フルカウルスポーツ

【国内仕様は2色！】モーターサイクルショーで激撮！ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」全方位チェック！

2026年3月20日に開幕した大阪モーターサイクルショー。そこで初公開された久々の400cc4気筒フルカウルスポーツ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」のカラバリがシルバーとブラックであることが判明！早速現地会場でじっくり撮影した最新画像をお届けしよう！写真：鶴身健まとめ：松本正雅▶︎▶︎▶︎写真はこちら｜ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」

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【衝撃速報！】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」速攻チェック！ 26年ぶりに400で復活した新世代4気筒CBR！

2026年3月20日、ホンダは大阪モーターサイクルショーで「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」と同時に「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」を発表した。400ccクラスでの4気筒CBRの登場は、2000年に生産終了したCBR400RR以来実に26年ぶり。次世代を担う4気筒フルカウルスポーツの気になる詳細を、まずはじっくり見てみよう。写真：松川忍、ホンダモーターサイクルジャパンまとめ：松本正雅▶▶▶ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept 」の写真はこちら

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【モーターサイクルショー必見モデル！④】カワサキ「Ninja 500」451cc化でゆとりの53PSへ進化したライトスポーツ！

2026年3月20日開幕の大阪を皮切りに、東京、名古屋と続くモーターサイクルショーで登場する、数多くの初公開モデル。開幕前に予習しておきたい注目モデル、お次はカワサキのNinja 500を紹介しよう。2月28日から発売が開始されたこのモデルは、Ninja 250／400に通じる軽快なフットワークと451cc化によるゆとりのパワーを両立した新世代モデルだ。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja500」

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【モーターサイクルショー必見モデル！②】ホンダ「CBR400R E-Clutch Concept」400ccクラス初のEクラッチ搭載スポーツ！

2026年3月20日開幕の大阪を皮切りに、東京、名古屋と続くモーターサイクルショー。そこでは数多くの初公開モデルが登場する。そこで、開幕前に予習しておきたい注目モデルを紹介していこう。まずはホンダの「CBR400R E-Clutch Concept」。2気筒エンジンを搭載する、400ccクラスでは貴重なフルカウルスポーツ・CBR400Rに、革新的な機構の「ホンダEクラッチシステム」を組み合わせたモデルで、400ccクラスにEクラッチが搭載されるのはこれが初となる注目車両だ。写真：松川忍、森浩輔、ホンダモーターサイクルジャパン▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR400R E-Clutch...

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ホンダ「CBR500R FOUR」｜CB500スーパーフォアと同時デビュー！待望の4気筒ミドルCBRも新登場

新開発の並列4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツとして中国で登場したCBR500R FOUR。400cc4気筒ユニットを搭載するスーパースポーツ・カワサキのニンジャZX-4Rとは一線を画すキャラクターで、扱いやすさと日常域での官能を武器に、30年ぶりの“ミドル4気筒CBR”復活を高らかに宣言する。文：沼尾宏明、オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR500R FOUR」

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【ジャパンプレミア初公開！】ホンダ「CBR400R E-Clutch Concept」を最速撮！ついに400ccクラスにもEクラッチを搭載！

ホンダは大阪、東京、名古屋のモーターサイクルショーに、ジャパンプレミアとして「CBR400R E-Clutch Concept」を出展する。2気筒エンジンを搭載する、400ccクラスでは貴重なフルカウルスポーツ・CBR400Rに、革新的な機構の「ホンダEクラッチシステム」を組み合わせたモデルで、400ccクラスにEクラッチが搭載されるのはこれが初となる。まずは実車の撮りおろし画像とともに、最新情報を見ていこう。写真：松川忍、森浩輔、ホンダモーターサイクルジャパン▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR400R E-Clutch Concept」

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【価格、発売日、スペック公開！】カワサキ新型Z500（2026）登場！451cc並列2気筒で進化したライトウェイトZの実力を徹底解説

カワサキはスーパーネイキッドZシリーズの新たなラインナップとして、新型「Z500」を2026年2月28日に発売する。451cc並列2気筒エンジンを搭載したライトウェイトモデルで、扱いやすさと力強さ、そしてZシリーズ伝統の“Sugomi”デザインを高次元で融合させた1台である。メーカー希望小売価格は84万7000円（税込）で、カワサキプラザ専売モデルとして展開される。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z500」

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【価格、発売日、スペック公開！】カワサキ「Ninja 500」登場！451cc化で53PSへ進化、ライトスポーツの新基準を打ち立てる

カワサキはライトスポーツクラスの新たな主役として、2026年モデルの新型「Ninja 500」を発表した。発売予定日は2026年2月28日で、カワサキプラザ専売のカワサキケアモデルとして展開される。メーカー希望小売価格は89万1000円。Ninja 250／400で築いてきた軽快なスポーツ性能を継承しつつ、排気量を451ccへ拡大した新世代モデルである。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja500」

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ヤマハ「XSR900 GP」（2026年）のルーツを探る｜待望のUSインターカラー＆マールボロカラーで「YZR500」の栄光の歴史を継承

1980年代のYZR500をオマージュしたXSR900 GPに、伝説の“インターカラー”が復活。ケニー・ロバーツとともに栄光を築いたその色が、再び現代に熱を灯す。写真：南孝幸、YAMAHA／まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「VFR400R（NC30）」（1989年）90度V型4気筒を搭載する400ccレプリカ・VFR400Rの第3世代モデル

V4でレースにワークス参戦していたホンダにとって、真の意味でのレーサーレプリカとは、同形式のエンジンを積むVFR-Rシリーズだと言える。750と400の2排気量が販売され、前車はかの名機VFR750R/RC30で後車は1986年に初期型が登場したVFR400R/NC30。1994年にRVFがリリースされるまで存在した長寿車だった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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【2026最新情報】カワサキが「Ninja500」「Z500」の国内導入予定を発表！2026年春頃の登場前に2台をじっくりチェック！

2026年1月23日、カワサキモータースジャパンは海外で発売されている「Ninja500」「Z500」の2026年モデルの国内導入予定を発表した。いずれも2026年春頃の導入が予定されているが、まずはこの2モデルがどんなバイクなのかを見ていくことにしよう。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja500」「Z500」

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ホンダ「CBR250RR（MC22）」（1990年）｜LCGツインチューブ＋ガルアームで運動性能を向上したホンダ250cc初のダブルアール

前モデルの1988年型が扱いやすさを重視したコンセプトから、あえて“RR”と名付けなかったのに対して1990年3月登場のCBR250RRは、同時発売の400RRと同じくLCGツインチューブフレームをはじめ当時の最先端技術を結集。“RR”のネーミングにふさわしいモデルへと大幅な進化を遂げた。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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