ライター
スズキ「Vストローム1050DE」【サクッと読める!アドベンチャーバイク・2025年現行モデル解説】
▶▶▶写真はこちら|スズキ「Vストローム1050DE」(12枚)
SUZUKI「V-STROM1050DE」
税込価格:179万3000円
スズキの「Vストローム1050DE」は、「Vストローム1050」をベースにオフロード性能を強化した大型アドベンチャーモデルだ。
オンロードを意識したフロント19インチのキャストホイールを装着する「Vストローム1050」に対し、21インチのワイヤースポークホイールを採用。
加えてフロントフォークやリアサスペンションのストロークを延長することにより、未舗装路での走破性が向上しているほか、スタンダードモデルよりもオフロード走行に適したロングタイプのスイング...
ライター
スズキ「Vストローム1050」【サクッと読める!アドベンチャーバイク・2025年現行モデル解説】
▶▶▶写真はこちら|スズキ「Vストローム1050」(9枚)
SUZUKI「V-STROM1050」
税込価格:170万5000円
スズキ「Vストローム1050」は、独特な「クチバシ」デザインを採用した力強いスタイリングが特徴の大型アドベンチャーツアラー。
エンジンは1036ccの水冷90°Vツインエンジンを搭載。低中速域での力強さと扱いやすさを両立させ、ライダーに快適なツーリングを提供している。
電子制御システム「S.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)」を搭載し、走行状況に応じて各種セッティングを最適化。ライディングモードセレクターやトラクションコントロール、ローRPM...
ライター
【国内初導入】カワサキ「Ninja ZX-25RR」発売!「Ninja ZX-25R SE」の2026年モデルも登場、スマホ連携が大きく進化
いま新車で買える250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ、カワサキの「Ninja ZX-25R」シリーズに2026年モデルが登場しました! なんと今回から、ついにハイグレードサスペンションを搭載する「Ninja ZX-25RR」が国内初導入されることになったほか、「Ninja ZX-25R SE」はニューカラーを採用。両車ともにスマホ連携機能を備え、新たに音声コマンドにも対応しています。▶▶▶「Ninja ZX-25RR」「Ninja ZX-25R SE」の写真はこちら
ライター
スズキ「GSX-S1000GX」【サクッと読める!アドベンチャーバイク・2025年現行モデル解説】
▶▶▶写真はこちら|スズキ「GSX-S1000GX」(14枚)
SUZUKI「GSX-S1000GX」
税込価格:205万7000円
スズキの「GSX-S1000GX」は、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させた「グランドクロスオーバー」をコンセプトとするモデルだ。
エンジンは「GSX-S1000」や「GSX-S1000GT」と共通の998cc水冷直列4気筒エンジンを搭載。最高出力150PSを発生し、扱いやすい出力特性に仕上げられている。
最大の特徴は、スズキの市販車として初採用された電子制御サスペンション「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション(SAES)」。これにより、...














































