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エンジンの進化で『GSX250R』はどう変わった？ 独自路線の250ccバイクが2023モデルで大化けする!? 【スズキ GSX250R（2023）／試乗インプレ・レビュー 前編】

2023モデルでエンジンに大きな仕様変更があったGSX250Rと兄弟車Vストローム250。先に乗ったVストローム250の時に思ったんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク250ccGSX250R試乗インプレスズキSUZUKI
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【航続距離王GP】スズキの250ccバイクでいちばん長く走り続けられるのはどれだ⁉ ……誰か『ジクサー150』を止めてくれ！【航続距離ランキング／150～250cc 編】

スズキの現行モデルでラインナップされている150～250ccクラスのバイクでいちばん航続距離が長いバイクってどれ？ 当サイトで掲載した実測燃費を基にランキングにしてみた結果……。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク250cc150ccジクサー150ジクサーSF250ジクサー250Vストローム250GSX250R燃費
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【足つき王GP】スズキの150cc〜250ccバイクで一番『足つき性』が良いバイクはどれ？ ジクサーSF250からGSX250R、Vストローム250などの人気モデルを退けた第1位はこちらです！

スズキの現行ラインアップされている150〜250ccクラスで、そのマシンの「足つき性」と「ライディングポジション」に焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイクジクサー250ジクサー150ジクサーSF250Vストローム250GSX250R150cc250cc
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GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも？【スズキのバイク今昔辞典／GSX250T（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズのクラシックスタイルとも言える「GSX250T」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク250ccGSX250R中型バイクスズキSUZUKI
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スズキ「GSX250R」2023年モデル発表！ 最新の排ガス規制に対応＆カラーバリエーションを一新

2023年3月13日、スズキは250ccスポーツモデル「GSX250R」の2023年モデルを発表した。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュース2023速報SUZUKI250ccGSX250Rwebオートバイ
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【価格と発売日】2023モデルの『GSX250R』はエンジンが違う？ 単なる排ガス規制対応じゃない可能性アリ！【スズキのバイク！ の新車ニュース ／ SUZUKI GSX250R】

GSX250Rが最新の排ガス規制に対応して登場！ ……って、ちょっと待った。これひょっとしてエンジンの仕様を変えてないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース250ccGSX250R新車スズキSUZUKI
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スズキ「GSX250R ABS」解説｜ロングセラーにはワケがある！ 250ccフルカウルスポーツでピカイチの乗りやすさ

移り変わりの激しい250ccクラスにあって、2017年に発売以降、大きな変更をすることなく、愛され続けているロードスター。スタイルの良さと乗りやすさの両立が魅力の1台だ。文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク試乗インプレニュースSUZUKI250ccGSX250Rwebオートバイ
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新型『GSX-S1000GT』や『隼（ハヤブサ）』を差し置いて、最も印象深かったバイクは250ccの『GSX250R』だったんだが……【超個人的スズキ車ランキング2022-2023 北岡 編】

スズキのバイクを乗り倒している編集部の北岡が、この1年くらいの間に乗って、いちばん印象に残っているバイクのTOP3はこちらです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースGSX250RGSX-S1000GT隼ハヤブサHAYABUSAGSX-S1000RGSX-S750
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毎日乗れる250ccスポーツバイク！ それでも『GSX250R』がスズキのGSXを名乗る理由【SUZUKI GSX250R ／ 試乗インプレ⑤ まとめ編】

ピークパワーは24馬力。乗ってみても優しいフィーリングで、なんなら街乗りだけじゃなくツーリングが得意分野。だけどやっぱりGSX250Rはスズキ『GSX』なんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクGSX250RスズキSUZUKI250cc
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【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】

2023新型モデルが矢継ぎ早に発表されたけど……現行モデルはどうなる？ Vストロームミーティングでわかったことをお伝えします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースVストローム250GSX250RSV650SV650XVストローム650Vストローム800DEGSX-8SVストローム1050DE
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GSX250Rの『乗り心地』と『コーナーでの接地感』が変わる！ だけどやりすぎ注意です……【SUZUKI GSX250R ／ 試乗インプレ④ リアサスペンション編】

GSX250RにはGSX250Rの走らせ方がある。それを熱弁してしまった【ワインディング編】から、そこを補強するカタチで、ちょっとだけリアサスペンションに触れておきたいと思います。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクGSX250R250cc試乗インプレスズキSUZUKI
ライター

GSX250Rで峠を走る時は『走らせかた』を意識するとオモシロさが変わります！【SUZUKI GSX250R ／ 試乗インプレ③ ワインディング編】

250ccフルカウルスポーツとしては異例の高速道路クルージング力を隠し持つGSX250R。このバイクはワインディングの楽しみかたも、他とはちょっと違います。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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