アドベンチャー

ホンダ「400X」普通二輪免許で乗れるアドベンチャー・ツアラーの魅力を簡単解説！

ホンダ「400X」の特徴ツアラー向きの特性でライダーを疲れさせないホンダ400XはCBR400Rとエンジン、フレームなどを共有する兄弟モデル。2019年のモデルチェンジでフロントホイールをギャップなどでの走破性が高い19インチとし、リアショックを長いストロークのものに換装。外装もアドベンチャーらしいものとなった。大きく見える車格の割に、車重は196kgとさして重くはない。パワーは46馬力と控えめだが、粘りとトルクの立ち上がりによる加速を得意としていて、まさにツアラー向きの特性。決して非力ではないし、気楽なスロットル操作を走りに活かせる。 400Xはオフ適性を強化しながら、色々な道を...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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BMW「R 1250 GS」アドベンチャーモデルの絶対王者〈GS〉が持つ人気の秘密とは？【試乗インプレ・車両解説】

アドベンチャーというカテゴリーを現在の人気にまで押し上げた立役者と言えば、BMWのGS。いまだに揺るぎない人気と実力を備え、ライバルを寄せ付けない「絶対王者」の強さの秘密はどこにあるのか、最新型に試乗して検証した。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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日本国内のみの販売パッケージ！ヤマハ「ツーリングセロー」はお買い得な250ccアドベンチャーバイク

新車が買えるチャンスもあと少しの貴重な1台「二輪二足」という言葉まで生んだ人気マウンテントレールがヤマハのセロー。山を楽しむためのバイクとして進化していくうちに、軽くて扱いやすい車体や低くて足着き性に優れた低いシート、切れ角の大きなハンドルといった要素が、気負いなく乗れる優しいバイクとして評価され、幅広い層のライダーに愛されるモデルとなった。そんなセローをツアラー仕様に仕立てたのが「ツーリングセロー」。アクセサリーを装着したパッケージ車だが、スクリーン、ハンドルガード、アンダーガードにガッチリしたリアキャリアを備え、タフに使える相棒として仕上げられており、その機能性とツーリング適性が...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第12回「前略、北の道から」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。長かった自粛生活が明け、ようやく北海道まで絶景探しの旅にやって来た三橋淳。ここまで来たら、あとは野となれ山となれ。ということで、今回は最高の絶景とともに、ちょっと長めの放浪記をお届けします。今回も絶景写真をお楽しみに！

三橋淳 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム250」が大人気なワケとは？ベストセラー250ccアドベンチャーバイクの魅力を解説

ロングランでの快適性や使い勝手といった、ツアラーとしての魅力を磨いた250アドベンチャーがスズキのVストローム。スムーズさに定評のあるツインエンジンやアップライトで快適なポジション、リーズナブルな価格設定など、魅力満載のベストセラーモデルだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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BMW R1200GS ADVENTURE「GSに乗ればスーパーヒーローに変身」【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第35回（撮影2011年）

BMW GSシリーズが持つ特別なオーラ高速道路を走っているGSを見ない週末はない。そのくらい走り回っている。売れている数もさることながら、オーナー達の総走行距離を想像すると、どんなバイクよりも多いかもしれない。したがってGSオーナー＝ベテランライダーと思ってしまう。例えば「日本一周したことありますよ。毎年2回ずつ」「その間、全部テント泊」みたいな、俺の勝手なイメージ。そんなGSの魅力を列記しよう。全体的にゴツゴツしてて強いイメージ。同時にどこまででも走れそうなくらい頼もしい。なのにBMWなので知的マッチョに見える。例えば「自分がパンクして困っている時に、通りかかって欲しい...

柴田直行 @ webオートバイ

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第11回「目指すは北の大地！」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。ついに県をまたぐ移動が解禁になり、慣らしと点検を終えたアフリカツインを眺めるだけの日々を送っていた三橋淳もいよいよ始動！絶景を求めて向かう先といえば…もうお分かりですね！雄大な自然を求めて北へ向かう、今回はそんなお話です。

三橋淳 @ webオートバイ

新車 HONDA 試乗インプレアドベンチャーカスタムツーリング北海道三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L

KTM「390 アドベンチャー」普通二輪免許で乗れる本格派ロングツーリングバイク！【試乗インプレ・車両解説】（2020年）

2019年のミラノショーで登場して以来、日本への導入が望まれていた390アドベンチャーがついに発売された。ダカールラリーを幾度も制した「アドベンチャー界の雄」であるKTMが造る“スモールアドベンチャー”の実力はいかに？

太田安治 @ webオートバイ

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第10回「ポジションはじめの一歩・後編」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。今回は、第8回で動画にてご紹介した、アドベンチャーモデルでオフロードを走ってみたい、と思っている人のためのヒントの後編を再び動画でお届けしましょう！前回はアフリカツインの横で初歩の初歩をお話して終わりましたが、今回はしっかりまたがってライポジのお話をします！

三橋淳 @ webオートバイ

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困難を乗り越えて今年も聖地アサマへ。第5回ライドアフリカツイン

伝説のアドベンチャーモデル、ホンダのアフリカツインがCRF1000Lとして17年ぶりに復活し、日本での発売が開始された2016年に始まったギャザリングイベント「ライドアフリカツイン・アサマビバークミーティング」も今年で5回目の開催を迎える。COVID-19感染拡大の影響で、一時は開催が危ぶまれることもあったが、実行委員会では予定通り8月1-2日に開催することを発表した。聖地アサマへメイン会場となる長野原町営浅間園は、COVID-19の影響による運営体制の見直しのため今季の営業を休止し、一般向けの営業も行っていないが、ライドアフリカツインの開催時には臨時に営業し、参加者を受け入れてくれ...

BIGTANK MAGAINE 春木久史 @ off1

アドベンチャー

ヤマハ「テネレ700 ABS」の発売日が2020年7月31日に変更！

当初の発売予定日から2カ月弱遅れるものの夏には発売！ヤマハは2020年3月11日に、新型アドベンチャーモデル「テネレ700 ABS」の国内販売情報を発表。当初、発売予定日は2020年6月5日としておりましたが、その後のコロナ禍もあり、発売が遅れるといわれていました。そして新たな発売予定日が発表されました。諸般の事情により、2020年7月31日（金）となるとのことです。ヤマハ製ミドルアドベンチャーを楽しみにしている方も多いでしょう。2カ月弱延びてしまいましたが、もう間もなくです！ヤマハ「テネレ700 ABS」のカラーやスペック、特徴などの情報はこちら！ - webオートバイヤ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第9回「ウチからすぐの大冒険」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。多くの地方で自粛要請が解除され、県をまたぐ移動こそまだ自粛ではありますが、地域によっては県をまたがない移動ならば大丈夫、という状況になり、山間に暮らす三橋淳も、慣らしの済んだアフリカツインで「近所」に繰り出すことに。家の近所がこんな絶景なのか！という驚きもありますが、早速その様子を見てみましょう。

三橋淳 @ webオートバイ

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