ジクサー150

スズキ『ジクサー150』の燃費をツーリングと高速道路で分けて計ってみた！【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー③ 燃費編】

ジクサー150というバイクを使って何ができるのか？そのためにはまず、ジクサー150の燃費を『知る』ことがカギになると考えていますので……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc 中型バイクジクサー150 スズキ SUZUKI

150ccのバイクって実際どうなの？原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある？【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー② 比較編】

150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc 中型バイクジクサー150 スズキ SUZUKI

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ中型バイク 150cc ジクサー150 スズキ SUZUKI

スズキの『ジクサーSF250』ってすっごくおすすめの250ccのバイクなんだけど……1個だけ気になる部分があるので真剣に向き合ってみた【SUZUKI GIXXER SF250／快適仕様インプレ前編】

スズキのジクサーSF250って素晴らしいと思ってます。バイクで走る楽しさを知る第一歩として、バイクを操る基本を知る教材として。だけど一個だけ気になるところが……これ、私（北岡）だけなんでしょうか？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイクジクサーSF250 ジクサー250 ジクサー150 250cc 試乗インプレスズキ SUZUKI

【乗り心地UP】費用0円でスズキ『ジクサーSF250』を快適250ccツーリングバイクにできないかやってみた！【SUZUKI GIXXER SF250／快適仕様インプレ中編】

体重が軽すぎるせいか、若干ジクサーSF250の乗り心地を固く感じる……それを解決するため、ちょっと実験してみました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

試乗インプレバイク 250cc スズキのバイクジクサーSF250 ジクサー250 ジクサー150 スズキ SUZUKI

『ジクサー250』はシンプルだ！だけど250ccバイクとして必要なものはフル装備！【SUZUKI　GIXXER250／試乗インプレ・レビューまとめ編】

改めて考えてみると『ジクサー250』っていうバイクは、とてもバランスがいい。ものすごい速さとかは無いかもしれないけど、250ccとして『大事なこと』は全部詰まっていると思います！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc ジクサー250 ジクサー150 ジクサーSF250 SUZUKI スズキ

スズキ『ジクサー150』と『ジクサー250』はここが違う！ 250ccだからこそ、おすすめの理由って？【SUZUKI　GIXXER250／試乗インプレ後編】

見た目も大きさもほとんど同じ。だからこそ『ジクサー250』には少しわかりにくい部分があると思いました。だけど、ただ排気量が250ccになっただけじゃないのが『ジクサー250』なのですよ！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc ジクサー250 ジクサー150 ジクサーSF250 スズキ SUZUKI

ジクサー250はクルマに例えると『スイフトスポーツ』に近いかも？ 250ccのバイクとして正しくライトウェイトスポーツです！【SUZUKI GIXXER250／試乗インプレ・レビュー中編】

世界に数あるバイクの中でも独特の立場にある150ccの『ジクサー150』の上級モデルが『ジクサー250』なんですけど、この関係性ってクルマに例えるとイメージがつかみやすいのかも？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc ジクサー250 ジクサーSF250 スズキ SUZUKI ジクサー150

スズキ「ジクサー150」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な150ccバイク紹介】

SUZUKI「GIXXER 150」税込価格：35万2000円東南アジアで注目度抜群の150ccクラス、中でも高い人気を誇るネイキッドスポーツのジクサー150は、2017年から日本でも販売開始。スリムだがしっかりした車体とサスペンションによる素直なハンドリングとフレキシブルな特性を備えた154cc空冷単気筒エンジンがもたらすスポーティさだけでなく、低く抑えられた価格による優れたコストパフォーマンスもあって若いライダーを中心に注目されている。 2020年3月にモデルチェンジ、LEDヘッドライトを採用してよりシャープなイメージにスタイリングを一新。フロントブレーキもABS化されるなど...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク 150cc SUZUKI ジクサー150 webオートバイ

スズキ「ジクサー150」インプレ（2021年）軽快なフットワークでスポーツバイクの醍醐味を楽しめる！

ライトウェイトスポーツの魅力が詰まったスズキのジクサー150。スタイリッシュなデザインのボディと元気な走りが特徴だ。2021年モデルでは、スポーティなエクスター・カラー「トリトンブルーメタリック」も新たに設定されている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸／モデル：木川田ステラ

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ 150cc SUZUKI ジクサー150 ネイキッド webオートバイ

『ジクサー150』の燃費や足つき性は？おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶150～250ccクラス編／SUZUKI GIXXER （2021）】

スズキ『ジクサー150』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイクジクサー150 ジクサー 150cc スズキ SUZUKI ジクサー250 ジクサーSF250

「1タンクで600㎞オーバー!?」ジクサー（150）は『無給油で果てまで行ける』バケモノみたいな低燃費ツアラー【個人的スズキ最強説／GIXXER 150／試乗レビュー③ ツーリング編】

日常生活までも快適にしてしまう利便性を兼ね備えたジクサー（150）は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも余裕でこなすツアラー的性能を持ち合わせていました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc スズキ SUZUKI ジクサー150

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.