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KTM「390 DUKE」がフルモデルチェンジ！排気量アップと新作シャシーでパフォーマンスを向上

KTM自慢の俊足スポーツネイキッド、390 DUKE（デューク）がフルモデルチェンジを受けた。約25ccアップとなった新設計エンジンを新作のフレームに搭載、ライディングモードまで採用された意欲作となっている。価格も80万円を切る戦略的なものだ。

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【400cc名車解説】スズキ「GSX-R」｜衝撃的な軽さとハイパワーでクラスを席捲した革命児

スズキ「GSX-R」特徴文句なしの性能ながら高い実用性も備えた 1984年にデビューしたスズキ・GSX-Rは、「R」シリーズ初のモデル。クラス最強・最軽量を目指し、前年登場したRG250Γに続くオールアルミ製ダブルクレードルフレームを採用。乾燥重量152kgは400ccクラスでは驚異的だった。エンジンはGSX400FWの水冷4気筒をベースに、大径バルブの採用やピストン、コンロッドの軽量化、シリンダーの軽量化など、レーシングマシンのようなチューニングが施され、マフラーは4-1集合。パワーは59PSに到達した。足まわりはフロントに16インチ、リアにはフルフローターサスを装備。軽快なフット...

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バイク絶版名車歴史 SUZUKI GSX-R GSX-R400 400cc スーパースポーツレーサーレプリカ webオートバイ

ヤマハ「アクシスZ」【1分で読める国内メーカーのバイク紹介 2024年現行モデル】

YAMAHA「AXIS Z」税込価格：28万500円前後10インチホイールを採用したコンパクトで取り回しやすいボディに、力強い124cc空冷「BLUE CORE」エンジンを組み合わせた軽快な原付二種スクーター。 2022年モデルではエンジンを平成32年排出ガス規制適合化し、エンジン始動用モーターとジェネレーターの機能を一体化したSMG（スマートモータージェネレーター）を採用。また、前後バランスの良いブレーキングを可能とするUBS（ユニファイドブレーキシステム）も新採用され、ヘッドライトの光量がアップされた。ボディカラーはマットブルー、ブラック、グレー、マットブラウン、ホワイトの全...

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初心者向けライディングスクール「HondaGO BIKE LESSON」体験参加レポート｜女性の参加者も多数！

HondaGOの取り組みやイベントをご紹介するこの連載。今回は交通教育センターレインボー埼玉で開催された公道走行ありの初心者向けレッスン『HondaGO BIKE LESSON（ホンダゴー・バイク・レッスン）』の模様をお届けします！文・写真：オートバイ編集部／取材協力：ホンダモーターサイクルジャパン

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【400cc名車解説】ホンダ「CBX400F」｜パフォーマンス、メカニズム、美しさ3拍子揃った傑作スポーツ！

カワサキZ400FXの人気沸騰を受け、400ccクラスの主流が4気筒モデルとなる中、満を持してホンダが1981年に送り込んだ最強スポーツがCBX400F。最先端メカ、驚異のハイパフォーマンス、ライダーを虜にする美しさで、いまなお語り継がれる、歴史に残る400ccクラスのスーパースターだ。まとめ：オートバイ編集部

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ヤマハ「ジョグ125」【1分で読める国内メーカーのバイク紹介 2024年現行モデル】

YAMAHA「JOG125」税込価格：26万4000円長年親しまれてきた50ccスクーター「JOG」の名前を受け継ぎ、2022年に誕生したのがJOG125。総排気量は124cc、空冷SOHC2バルブ単気筒の「BLUE CORE」エンジンを搭載。ヤマハの原付二種スクーターで最高レベルの低燃費と、スムーズな加速を両立している。車両重量は95kgで現行のヤマハの原付二種スクーターでは最も軽いモデルながらも、ボディ剛性をバランスさせた新設計のアンダーボーン型フレームを採用している。また、シート高は735mmと低いが、シート下のラゲッジスペースは約21.3Lと必要十分な容量。 2024年3月...

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【400cc名車解説】カワサキ「ZRX」｜ローソンレプリカ風の“角Z”スタイルで大人気に！

カワサキ「ZRX」特徴精悍なスタイルと走りで若者の羨望を集めた1台 1989年登場のゼファーが大ヒット、400スポーツクラスにネイキッドブームを起こしたカワサキだったが、その後続々と強力なライバルたちが台頭してきたことを受け、ゼファーとは違う魅力を備えたモデルの投入の必要に迫られる。こうして1994年に登場したのがZRX。角形ヘッドライトにビキニカウルを備えたスタイリングは「ローソンレプリカ」の愛称でライダーの羨望を集めたモデル・Z1000Rを思わせるもの。エンジンもZZ-R400系の水冷ユニットを採用し、ハイレベルなパフォーマンスを実現。走りに重点を置いた「スポーツネイキッド」とし...

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バイク絶版名車歴史 KAWASAKI ZRX 400cc ネイキッド webオートバイ

【比較インプレ】ホンダ「CRF250ラリー」VS スズキ「Vストローム250SX」｜高速道路＆峠道の走行性能・総合評価｜後編

凸凹コンビがズバリと愛すべきオートバイを斬りまくる！今回は250ccデュアルパーパスの比較インプレの後編だ。オンオフ問わず遊びまくれるこの2台、ふたりの好みはいったいどっちだ!?文：ノアセレン、横田和彦／写真：南孝幸

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「第10回バイク王CSコンテスト」テクニカ部門受賞車を紹介！バイク王が渾身のカスタム＆メンテナンスを施した5台

毎年、バイク王の社内で行われているCS＝顧客満足コンテスト。2023年の大会で入賞したのはここで紹介する5台。タイプや年式に関わらず「バイク王はここまでできる！」という自信作だ。文：中村浩史／写真：松川忍

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バイクカスタムバイク王モンキー NSR50 R1-Z レブル250 webオートバイ

ヤマハ「シグナスグリファス」【1分で読める国内メーカーのバイク紹介 2024年現行モデル】

YAMAHA「CYGNUS GRYPHUS」税込価格：37万4000円走りと燃費・環境性能を両立した水冷の124cc「BLUE CORE」エンジンを搭載するシグナスグリファス。始動モーターとジェネレーターが一体化されたSMG（スマートモータージェネレーター）を採用、従来の始動モーターと減速ギアを省略することで、静かな始動を実現し、エンジンユニットの軽量・コンパクト化にも寄与している。新設計フレームに新開発のワイドタイヤを装着。約28L容量のシート下ラゲッジスペース、USBソケットなど装備面も充実。2023年6月にカラーバリエーションのうち、2色をブルーとオレンジに変更。継続となる...

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「カワサキプラザ奈良」が2024年3月29日にグランドオープン！全国93店目のカワサキプラザ、広い駐車場もあり

奈良県奈良市に「カワサキプラザ奈良」がグランドオープンしました。平城宮跡朱雀門から西へ約3km、阪奈道路と第二阪奈道路が合流する宝来ICのすぐそばに立地し、余裕のある駐車スペースが用意されています。「カワサキプラザ奈良」が加わって、カワサキプラザは全国で93店舖となりました。まとめ：大島博之

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いま400ccクラスが面白い！ 350～400ccのバイクが増えてきたのにはさまざまな理由がある

日本国内では普通二輪免許で乗れる上限の排気量帯が400ccクラス。毎年さまざまなニューモデルが登場しているが、二輪免許保持者の中心層が普通二輪免許、という国内の事情を考えると、このカテゴリーが最もバランスのいいバイク選びができる、というわけだ。ということで、400ccクラスがいま面白い理由を検証してみよう。まとめ：オートバイ編集部

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