CBR1000RR-R

ホンダ「CBR1000RR-R」シリーズがマイナーチェンジ！期間限定受注の初代ファイアーブレード発売30周年記念モデルも登場

ホンダは2022年2月25日、スーパースポーツ・CBRシリーズの最高峰モデルである「CBR1000RR-R ファイアーブレード」と、電子制御サスペンションなどを装備する上級グレード「CBR1000RR-R ファイアーブレード SP」のマイナーチェンジを発表。全国のホンダドリームで3月10日に発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE / SP」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」税込価格：242万円 / SPは278万3000円 2020年モデルで登場したCBR1000RR-Rは、先鋭化が進む国内外のスーパースポーツのライバルたちに対抗、サーキットで勝利するためにあらゆる面で従来のRRから全てを一新した。 MotoGPマシン・RC213Vで得られた最新テクノロジーを取り入れて開発された。999cc水冷並列4気筒エンジンは、ボア×ストロークをRC213Vと共通の超ショートストローク設定とし、妥協なき造り込みで最高出力218PSというハイパワーを発揮。高剛性を追求せず「しなり」を重視したフレームなど、...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R ファイアーブレード SP 30thアニバーサリー」を徹底解説＆CBR900RR/1000RRなど歴代モデルを一挙に振り返る！

1992年に登場したCBR900RRから30年。ホンダはEICMA2021（ミラノショー）でCBR1000RR-Rの30周年記念モデルを初公開した。この記事では「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th ANNIVERSARY」の詳細と歴代CBR-RRシリーズを紹介しよう。文：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」正式発表！初代「CBR900RR」をモチーフとしたカラー【2022速報】

2021年11月23日、ホンダはイタリアのミラノで11月25日から一般公開される「EICMA 2021」に出展するモデルを発表した。この記事では、そこで登場する2022年モデルのCBR1000RR-R FIREBLADE／SPと同時に発表された「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」を紹介する。

小松信夫 @ webオートバイ

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【SCOOP!】生誕30周年を祝うスペシャルカラー！ホンダ「CBR1000RR-R」にアニバーサリーモデルが登場!?

2022年はファイアーブレードが登場してから30年という節目の年。噂によると、そんな年を祝うスペシャルモデルが用意されているようだ。なんと、それは最強スペックを誇るCBR1000RR-Rと初代モデルとのコラボらしいぞ！（CG：宮窪伸治）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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＜全日本ロードレース＞中須賀激勝！　今年も絶対王者？～スポット参戦のヨシムラ渡辺が一矢！

週末のもてぎは日曜に雨が… 全日本ロードレース開幕戦は、天候が心配されながら、なんとか土曜～日曜のスケジュールを終えました。この週末は木曜から事前練習走行が始まって、土曜まで何とかいいお天気が続いたんですが、日曜の朝からパラパラと小雨が落ちはじめ、それがそのまま降ったり止んだりな終日、ってかんじでした。結局ST1000だけがウェットレースとなったわけですね。 JSB1000クラスは、まず2020年チャンピオン･野左根航汰（ヤマハファクトリーレーシング）がWSBKへ転出したことで、ゼッケン１不在となったクラス。ここは、昨年アンラッキーが続いて野左根に王座を持っていかれてしまった中須賀克行（...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ全日本ロードレースツインリンクもてぎ開幕戦 CBR1000RR-R YZF-R1 GSX-R1000R ZX-10R JSB1000

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」税込価格：242万円/278万3000円（SP） 2020年モデルとして登場したCBR1000RR-Rは、ますます先鋭化が進む国内外のスーパースポーツのライバルたちに対抗、サーキットで勝利するためにあらゆる面で従来のRRから全てを一新し、MotoGPマシン・RC213Vで得られた最新テクノロジーを取り入れて開発された。 999cc水冷直4エンジンは、ボア×ストロークをRC213Vと共通の超ショートストローク設定としたのをはじめ、妥協なき造り込みで最高出力218PSというハイパワーを発揮。高剛性を追求せず「しなり」を重視したフレー...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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＜ホンダ2021モータースポーツ＞　水野涼イギリス武者修行へ！～2021年レース体制発表！

松も明けまして、そろそろ2021年のモータースポーツ体制が明らかになってまいりました。すでに主催者側から発表されているMotoGPやWSBK（＝ワールドスーパーバイク）の陣容は明らかになっていますから、主に全日本選手権の体制ですね。もちろん、ファクトリーチームだけではなく、Hondaサポートのサテライトチーム体制も発表になっています。まずMotoGPとWSBKほかは以下のとおり。 ■MotoGP レプソルホンダチームマルク･マルケス／ポル･エスパルガロ LCRホンダIDEMITSU 中上貴晶 LCRホンダCASTROL アレックス･マルケス ■Moto２ IDEMITSUホンダTe...

中村浩史 @ webオートバイ

イギリススーパーバイクモータースポーツホンダレース体制 CBR1000RR-R 全日本ロードレースアステモベルズレーシング水野涼

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」を伊藤真一さんがツーリングで検証！〈ロングラン研究所 2020 BESTセレクション〉

伊藤真一さんにホンダのバイクを思う存分乗り尽くしてもらい、新たな魅力を発見するロングラン研究所。2020年に印象に残ったというバイクを一台ずつ紹介していきます！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍

伊藤真一 @ webオートバイ

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最新の1000ccスーパースポーツマシンのトレンドとは？最高出力200PS時代に欠かせない電子制御システムの恩恵を解説

ヤマハYZF-R1／R1MとホンダCBR1000RR-R SPを同時に乗り比べた。それぞれのキャラクター、コンセプトの違いを比較しながら、200PSを超える大パワーを誇る最新リッターSSたちの「トレンド」を探ってみる。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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普通のツーリングは1000ccスーパースポーツでも楽しめるのか？ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティパニガーレV4S

200PSオーバーは当たり前、というスペックだけを見れば、最新リッタースーパースポーツは手に負えないモンスターマシンのように思える。しかし、今回登場したマシンはいずれもナンバーの付く市販車。では、このマシンたちは公道でも楽しめるのか？

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース新車試乗インプレ大型バイク CBR1000RR-R S1000RR パニガーレV4 スーパースポーツ webオートバイ

リッターSSバイクのスポーツ性能を比較！ホンダ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティパニガーレV4S

CBR1000RR-R、パニガーレV4、S1000RRを同じ条件下で走らせてみてわかった、各車の狙う「走りのキャラクター」を解説する。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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