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バーグマン400
バーグマン400
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【気になる】2馬力ダウンの新型『バーグマン400』は遅くなったの? 国産バイク唯一の400ccスクーターの行く末は……【SUZUKI BURGMAN 400 試乗インプレ 前編】
2021年7月に発売となった新型バーグマン400。衝撃だったのは2馬力の最高出力ダウンです。国産唯一の400ccスクーターというアドバンテージは……どうなるんだ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『バーグマン400』の高速道路に感じた違和感……こんなことって、あるのか?【SUZUKI BURGMAN400/試乗インプレ・レビュー 中編】
新しい排ガス規制に対応するため2馬力のダウンとなった新型バーグマン400。最高出力ダウンが最も影響するはずの高速道路で感じたのは……
北岡博樹@スズキのバイク!
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バイク旅とは思えないほどに優雅! 400ccスクーター『バーグマン400』がオトナの選択すぎた……【SUZUKI BURGMAN400/タンデムツーリングインプレ・後編】
バイクの旅もスマートにこなしたい。そういうライダーの願いを叶えられる400cc以下のバイクは、スズキの『バーグマン400』しかないかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク!
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400cc以下でいちばん快適ラグジュアリーな中型バイクは『スズキ』でした!【SUZUKI BURGMAN400 / タンデムツーリングインプレ・前編】
普通二輪免許、400cc以下の中型バイクで、日々の通勤からソロツーリング、さらにタンデムも楽しみたいとなると、意外と選択肢が無いものです。でも、ちょっと視点を変えてみると……実はひとつだけ、大型バイクにも負けないラグジュアリーな1台があるんです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スクーターは250ccと400ccの差が大きい!? タンデムだってスズキ『バーグマン400』だったら満足感高めです!【SUZUKI BURGMAN400/タンデムツーリングインプレ・中編】
400cc以下でタンデムをとことん楽しむための選択肢が国産唯一の400ccスクーター『バーグマン400』です。のんびりだけじゃない。スポーティな走りでも、その差は歴然!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ新型「バーグマン400 ABS」インプレ(2021年)|モデルチェンジを遂げた、国内唯一の現行400ccビッグスクーター
2021年7月に発売された新型「バーグマン400 ABS」。ツインプラグエンジンを採用し、トラクションコントロールも新たに装備。400ccクラスの現行ビッグスクーターとしては、国内4社で唯一の機種となる。約500kmの試乗を行い、あらためて感じた400ccスクーターの魅力をレポートする。文:中村浩史/写真:渕元智信
中村浩史
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スズキ「バーグマン400 ABS」がモデルチェンジ! トラクションコントロールとツインプラグエンジンを新たに採用
スズキの400ccラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」がマイナーチェンジし、2021年7月6日に発売される。
小松信夫
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【新車】400ccのスズキ『バーグマン400』がツインプラグ化&電子制御で進化。250ccや125ccスクーターとは完全に別路線のツーリングバイクです! 価格と発売日は?【SUZUKI BURGMAN 400(2021)】
中免(普通二輪免許)で乗れる最大排気量のスクーターと言ったらスズキのバーグマン400! 街乗りっていうよりツーリング向きなビッグスクーターが2021年モデルで進化しました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『バーグマン400』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶400ccスクーター編/SUZUKI BURGMAN 400(2020)】
スズキの400ccスクーター『バーグマン400』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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日本での登場はいつ!? 電子制御やツインプラグを新採用した新型『バーグマン400』のプロモーションビデオが公開中!【スズキのバイク!の耳寄りニュース/SUZUKI BURGMAN 400】
トラクションコントロールやツインプラグを搭載した新型バーグマン400(ヨーロッパ仕様)のプロモーションビデオがスズキ・グローバルのYouTubeチャンネルで公開中!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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400cc以下のバイクでツーリング・エキスパートを目指すならスズキのビッグスクーター『バーグマン400』は選択肢のひとつになる【SUZUKI BURGMAN 400/試乗インプレ まとめ編】
最終的なジャッジとしてスズキ『バーグマン400』はツーリング愛好家におすすめできる400ccのバイクだと結論します。むしろ生粋の旅人にこそ選んで欲しいバイク、とも言えるかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『バーグマン400』の走りは250ccには真似できない! スクーターも400ccのパワーがあると話が変わってくるらしい……【SUZUKI BURGMAN 400/試乗インプレ 峠編】
スズキのバイクでナンバーワンのゆったりハンドリング。だけどそこはスズキのバイクです。ワインディングで思いっきり走ってみたら……あれ? 予想よりはるかに良いペースで走れるんですけど!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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