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ヤマハ6代目「YZF-R1」（2009年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその6【2009･14B】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2009年型を紹介する。

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ヤマハが新型MT-07／MT-09／MT-09 SP／トレーサー9 GTの国内モデルを一挙発表！発売日はいつ？価格はいくら？【まとめ】

2021年6月22日、ヤマハが2021年モデルとなる「MT-07」「MT-09」「MT-09 SP」「トレーサー9 GT」を発表しました。それぞれの特徴と価格・発売日をお伝えします。

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ヤマハ5代目「YZF-R1」（2007年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその5【2007･4C8】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2007年型の5代目を紹介する。

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ヤマハ「SR400」とホンダ「GB350」の装備を比較！空冷単気筒は同じでも各部にはそれぞれの特徴が見て取れる

40年以上の「歳の差」があるこの2台、それぞれ趣向を凝らした造りになっているのが興味深い。各部装備・ディテールを見ていこう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ヤマハ4代目「YZF-R1」（2004年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその4【2004~2006･5VY】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は「YZF-R1 SP」も同時解説！

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【徹底比較】ホンダGB350とヤマハSR400ファイナルエディションを乗り比べ！足つき・タンデム性能もチェック

同じ空冷シングルの400ccクラスというだけで、GB350とSR400はそれぞれに違った個性を備えている。この記事では、あらゆる項目を比較していく。記事末では人気モデル投票も実施中！文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ヤマハ3代目「YZF-R1」（2002年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその3【2002･5PW】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では3代目となる2002年型を紹介する。

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ヤマハ2代目「YZF-R1」（2000年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000･5JJ】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は2代目【2000･5JJ】だ。

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ヤマハ初代「YZF-R1」（1998年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその1【1998･4XV】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では初代モデルを紹介する。

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ヤマハ「アクシスZ」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種紹介】

YAMAHA「AXIS Z」税込価格：24万7500円前後10インチホイールを採用した軽量コンパクトで取り回しやすいボディに、力強い124cc空冷BLUE COREエンジンを組み合わせた軽快な原付2種スクーターのアクシスZ。ヤマハ125ccスクーター中トップの54.6㎞/L（WMTCモード値）という好燃費と、約37.5Lという大容量のシート下トランクによる使い勝手の良さも魅力。 2021年モデルはカラーリングが変更され、実用用途に相応しい落ち着いた雰囲気の新色・マットグリーンが追加された。エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブ単気筒総排気量：124cc ボア×ストローク：52....

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ヤマハ「シグナスX」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種紹介】

YAMAHA「CYGNUS-X」税込価格：33万5500円長年にわたりスポーティな125ccスクーターとして人気を集めてきたモデルのシグナスX。実用域のトルクの力強い空冷単気筒エンジンと、軽量な車体と前後12インチホイールを備えて軽快なハンドリングを実現した車体によって、軽快かつ快適に街乗りをこなすことができる。 2018年のマイナーチェンジでは、伝統のイメージを受け継ぎながら、LEDヘッドランプや導光タイプのLEDテールランプを採用して、よりスポーティかつ先進的なスタイリングにリファイン。さらに液晶多機能メーターやスマートフォンなどの充電に便利なUSB対応の12V・DCジャックを...

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ヤマハ「SR400ファイナルエディション」インプレ（2021年）｜キックスタートから始まるSRの世界は最後まで健在だった！

惜しまれつつも生産終了が発表された日本を代表するシングルクラシック、SR400の試乗レポートをお届けする。長年にわたってファンに愛され続けた、SRの深い味わいを改めて検証してみよう。文：太田安治／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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