若林浩志 @ webオートバイ

愛知の地方カメラマン。1973年生まれ。撮影は、バイクと料理とブツ撮りが好き。所有バイクは、ホンダ・スーパーカブ90（HA02）とホンダ・ハンターカブ125（JA65）。平成終盤にキャンプに目覚め、ネットで用品を買いまくる毎日。趣味はamazonレビュワーランキング上げ。最近はメルカリにハマっています。公式サイト：https://motortoon.net/ Twitter：https://twitter.com/motortoon/

古い丸目スーパーカブはグリップ径がちょっと特殊。でも、グリップを選びたいのだ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.41〉

ちょっと昔のスーパーカブやリトルカブってグリップ径が普通のバイクと違うんですよね。なので、グリップの選択肢が意外と少ない。こんなにたくさん売れてるバイクなのに。とうわけで、カブ専門店の「カビィ」さんで、古いスーパーカブに装着可能なグリップや実際の装着状態を聞いてきましたよ。

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久々のキャンプツーリングでハイブリッドランプ大活躍の巻〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.40〉

久々のキャンプツーリングですよ。しばらくぶりのY氏と、プロトツーリング部チャンネルで活躍してるyoutuberはなしろ氏の3人で、南信州キャンプツーリング。キャンプツーリングが初めてというyoutuberはなしろ氏をアテンドするのだ。

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オンラインでカフェカブに参加しよう「第24回カフェカブミーティングin青山」申し込みは2020年10月15日まで！〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ特別編〉

スーパーカブ及びカブシリーズのイベントといえば、カフェカブミーティングin青山。今回はなんとオンラインイベントが開催されるということで、遠方で参加断念していた人でも気軽にエントリーできるのだ。

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スーパーカブとモンキーの大運動会。それがモンCUB耐久レース。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ特別編〉

2020年11月8日（日）に、愛知県の知多半島にある「美浜サーキット」で「モンCUB耐久2020」が開催されるぞ。当日エントリー可能なカスタムコンテストもあるし、スーパーカブのレースなんて普通に生活してたら見る機会少ないので、ぜひこの機会に。

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プレスカブとスーパーカブで林道ツーリングをして、林道の奥で野点（のだて）を楽しんで、さらに俳句や川柳を嗜むのだ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.39〉

林道ツーリングは走ってるだけで楽しいんですが、せっかく山の中にいくなら野点（のだて）とかしちゃったら素敵なんじゃないかな。というわけで行ってきました。林道ソムリエのnobさんにベストな目的地を探してもらったおかげで、まじ最高でした。

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人気のN-VANに、人気のハンターカブを積載するぞ！カブを車載するのだ後編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.38〉

今回はN-VANにスーパーカブ90と新型ハンターカブを積んでみますよ。CT125もN-VANもギア感あふれる車両で、正直めっちゃ似合う。今回は、スーパーカブ90がだいぶ脇役です。

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スーパーカブにベストなランプ（ラダーレール）はどの長さ!? 車載の角度を考える。カブを車載するのだ前編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.37〉

というわけでスーパーカブを実際に軽トラに積んでみるんだけど、積むためのランプ（ラダーレール）にもいろんな長さがあるわけで。スーパーカブを積むのに最適な長さってあるんじゃなかろうかと思ったのでダートフリークさんの協力を得て検証してみた。しかもいつものスーパーカブ90だけじゃなく、CT125、つまり新型ハンターカブでも試してみたぞ。

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スーパーカブを車に積んで旅に出たいから、ベストなランプ（ラダーレール）を探すんだけど、その前にアイテム紹介と注意事項。カブを車載するのだ準備編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.36〉

スーパーカブって高速道路乗れないじゃないですか。なので行きたいところがあまりに遠いと、時間的にも体力的にも正直しんどい。なんたって中年なんで。というわけで車に積んである程度のところまでいって、現地でのツーリングを楽しむっての、好きなんですよね。なので今回は、車載に必要なものや注意事項、あと便利なアイテムなんかも紹介しちゃおうかと。次回以降は実際に積んでみて、スーパーカブを車載するのにベストな長さのランプ（ラダーレール）を探してみるのだ。

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あのムーンアイズから、新型ハンターカブ用カスタムパーツが登場。これがCT125 MOONEYES Style だ！〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.35〉

ホットロッド＆カスタムシーンをけん引し続ける存在のムーンアイズ。日本最大のカスタムショーイベントである「横浜ホットロッドカスタムショー」を主宰するなど、カスタムカルチャーを象徴するブランドで、カリフォルニアスタイルやホットロッドに詳しくなくても、目玉のマークは何度もみたことがあるはず。そんなムーンアイズが、なんと新型ハンターカブ、つまりCT125用のカスタムパーツが新登場。なんていうか黒船来航って感じ。これはやばいぞ。

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足裏感覚が超大事！国際A級ライダーにスーパーカブでオフロード走行するコツを教えてもらった。ライテク・オフロード後編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.34〉

スーパーカブでオフロードを走るライテク講座の後編、いよいよ本番。鈴木友也選手お願いします！

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未舗装路とかのオフロードを走らせるの怖いんです！国際A級ライダーにスーパーカブでのオフ走行を教えてもらおう。ライテク・オフロード前編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.33〉

前回は、舗装路で「カブのスムーズな乗り方」を教えてもらいました。でも、世の中舗装路だけじゃないですよね。山間部に行けば未舗装路もあったりするわけで。特にキャンプツーリングなんかだと激しいシチュエーションがあらわれることも。でね、そんな未舗装路、いわゆるオフロードをなんとかしたい。オフロードを走るのが一番上手な人といえば、モトクロスライダーですよね。カブを乗りこなしてるモトクロスライダーを探すのだ。

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スーパーカブを上手に走らせるコツを、カブレースのスペシャリストに教えてもらった。ライテク・オンロード編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.32〉

カブってゆっくり走ってても楽しいですよね。ただ、シフトダウンやらブレーキンやらでギクシャクしちゃうとなんとも言えない気分になるわけで。よりスムーズに走らせるコツとかあれば知りたい。誰か教えて！で、バイクをスムーズに走らせることに一番詳しいのはだれだろう、そうだレーサーだ。だからスーパーカブに特化したレーサーを探すのだ。

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