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カワサキ「ヴェルシス1000 SE」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】
カワサキ「VERSYS 1000 SE」
税込価格:190万3000円
1043cc水冷直4エンジンをはじめ、ニンジャ1000の基本メカニズムをベースに開発されたアドベンチャーツアラー。
軽量かつ高剛性のアルミツインチューブフレームに、ストロークの長い電子制御サスペンションを装着し、ソロ／タンデムや路面コンディションを問わずに、快適さとライディングの楽しさを実現した。優れた防風性能を備える個性的スタイル、 リラックスできて操作性も良好なアップライトなポジション設定で長時間のライディングも苦にならない。
ボッシュ社製IMUを活用して高制度でコントロールされる多彩な電子制御デバイスなど、ツー...
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スズキ「Vストローム250 ABS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】
スズキ「V-Strom250 ABS」
税込価格:61万3800円
アドベンチャーツアラー・Vストロームシリーズのエントリーモデルとなる250ccバージョン。低中速域での扱いやすさを重視したパワー特性と極めてスムーズなフィーリングを合わせ持つ、燃費も良好な250cc水冷並列ツインエンジンを、やや大柄なサイズを活かした快適で安定感の高い車体へ搭載。
低く設定されたシート高や専用サスペンションの採用によって、良好な足つき性と取り回しやすさも実現していて、ツーリングでの快適性・実用性と街乗りでの扱いやすさも両立されている。
以前はABS搭載モデルと非搭載モデルがラインアップされていたが、非搭載...
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スズキ「Vストローム650」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介
スズキ「V-STROM 650 ABS」
税込価格:92万4000円
スズキのアドベンチャーツアラー・Vストローム650は、街中から高速道路、山岳路にいたるまで、走る道を選ばず長距離ツーリングを快適に楽しむことをコンセプトに開発されたミドルクラスのオールラウンドモデル。
低回転域での鼓動感や、中回転域の力強い立ち上がりから高回転域までのスムーズな出力特性が特徴の645cc水冷Vツインエンジンを、アルミ製のツインスパーフレームに搭載。
スタイリングは、パリダカレーサーの血を受け継ぐ1988年発売のDR-BIGのDNAを継承した個性的デザイン。2021年3月12日には、新色となった2021年...
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スズキ「Vストローム1050」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】
スズキ「V-STROM 1050」
税込価格:143万円
2020年モデルでVストローム1000がモデルチェンジし、車名もVストローム1050へ変更された。「冒険の達人」をコンセプトに、どんな状況でも快適にツーリングをしたいという要望に応えて開発されている。
完成度の高い1036cc水冷Vツインは電子制御スロットルを新採用、さらに吸排気系も見直してパワーアップしながら良好な燃費性能を維持し、最新の排ガス規制・ユーロ5にも対応。ドライブモードやトラクションコントロールを統合した電子制御システム・S.I.R.Sによって扱いやすさもさらに向上している。
スタイリングはかつての従来型をベースに、...
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スズキ「Vストローム1050XT」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】
スズキ「V-STROM 1050 XT」
税込価格:151万8000円
Vストロームシリーズに設定されてきたバリエーションモデル・XTは、キャストホイールからスポークホイールに変更することで、オフロードイメージを強調したもの。
2020年にモデルチェンジしたVストローム1050にもXTがラインアップされているが、これはスポークホイール化だけでなく、スタンダードモデルにはないクルーズコントロールやヒルホールドコントロールを追加して機能を向上。ナックルガード、センタースタンド、シート高調整機能、電源ソケットも装備した上級モデルという位置付けだ。
2021年3月16日には、新色となった2021...
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