
エンジンは新設計の空冷2サイクルエンジンを搭載し、最高出力は7馬力を発揮。市街地走行からツーリングまで、中・低速域から高速域まで使い勝手の良いセッティングとされた。
装備も充実しており、フロントに...
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ヨシムラ「GSX-R1000」（2007年）で27年振りの鈴鹿8耐制覇！ 完全新設計の2009年モデルでも再び頂点に輝く【ヨシムラ・レーシングマシンヒストリーvol.4】
1954年の創業よりヨシムラの歴史は、レースと共にあると言っても過言ではない。本企画では、そんなレーシングカンパニーが作り上げてきた百戦錬磨のマシンとあわせて、レース史に名を刻んだ出来事を振り返る。vol.4では、2007年・2009年に鈴鹿8耐で見事優勝を遂げた「GSX-R1000」と、波乱のレースの模様をお届けする。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R1000」（5枚）
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ホンダ「VF750セイバー」「VF750マグナ」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VF750セイバー」「VF750マグナ」（8枚）
Honda VF750 SABLE／VF750 MAGNA
当時価格：69万5000円／67万円
「VF750セイバー」と「VF750マグナ」は、当時におけるホンダの高度なメカニズムと最先端のエレクトロニクス技術を融合させ、新時代の高級大型二輪車として1982年4月に発売された。
同年に発売されるスポーツモデル「VF750F」の先駆けとなる両モデルの心臓部には、先進技術を結集した排気量748cc・水冷DOHC4バルブV型4気筒エンジンが搭載された。
このエンジンは軽量コンパクトながら72馬力の高出力と38.0k...
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ホンダ「VF750F」「VF400F」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VF750F」「VF400F」（7枚）
Honda VF750F／VF400F
当時価格：74万8000円／52万8000円
1982年に登場したホンダ「VF750F」と「VF400F」は、国内外のレース経験から生まれた技術を結集し、卓越した操縦性を追求したロードスポーツモデル。
最大の特徴は両機種に搭載された挟み角を90°の水冷V型エンジン。この設計により一次振動が理論上ゼロとなり、バランサーが不要となったことで軽量かつスリムでコンパクトな車体を実現した。
燃焼効率に優れたルーフ型燃焼室は高出力と燃費性能にも優れる。「VF750F」の最高出力は72PS/95...
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ホンダ「リード50/80」シリーズ（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「リード50 / 80」シリーズ
Honda LEAD 50 DELUXE / 50 SUPER DELUXE / 80 DELUXE
当時価格：13万9000円（50DX） / 14万9000円 （50スーパーDX） / 17万2000円（80DX）
ホンダ「リード」シリーズは、活動的なスポーティスクーターとして開発され、「リード50 デラックス」と上位グレードの「リード50 スーパーデラックス」、そして「リード80 デラックス」の3タイプが展開された。
両機種ともに、力強い2サイクルエンジンに掃気効率に優れた新設計の5ポートシリンダーを採用。排気効率を向上さ...
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ホンダ「VT250F」（1982年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VT250F」（6枚）
Honda VT250F
当時価格：39万9000円
「VT250F」は、1982年6月に発売された、ホンダの高性能ロードスポーツモデル。シャープな直線と曲線を取り入れた先鋭的で力強いスタイリングが特徴で、俊敏な走りと軽快な操縦性を実現するため、軽量設計と先進技術を徹底的に追求して開発された。
エンジンは、このクラスで世界初となる248ccのDOHC4バルブV型2気筒エンジンを搭載。一次振動を、理論上ゼロとする90度V型レイアウトを採用し、水冷方式を採用したことで圧縮比11と安定した性能を実現。これにより、35馬力の高出力と45km/L...
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