ハンターカブ

CT125・ハンターカブのマフラーを交換してみる。デルタバレル4-S MINIサイレンサーはトルクアップも期待できる万能マフラー〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.311〉

自分のCT125・ハンターカブ（JA55）だけかもしれないけど、カブシリーズにしては、低中速のトルクがちょいとお優しい感じなんですよね。乗りやすいともいえるけど、自分の中でのカブシリーズのイメージって、伸びはともかく低中速は強いって認識があるわけで。なのでちょっと物足りない。というわけで低中速から力の出るデルタマフラーにしてみたよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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トミカから1/64スケールCT125付の軽トラが登場したので購入したよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.310〉

以前、トミカからCT125・ハンターカブが登場したんだけど、今回は1/64スケール、つまりミニカーの車サイズのハンターカブが登場したよ。メインはホンダアクティで、そのおまけなんだけどね。予約したのが届いたので、さっそく見ていくよ。

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CT125ハンターカブ（JA55）のハンドルスイッチをすっきりさせたい②。エヴァテックハイスロキットで右スイッチをシンプルに〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.309〉

2024年末に左ハンドルスイッチをコンパクトにしたので、今回は右側。エヴァテックのハンターカブ専用ハイスロットルキットを使って、スロットルホルダーとスイッチボックスを別々にしていくよ。

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乗れば分かるその違い!! ホンダ・CT125、モンキー125専用に開発されたGクラフト×YSSコラボサスペンションとは!?

カスタムパーツメーカーの「Gクラフト」と、1983年創業の歴史あるサスペンションメーカー「YSS」がホンダの大人気125ccモデルに合わせたリアショックをリリース中。ここではこだわりのサスペンションの気になる部分を細かく紹介。サスが変われば走りが変わると言われる秘密を解き明かしていこう!!文：山ノ井敦司

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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ハンターカブのタンクキャップがひねりにくいので、回しやすいタンクキャップに交換するよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.305〉

CT125・ハンターカブにガソリンを給油するとき、タンクキャップのまわりが狭くてキャップを回しにくいなーという時があるんですよ。周囲のでっぱりの影響でつまむようにしか開けれないというか。そこで、つまみ付きの開け閉めしやすいタンクキャップにしてみるよ。

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「キャンプにも使えてお気に入りです」人気YouTuber“mii”が愛車にホンダ CT125・ハンターカブを選んだ理由

人気YouTuber・miiさんは愛車ホンダ「CT125・ハンターカブ」と、どのようなバイクライフを送っているのだろうか。その出合いや今後の楽しみ方について話を聞いた。まとめ：オートバイ編集部／写真：関野温※この記事は、月刊『オートバイ』2024年12月号の付録「ALL125ccバイヤーズガイド」に掲載したものを一部編集して公開しています。

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ハンターカブ(JA55)にZETAリボルバーシフトを装着してみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.304〉

CT125・ハンターカブに乗っている時、自分はかかと側でのシフトダウン操作を意外としないことに気づいたんですよ。いわゆるスポーツシフトなので、かき上げてシフトダウンしてる。なので、スーパーカブ90でも愛用してるZETAのリボルバーシフトを装着しようかと。ただ、ハンターカブ用はラインナップされてないので、うまくいきそうなのを探して自己責任で試してみるのだ。

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釣り×CT125×カスタム！さらに進化したOVER製“釣ーリング”向けパーツの数々をチェックしてみよう!!

ここでは2024年10月13日に茨城県で開催された「あかおぎ4ストミニミーティング」にブース出展していたオーヴァーレーシングプロジェクツのデモ車両を細かく紹介していく。CT125・ハンターカブで釣りやアウトドアを楽しみたい人、必見！文・写真：山ノ井敦司撮影場所：吉田運送

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CT125ハンターカブ（JA55）のハンドルスイッチをすっきりさせたい①。デイトナ汎用スイッチで左スイッチをすっきりスマートにするよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.303〉

個人的な好みなんだけど、ハンターカブのハンドルスイッチボックスを小さくしたいんですよね。スイッチボックスが小さいとレーシーな感じするじゃないですか。ハンドル周りって目につくので、満足度も高いはず。というわけでやってみるよ。今回は左側のスイッチね。

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IGAYAシートバッグがパワーアップ。ツーリングを助けてくれる停止板ギミックが追加されたぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.302〉

プロトのシートバッグ、IGAYA（イガヤ）シリーズがモデルチェンジして、停車版表示などこれまでにない新たなギミックを追加したので、イガヤデイツーリングシートバッグをモデルに、実際に詳細をチェックしてみたよ。

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ホンダ「CT125・ハンターカブ」はなぜ人気？その特徴や魅力をまとめて紹介｜2025年モデルは新色を含む3カラーをラインナップ

2020年のデビュー以来、高い人気を誇るホンダ「CT125・ハンターカブ」。この記事では、その特徴をまとめて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔

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ハンターカブをチェーンコンバートで420サイズにして、走りを軽快にするぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.301〉

CT125・ハンターカブの走行距離が1万キロを超えて、そろそろスプロケ＆チェーン交換したくなってきたのよ。で、せっかくだから純正428サイズから420サイズにチェーンコンバートしてみるよ。こないだハブダンパー交換したら走りはかなり良くなったけど、チェーンコンバートでさらに走りを快適にしちゃおうというワケ。

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