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ヤマハ「ギア」「ニュースギア」「ギアパーキングスタンド仕様」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ヤマハ「GEAR」「NEWS GEAR」「GEAR PARKING STAND」税込価格:23万1000円／24万2000円／25万3000円ビジネス向けスクーター。ハンドル切れ角が50°で小回りが効くのも仕事仕様ならではの特徴。高効率なFIシステムを採用してパワーと燃費を向上。大型の前かごとリアキャリア、走行風から両手をガードするブラッシュガード、フットブレーキなどの専用装備を装着する新聞配達向けのモデルがニュースギア。また、シートに座ったままでスタンド掛け、解除操作を容易にする機構付きのパーキングスタンド仕様がノーマルのギアには設定されている。エンジン形式：水冷4ストOHC3...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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日本での登場はいつ!? 電子制御やツインプラグを新採用した新型『バーグマン400』のプロモーションビデオが公開中！【スズキのバイク！の耳寄りニュース／SUZUKI BURGMAN 400】

トラクションコントロールやツインプラグを搭載した新型バーグマン400（ヨーロッパ仕様）のプロモーションビデオがスズキ・グローバルのYouTubeチャンネルで公開中！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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400cc以下のバイクでツーリング・エキスパートを目指すならスズキのビッグスクーター『バーグマン400』は選択肢のひとつになる【SUZUKI BURGMAN 400／試乗インプレまとめ編】

最終的なジャッジとしてスズキ『バーグマン400』はツーリング愛好家におすすめできる400ccのバイクだと結論します。むしろ生粋の旅人にこそ選んで欲しいバイク、とも言えるかもしれません。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイクバーグマン400 スズキ SUZUKI 400cc 250cc スクーター

ホンダ新型「フォルツァ」インプレ（2021年）新設計エンジンを搭載し装備もさらに充実した250ccスクーターの雄

ホンダ「フォルツァ」がモデルチェンジし、2021年3月25日に発売された。新型は4バルブの新エンジン「eSP+」を採用、フレームも一部新設計とするなど、妥協なき見直しが図られたのが特徴だ。走りはどう変わったのかチェックする。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハが「TMAX560 テックマックス」の2021年モデルを発売！新色はパステルダークグレー、人気カラー投票実施中

2021年4月26日、ヤマハが「TMAX560 TECH MAX ABS」の2021年モデルを発売しました。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「アドレス125」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

スズキ「ADDRESS125」「ADDRESS125 Flat Seat」税込価格:22万5500円／23万1000円コンパクトなボディを活かした俊敏な原付二種スクーターとして人気を集めてきたアドレスV125シリーズの後継モデルとして、 2017年にデビューしたアドレス125。ボディはフロアボードが広くなり、ポジションの自由度が増し快適性もアップ。エンジンは好燃費を狙った124cc空冷単気筒SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンで、同時に力強さい走りも実現している。そのアドレス125にバリエーションモデルとして設定されているのがフラットシート仕様。シートの形状変更に...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「スウィシュ」「スウィシュリミテッド」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

スズキ「SWISH」／「SWISH LIMITED」税込価格:32万4500円／34万6500円上質な125ccスタンダードスクーターとして、「軽快」「スタイリッシュ」「便利」をキーワードに開発されたスクーター。取り回しの良いコンパクトな車体に前後10インチホイールを装着。エンジンは強い加速と好燃費を両立する125cc空冷単気筒との組み合わせで、街中で俊敏、軽快な走りを可能にした。スタイリッシュなボディには、大容量のシート下収納スペースやUSB電源ソケットなど、スクーターのユーザーが求める便利な機能や装備が充実している。スタンダードモデルの他に、ナックルバイザーとグリップ&シート...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「バーグマン200 ABS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

スズキ「BERGMAN 200 ABS」税込価格:57万1340円タンデムでの快適性をキープしながらも、街中でも扱いやすいという絶妙なボディサイズの車体へ、力強い加速性能と滑らかな走りを両立させる、最高出力18 PSを発揮する200ccの水冷単気筒エンジンを搭載。ヘルメットが2個入るという容量41Lのシート下収納をはじめ、多機能メーターの採用、足つき性に配慮したフットボード形状と低いシート高、大きく効果的なスクリーン、容量10Lという燃料タンクなどでシティコミューターに不可欠な機能性も追求した、スマートなオールラウンド・スクーター。 2021年3月に発売されたモデルで、「ABS」...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハが原付二種「トリシティ125」の2021年モデルを発売！鮮明な新色〈イエロー〉が登場

2021年4月8日、ヤマハ発動機が「トリシティ125」「トリシティ125ABS」の2021年モデルを発売しました。

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ランブレッタ「V125スペシャル FIX/FLEX」インプレ・解説（2021年）個性あふれる原付二種スクーターで街を駆けよう！

2017年に復活したスクーターの老舗ブランド「ランブレッタ」。その主力モデル「V125 スペシャル」は、レトロなスタイルと最新の装備を持つ自信作だ。インプレと各部の解説を徹底的にお伝えする。文：太田安治／写真：森浩輔、南孝幸／モデル：木川田ステラ

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「NMAX155」通勤インプレ（2021年）原付二種にはない155ccならではの魅力、燃費と使い勝手もレビュー

近年流行の150～160ccクラスのオートバイ。原付二種なら維持費を安く抑えられるが、この排気量帯には高速道路を走れること以外にメリットはあるのだろうか。125ccもラインアップする「NMAX」の155ccモデルで、約1週間352km走ってみて分かったことをお伝えします。

山口銀次郎 @ webオートバイ

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ヤマハ155ccスクーター「マジェスティS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ヤマハ「MAJESTY S」税込価格:37万9500円取り回しやすく利便性にも優れていて軽快な走りが可能な、125ccクラスに近いコンパクトなサイズのボディに、最高出力15PSというパワフルな155ccの水冷単気筒エンジンを組み合わせるマジェスティS。俊敏な走りが可能、しかも高速道路にも乗れるため活用範囲も広く、軽快さを感じさせるスタイリングもあって、都市部での通勤用途からツーリングまで重宝されるモデルとして人気を集めている。走りだけでなく、LEDヘッドライトやフロントポケットにさまざまな機器への給電が可能な電源ジャックを備える点など実用装備も充実していて使い勝手も良い。2020...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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