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【2026年最新】カワサキの250ccクラス全モデル徹底解説！ あなたの運命の一台はどれ？
普通自動二輪免許を取得して、いよいよモーターサイクル選び！ そんなあなたにぜひ注目してほしいのが「250ccクラス」です。高速道路に乗れて行動範囲が広がるのに、車検がなくて維持費もリーズナブル。今回は、スーパースポーツから最新のクラシック、話題のオフロードモデルまで、カワサキの現行250cc（230cc含む）ラインナップを1車種ずつご紹介します。まとめ：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月30日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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400ccクルーザーと暮らす1カ月｜カワサキ「ELIMINATOR」で見つけた“日常”の新たな楽しみ【インプレッション】
現在、国内メーカーの400ccクラスにおいて唯一のクルーザーモデルである、カワサキ「ELIMINATOR（エリミネーター）」。ツーリングが得意なのは言うまでもないですが、果たして「毎日の相棒」としての実力はどうなのか？ 編集部の西野が1カ月間、通勤・街乗りをして感じた、リアルな手応えをレポートします。文：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「Z900 SE」1000km試走レビュー｜街中・高速道路・ワインディングを走って感じた特徴をシチュエーション別に徹底紹介
2018年にデビューして以来、スーパーネイキッドの定番モデルとして地位を確立してきたカワサキ「Z900」。2025年型でフルモデルチェンジを遂げ、魅力を大幅に高めました。本記事では上級グレード「Z900 SE」で約1000km走って分かった魅力を街乗り・高速走行・ワインディング走行のシチュエーション別にお伝えします。文：西野鉄兵／写真：井上 演、西野鉄兵※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月19日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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3輪電動アシスト自転車「noslisu」を郊外で使ってみた！ サイクリングも楽しめる万能性を発揮【noslisu長期使用レビュー・その3 郊外テスト編】
カワサキが初めて手掛けた自転車「noslisu」は、前2輪・後1輪のユニークな電動3輪ビークルです。今回は長期使用レビュー記事の第3弾「郊外テスト編」として、「郊外の市街地における実用性」や「サイクリングを楽しめるか」について検証します。文：黒石研仁／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月14日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「Ninja ZX-25RR」は“旅も楽しめる”250ccスーパースポーツだった！ 高速道路と峠道を含んだ長距離ツーリングで分かったこと【インプレッション】
2025年10月に新登場したカワサキ「Ninja ZX-25RR」。250ccクラスでは国内メーカーで唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したNinja ZX-25Rシリーズの最上位モデルです。 先日、このNinja ZX-25RRを連れ出し、高速道路から山間のワインディング、そして一般道を繋ぐ長距離ツーリングへと出かけました。2日で750km以上を走り込み、改めてこのマシンの真価を振り返ってみたいと思います。スーパースポーツというカテゴリーに分類されるモデルですが、旅を終えて強く感じたのは、ツーリングへの適性が極めて高いということでした。文：西野鉄兵／写真：関野 温※この記事はウェブサイ...
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カワサキワールドに行ってみた！ モーターサイクル事業の歩みを振り返る企画展「70 Years of Good Timesー熱狂の時代ー」は2026年3月29日まで開催中
兵庫県神戸市にある川崎重工グループの企業ミュージアム「カワサキワールド」は、モーターサイクルや新幹線・航空機・船舶など「陸・海・空」の製品の歴史を楽しく学べる場として、カワサキファンに親しまれています。そんな場所に編集部の西野が初めて訪れてみました。大人も子どもも乗り物好きなら誰でも楽しめる魅惑のスポットです！レポート：西野鉄兵※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月16日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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