CRF250ラリー

ホンダ「CRF250ラリー」でゆく片道400kmツーリング｜高速道路で120km/h巡航できるかな？東京から知多半島の突端へGO！【紀行＆レビュー】

長きにわたるパンデミックで、旅はかつての思い出になっていた。泊まりがけのツーリングはもう1年ほどしていない。春の訪れを感じつつ、何かきっかけが欲しいと思っていたところ、まん防が解除された。直後には名古屋モーターサイクルショーが初開催される。リブートするには、ちょっとつらいくらいがいい。250ccでめいっぱい走ってみたくなった。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

ツーリング試乗インプレ名古屋モーターサイクルショー2022 愛知県知多半島 CRF250ラリー 250cc 燃費 webオートバイ紀行

伊藤真一×辻本聡ロードレース界のレジェンドふたりがオフロードバイクホンダCRF250L・CRF250ラリーに乗って語り合う！【ロングラン研究所】

1990年代、HRC＝ホンダ・レーシング時代のチームメイトだった伊藤真一さんと辻本聡さん。生粋のオンロード派で、ロードレースのエキスパートのおふたりが、2台の人気オフロード車の実力をチェックしました！談：伊藤真一、辻本聡／写真：松川忍、赤松孝／まとめ：宮﨑健太郎

伊藤真一 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

Honda「CRF250 RALLY 」税込価格：74万1400円 CRF250Lをベースにラリーマシン風のスタイルを与えた250ccアドベンチャー・CRF250ラリーも、CRF250Lと同時にフルモデルチェンジされた。エンジンは新型CRF250L同様にパワーアップ。スタイリングは従来モデル同様な、ホンダのダカール用マシン・CRF450ラリー譲りのレーシーなものを受け継いでいる。大型スクリーン、左右非対称の二眼LEDヘッドライトを備えた機能的な造りだが、新たに燃料タンクの大容量化によってツーリング適性が高められた。新型CRF250Lと同じく、オフロード性能を重視してストロークの長...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ベテランライダーが林道初心者をエスコートする際に気を付けたいこと｜ビギナーが楽しむための条件とは【三橋淳の林道デビュー講座】

これまでにも「林道デビュー講座」として、初心者ライダーの林道ツーリングガイドを記事にしてきた三橋淳さん。今回は実践編です。アテンドするベテランが気を付けるべきポイントや、ビギナーさんが安心して楽しむための条件を紹介します。以下、文・写真：三橋淳／モデル：難波祐香、大西真生

三橋淳 @ webオートバイ

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【インプレ】ホンダ「CRF250L」「CRF250ラリー」のオフロード・ツーリング性能を解説（三橋淳・2021年）

2020年12月に発売されたホンダの新型「CRF250L」と「CRF250ラリー」。全面新設計され、大幅な軽量化を果たしたシャシーに、徹底的に見直されたエンジンを搭載している。今回、サスストロークの長い〈s〉仕様に三橋淳さんが試乗した。オフロードの性能をスペシャリストが解説する。

三橋淳 @ webオートバイ

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大鶴義丹さん＆フェルディナント・ヤマグチさんとゆく埼玉県秩父界隈の林道ツーリング（三橋淳）

ホンダCRF1100Lアフリカツインとのバイクライフを楽しむ三橋淳さん。今回は、ゲスト二人と秩父へ林道ツーリングへ。ラリーマシンを思わせる3台の写真にも注目です！

三橋淳 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250ラリー」試乗インプレ｜新型2021年モデルの高速道路での巡航速度やツーリングでの快適性を解説

2020年末にCRF250Lとともにフルモデルチェンジを遂げたCRF250ラリー。かねてからツーリングバイクとして評価が高かったが、新型はさらに魅力を増している。CRF250Lとのちがいも含め、解説しよう。

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「CRF250 RALLY」税込価格：74万1400円 CRF250Lのモデルチェンジに合わせて、ダカールを走るレーサー的なスタイリングを与えられたCRF250Lのアドベンチャーツアラーバージョン・CRF250ラリーも新しくなった。どちらも2020年12月17日より発売されている。徹底的な軽量化や新設計されたフレーム、カムシャフトの変更などで力強さを増し、アシストスリッパークラッチも採用されたエンジンなど、メカニズム的な変更点はポテンシャルを向上した新しいCRF250Lと共通。CRF250ラリーの特徴である。大型スクリーンに埋め込まれた左右非対称LEDライトが目立つラリーマシン...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」／オンもオフも楽しめる“頼れる相棒”

大幅な軽量化、エンジン見直し、サスストローク伸長と、大幅な進化を果たしたCRF250シリーズだが、オンもオフも自在に楽しみたい、という基本コンセプトはこれまでと変わらない。開発陣はどのような想いで今回のフルモデルチェンジに臨んだのか。話を伺った。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CRF250ラリー」は走破性と航続距離をアップ！オンオフ問わないツーリングバイクとして完成度を増した

CRF250Lのフルモデルチェンジと同時に、カウル付きモデルのラリーも新型となり2020年12月17日に発売された。新フレームにストロークを長く取ったサスペンションは、ダカールマシンのイメージにふさわしいもの。ロングランを快適にする専用パーツも投入され、充実の進化を遂げている。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」はそれぞれの特徴を際立たせた納得のフルモデルチェンジ【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年12月17日に国内で発売される新型「CRF250L」「CRF250ラリー」。CRF250Lは、2012年に登場してから初のフルモデルチェンジを遂げた。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型CRFシリーズの注目ポイントを解説する。

太田安治 @ webオートバイ

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新型「CRF250L」と「CRF250ラリー」あなたはどっち派？ 2台の概要と発売日・価格・スペックを紹介【2021速報・まとめ】

ホンダから正式発表された新型「CRF250L」と「CRF250 RALLY」。その概要と発売日・価格・スペックをまとめました。記事末では人気アンケートを実施中です！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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