ライター
＜全日本ロードレース＞ これが新クラスST1000！ ～JSBより改造制限厳しく、バトル厳しく！
ノーマルのポテンシャルが勝負を分ける新クラス
今シーズンの全日本ロードレースのトピックのひとつが新クラスST1000の誕生。これはカンタンにいうと、従来のトップカテゴリーJSB1000とベースマシンが同じの「市販車改造クラス」で、より改造制限が厳しい、つまり、よりノーマルに近い仕様でのレースです。
JSB1000との大きな差は、まず最低重量。JSB1000が３～４気筒：165kg／２気筒：170kgなのに対し、ST1000は＋5kgの３～４気筒：170kg／２気筒：175kgという点。STのベース車両は市販価格が税抜き300万円以下でなければならず、これもJSBにはない点ですね。
パーツ...
ライター
＜全日本ロードレース＞ さぁいよいよ全日本スタート！ ～今週末、SUGOで会いましょう
新型コロナウィルスの拡大により、いまだ開幕していなかった全日本ロードレースが、いよいよ今週末８月８日（土曜）にはじまります！長かったねー、当初の予定では４月アタマに鈴鹿２＆４で開幕する予定でしたから、じつに４カ月遅れです。
ちなみに2020年全日本ロードレースの開催日程は
□開幕戦 ８／９～ スポーツランド菅生
日曜～月曜の変則開催 JSB1000は２レース
□第２戦 ９／５～ 岡山国際サーキット
□第３戦 ９／19～ オートポリス
JSB1000は２レース
□最終戦 10／17～ ツインリンクもてぎ
JSB1000は２レース
筑波大会、鈴鹿大会の中止を受けて、今シーズンは全４戦。JSB...
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＜全日本ロードレース＞ 伊藤真一、全日本復帰！ ～ただし新生チーム監督として、です～
僕は清成こそ日本のトップライダーだってずっと思ってるんです（伊藤真一）
全日本ロードレース開幕を４月はじめに控え、徐々に、少しずつですが2020年シーズンの参戦チームが固まってきました。
2020年シーズンは、昨年まで10シーズン続いたJ-GP2クラスが終了となり、新たにST1000クラスがスタート。これは、従来のJSB1000クラスよりも改造制限が厳しく、ストッククラスと呼ばれる、よりノーマルに近いマシンで戦うクラスとなります。タイヤはダンロップのワンメイク。
実は2020年の全日本ロードレースは、まだ正式発表はないものの、すでに本誌でもお知らせしたとおり、TeamHRCとカワサキTe...
ライター
2020年にスタートする全日本ロードレースの新クラス「ST1000」って？
ST600とJSB1000の中間的な存在のレース！
現在、全日本ロードレース第4戦が開催されている筑波サーキットで、MFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会）は、2020年からスタートする新クラス「ST1000」クラスについての記者会見を行なった。
出場できる車両は、国内最高峰のJSB1000クラスと同様でリッタースーパースポーツのモデルたち。JSB1000クラスと異なるのは改造範囲で、ST1000クラスの改造範囲はより狭くなっているのが最大の違い。また、全日本ではJSB1000とST1000クラスの混走ではなく、独立したレースとして開催される。
レースの位置づけとしては、ST600とJ...
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