特選コラム

ヤマハ発動機の製品“第1号モデル”って知ってる？【日本バイク100年史 Vol.004】（1954-1958年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイ限定公開オートバイバイク絶版名車カルチャー特選コラム日本バイク100年史 HONDA YAMAHA

日本のオートバイメーカーが50社以上あった時代　みづほ自動車「キャブトンRTS」目黒製作所セニア「T1」【日本バイク100年史 Vol.003】（1954-1958年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車希少車特選コラム日本バイク100年史 HONDA KAWASAKI SUZUKI

陸王モーターサイクル「750RQ」ハーレーダビッドソンの製造ライセンスを買って作られたサイドバルブV型2気筒【日本バイク100年史 Vol.002】（1909-1955年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車バイク用語希少車特選コラム日本バイク100年史

日本で最初に生まれたオートバイとは？（1909-1955年）【日本バイク100年史 Vol.001】

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車特選コラム MOTORCYCLE 希少車日本のバイク100年史

自粛期間中に気になるバイク漫画を一気読み！【梅日和第27回】

元SKE48の梅本まどかちゃんがお送りする連載コラム「梅ひよ」。今回は、「気になっているバイク漫画を読んだりしてお家時間を過ごしました」というお話です。※月刊『オートバイ』7月号より

梅本まどか @ webオートバイ

バイクニュース特選コラム梅日和オートバイ女子部梅本まどかバイク漫画モータースポーツ webオートバイ

【ファミリーバイク特約の意外なメリット】2台持ちでも1つの特約で十分って本当？

今回はファミリーバイク特約の意外なメリットを紹介。自分の原付だけでなく、他人から借りた原付も補償対象となること、またナンバー登録等も不要で手続きが楽というメリットがある。逆にバイク保険と比べた場合のデメリットもあるので、この記事でチェックしてみよう。

伊藤フミヒト @ webオートバイ

バイクニュース特選コラムバイク保険ファミリーバイク特約雑学カルチャー自動車保険の窓口原付二種 webオートバイ

DUCATI Panigale 1299 S「美くしすぎるマシンドゥカティパニガーレ」【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第34回（撮影2015年）

撮影時のオーダーは「説明的な写真は要らないから。とにかく格好良く」今回紹介するのは最高にフォトジェニックなバイク「ドゥカティのパニガーレ」。ファインダーを覗く自分の体温が上がるくらい美しい。世界で最も美しいバイクと呼んでも、多くの人が賛同するだろう。何度も撮影していたドゥカティなのにこのコラムでは34回目で初登場となった。そしてこの時の撮影は30年もバイクを撮ってきた俺でも、このパニガーレのおかげで「もうひと皮向けた」ような、そんな気持ちだった。ドゥカティというバイクメーカーは誰でも知っているだろうが、俺流で紹介しておこう。「アスファルト8」というスマフォのレースゲームがある。世界...

柴田直行 @ webオートバイ

バイク写真カルチャー特選コラム柴田直行俺の写真で振り返る平成の名車 DUCATI 大型バイクパニガーレ webオートバイ

ギアつきスポーツバイクとして初めての愛車に選んでほしい！原付二種ホンダ「モンキー125」の魅力

小さい、可愛いがホンダ・モンキーの特徴。しかしそれだけではない！かつての50cc・8インチ車は走りでガマンすることが多かったけれど、モンキー125に生まれ変わって大きく進化した。これは立派なスポーツバイクだ！

太田安治 @ webオートバイ

バイク特選コラム新車試乗インプレ原付二種 HONDA モンキー125 太田安治 webオートバイ

ライディング・テクニックを上達させる「4つのアクション」とは？バイクの運転のコツと安全で楽しい乗り方を解説【柏秀樹持論・第7回】

ライディングスクールの主宰を10年以上務めるモーターサイクル・ジャーナリスト柏秀樹氏が持論を展開する連載企画。今回のテーマは「運転技術の上達に欠かせない4つのアクション」です。バイクに思うように乗れていないという方、ぜひ動画とともに最後までご覧ください。

柏秀樹 @ webオートバイ

バイクニュースライテク特選コラムツーリング柏秀樹持論動画 webオートバイ

ホンダ「CB-Fコンセプト」が市販化されたらどうなる？〈スタイリング予想〉｜元CB750Fオーナー太田安治のスペシャルコラム

「CB750F」との思い出。「CB-Fコンセプト」は市販されるとしたら、どのようなカタチになるのか？思わず当時の思い出が蘇る魅惑のボディライン！「ナナハン」という呼び方を定着させたCB750Fourの後継モデルとして、1978年12月に登場したのがCB750K。ただ、この『Ｋ』はさほど注目されなかった。同年8月に最先端スーパースポーツのCB900Fが発表され、日本市場には750㏄版が投入される、という噂が広まっていたからだ。 1979年6月に登場したCB750Fはワークス耐久レーサー『RCB』譲りのDOHC4バルブエンジンを採用していたが、それ以上に注目されたのがデザイン。長いタンク...

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース新車絶版名車特選コラム HONDA CB-Fコンセプト CB750F 大型バイク太田安治

九州最南端へ弾丸1500kmツーリング〈前編〉【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第27回 BMW「K1600GTL」（撮影2012年）

24時間で東京→鹿児島佐多岬へ行けるのか？悪天候の中見えたBMW「K1600GTL」の超長距離ツーリング性能平成時代の名車の数々を俺の写真でご覧いただくこのコラム。バイクの紹介と言うよりも撮影の裏話の方が多くて恐縮だが、今回もそんなヨタ話を聞いてもらおう。本格的長距離ツーリング時代が訪れた2012年に、ゴーグル誌の名物企画となる超長距離ツーリングが計画された。このチャレンジが企画された背景にはBMW・K1600GTLの登場があった。直列6気筒1600ccエンジンを搭載し、電動フェアリングと大型パニアケースを標準装備。高速で長距離を快適に移動できるスーパーツアラーだった。このBMW...

柴田直行 @ webオートバイ

バイク写真特選コラムツーリング BMW K1600GTL 鹿児島県俺の写真で振り返る平成の名車柴田直行 webオートバイ

雨の日の安全な走り方とは？ウエットな路面でバイクを傾けるのは本当に危険なのか？【柏秀樹持論・第6回】

ライディングスクールの主宰を10年以上務めるモーターサイクル・ジャーナリスト柏秀樹氏が持論を展開する連載企画。今回のテーマは「雨の日の深いバンクは危険なのか」です。雨天のツーリングが苦手な方、ぜひ最後までご覧ください。文：柏秀樹

柏秀樹 @ webオートバイ

バイクニュース特選コラムライテクツーリング柏秀樹持論 webオートバイ

Continue reading

This article is a sponsored article by
''.