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新型800ccシリーズで『普通のツーリングバイク』としていちばん優秀なのって実はガチ系の『800DE』なんじゃないか?【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー① シリーズ比較編】
2024年にフルカウル『GSX-8R』が登場し、新型直列2気筒エンジンを搭載した800シリーズが出揃った感がありますが……私(北岡)はふと思いました。実はこの4モデルでいちばん『普通のツーリングバイク』ってガチ系オフロードのアレじゃないのか?
北岡博樹@スズキのバイク!
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多種多様な原付二種スクーターを展開するヤマハ、「シグナス グリファス」の立ち位置、このモデルを選ぶべき人とは?
ヤマハは数多くの125ccスクーターをラインアップしている。そのなかで、スポーティな見た目と装備が個性となっている「シグナス グリファス」。走りの特性や注目すべきポイントについてお伝えしよう。まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【鬼教官】大型バイク乗りが『GSX-R125』にもてあそばれた話/125ccだけどバイクからの要求が高いっ!?【SUZUKI GSX-R125 /インプレ・レビュー 後編】
峠の気温はマイナス3度! 環境的に手も足も出ないと予想していたけれど、思わぬところでGSX-R125に助けられ……たのか?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【マイナス3度の峠インプレ】いかに『GSX-R125』が本格派125ccスポーツバイクだとしても絶望しかない……と思ったが!?【SUZUKI GSX-R125 /インプレ・レビュー 中編】
最近バイク乗りとしてタルんでいる自分に『喝ッ!』を入れるため、真冬の早朝に「朝駆け」なるものを敢行してみた結果……流石にこれはどうにもならんのでは?
北岡博樹@スズキのバイク!
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真冬の早朝にMTの125ccスポーツバイクで『峠の朝練』してみた結果→無の境地が見えたかもしれない【SUZUKI GSX-R125 /インプレ・レビュー 前編】
スポーツバイクが好きな達人たちは『朝駆け』あるいは『朝練』なるものを嗜むという。よし、最近タルんでいる自分に『喝ッ!』を入れるためにそれやってみるか!
北岡博樹@スズキのバイク!
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ホンダ「PCX」が選ばれ続ける理由とは? 現行モデルの特徴を解説
2010年に誕生して以来、上質な原付二種スクーターとして人気を博するホンダ・PCX。モデルチェンジのたびに進化をとげ、常に時代のニーズをつかんでいる。この記事では現行モデルの特徴を詳しく紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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カブ界のラグジュアリーモデル! ホンダ「スーパーカブC125」に備わるパーツ類やその特徴をチェック
ホンダ・カブシリーズのなかで、充実した装備群が特長となっている「スーパーカブ C125」。ほかのカブとはどんなところが異なるのか見ていこう。まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、森 浩輔
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峠道とサーキットが楽しい原付二種! スズキ「GSX-R125 ABS」の特徴をまとめて紹介
維持費を抑えやすい原付二種で走りを楽しむのもあり! フルサイズスポーツモデルの「GSX-R125 ABS」を紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ライディングの基本が学べる一台!? スズキ「GSX-S125 ABS」はMT車を運転する喜びを存分に味わえる!
前後17インチホイールを採用したスズキ「GSX-S125 ABS」は、原付二種ながら便利さだけではなく、“走り”をめいっぱい楽しめるスポーツネイキッドだ!まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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いつの時代も愛され続けるホンダのモンキー!「モンキー125」の特徴や魅力をまとめて紹介
ホンダの原付二種レジャーモデル「モンキー125」は、デビュー当初から現在まで高い人気を保ち続けている。2人乗りはできないけれど、モンキーにしかない魅力がある!まとめ:オートバイ編集部/写真:ホンダ、南 孝幸
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乗るのもよし、イジるのもよし! ホンダ「グロム」は誰もがMT車の楽しさを感じられる原付二種スポーツ
ロングセラーモデルとなっているホンダ「グロム」。現在の原付二種クラスにおけるマニュアルトランスミッション車の草分け的な存在だ。そんなグロムの魅力をまとめてお伝えしよう。まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、松川 忍
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ダックスフントに見える? ホンダ「ダックス125」は可愛らしくも頼りになる原付二種、2人乗りもOK!
2022年9月に販売開始されたホンダの「ダックス125」。個性的なデザインで注目を集めているが、実用性も高くて便利な原付二種レジャーモデルの一台だ。ここではその特徴をまとめて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部/写真:関野 温/モデル:mii
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