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葉月美優の、千葉県南房総市のおすすめスポット2選巡り！

葉月美優です。まだまだ暑いですね〜！私は冬より夏のほうが得意なので、暑い夏でもツーリングは行きたい派です♫文・写真：葉月美優

葉月美優 @ webオートバイ

ツーリング 250cc SUZUKI GSR250 千葉県葉月美優ニュース動画 webオートバイ

スズキ「Vストローム 250SX」国内モデル発表！油冷単気筒エンジンを搭載した軽量スポーツアドベンチャーツアラー

2023年8月8日、スズキは新型車「Vストローム 250SX」の国内仕様に関する詳細情報を発表した。8月24日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カスタムファクトリー刀鍛冶 GSX1100S（スズキ GSX1100S）当時のレーサー的な外観に多くの今流要素を盛り込む【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ定番メニューを生かす仕様選択や提案にも注目「カタナ現役当時（’82〜年）のレーサーをモチーフにした18インチ車両です」と、製作者の刀鍛冶・石井さん。フロントブレーキキャリパーをフロントフォーク前側に置くリーディングマウントにしたり、スイングアームを当時最高の4ストレーサーのひとつと言えたモリワキ･モンスター風にアレンジする。メガホンマフラーの採用やシートレール立ち上げ部の補強もそんなひとつだ。ところでシート下に目をやると、なんとオイルクーラーがある。「オーナーさんがツインクーラーにして...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクネイキッド刀鍛冶 Heritage&Legends

【パパ＆ママ必見】無料なのにガチ系『バイクの塗り絵』を発見！我が子にライダー的英才教育を！ GSX250Rやカタナ、VストロームやGSX-RRまであるぞ!?【スズキのバイク！の耳よりニュース編】

四輪のスズキ公式ホームページ内に「クルマの塗り絵」や「バイクの塗り絵」が無料でダウンロードできるようになっていますよ！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【難問クイズ】50ccバイク＆スクーター乗りだけじゃない！本気で難しい『2段階右折』クイズに正解できる？【スズキアルティメットクイズ番外編／原付バイクの交通ルール】

通勤・通学やお買い物、ちょい乗りに便利な50cc原付一種スクーターですが、速度規制などいろいろな制限がありますよね。原付に乗らない方も変速的な原付のルールを知ることで、より安全に公道を走れるはず。ここで一度確認してみませんか？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

Quiz アルティメットクイズスズキのバイクニュース 50cc 交通ルールスズキ SUZUKI スクーター

ブライトロジック GSX1100S（スズキ GSX1100S）オーソドックス･イズ･ベターの見本的18インチカタナ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ車両を軽く感じられ､飽きないから長く付き合えるしばらくは17インチと18インチが混在していたカタナ･カスタムだが、このところの主流と言えるのは、前後18インチのようだ。この車両もその18インチスタイルで作られている。「このくらいの構成がオーソドックスな感じだと思います。前後17インチのフルカスタムでももちろんいいんですけど、普通にやるのならこれかな」ブライトロジック･竹中さんはこのカタナの全体感をこのように教えてくれる。確かに見た目も各部仕様とも、普通。言い換えればどこかが突出したよう...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクネイキッドブライトロジック Heritage&Legends

【最終案内】追加情報あり！ 8月20日（日）開催の『隼駅まつり2023』って、そもそもどんなイベント？隼以外のバイクもいっぱいです！【スズキのバイク！の耳よりニュース／隼駅祭り 2023 】

今回で13回目を迎える「隼駅まつり2023」が、今年は8/20の真夏に開催されます！参加してみたいけど隼駅まつりってそもそもどんなイベントなの？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【比較インプレ】KTM「790DUKE」VS スズキ「GSX-8S」｜スポーツ走行性能・ツーリング適性・装備の充実度まで徹底チェック

ノアと横田の凸凹コンビが、話題のモデルの魅力をズバッと評価するこの企画。今回は800ccのパラレルツインスポーツ対決だ。比較するモデルは発売されて間もないGSX-8Sと日本に再導入された790DUKEの2台。スポーツモデルが大好きな二人はどのような評価を下すのか!?文：ノアセレン、横田和彦／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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今年の鈴鹿8耐もたくさんのスズキ「GSX-R1000R」が奮闘！注目の「ヨシムラ SERT Motul」は……？【スズキのバイク！の耳よりニュース／鈴鹿8耐レポート】

2023年8月4日から6日にかけて鈴鹿サーキットで開催されたEWC世界耐久ロードレース選手権の第3戦「鈴鹿8時間耐久ロードレース」。スズキの「GSX-R1000R」で参戦した各チームの結果は……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース鈴鹿8耐 GSX-R1000R スズキ SUZUKI EWC

【絶版名車解説】スズキ「GS750」1976年｜ナナハンブームをとらえた“4ストのスズキ”の輝かしい原点！

スズキで初めての4ストローク大型二輪車である「GS750」。国内外で高い評価を得た絶版名車を振り返る。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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テクニカルガレージRUN GSX1100S（スズキ GSX1100S）サーキットも走れるGTという方向に振ったコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ純正ルックで乗るのに不可欠な部分を補完するフロント19インチの星型キャストホイール、ツートンのシート。左右出しのメガホンエンドマフラーも備えるなど、カタナのノーマルらしさをしっかりと残したこの車両。テクニカルガレージRUNによる近作で、冒頭のように外装やハンドルほか多くのコンポーネントが純正のままだ。だが、押し回しすると明らかに純正と異なり軽く、かっちりとした動きが感じられる。どんなオーダーを受け、どう作られたのかを同店・杉本さんに聞いた。「“ノーマルイメージをできるだけ崩さない”という...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクテクニカルガレージRUN Heritage&Legends

200馬力級の『隼』で峠を1速で走れる……二代目の『隼』にブリヂストン『S22』を履かせたら“隼らしさ”が進化した!? 【ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座／隼タイヤ交換後編】

愛車の隼にブリヂストンの『S22』をチョイスしてみたら、驚くべき結果に……。このタイヤ、隼っていうバイクにぴったりかも!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイクタイヤ大型バイク試乗インプレタイヤテストスズキ SUZUKI 隼ハヤブサ

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