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スズキ「KATANA」【1分で読める国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「KATANA」税込価格：166万1000円 GSX-S1000のメカニズムをベースとして2019年に復活を果たしたKATANAは、個性的なスタイルと現代的な高性能を併せ持ち、多くのライダーから支持されているスポーツネイキッド。 2022年モデルからは平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応しながら、4気筒エンジンのパワーを向上し最高出力は150PSとなった。電子制御システムS.I.R.S（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）を新搭載し、出力特性を3モードから選択可能なSDMS、トラクションを5段階から選択可能なSTCS、双方向クイックシフトシステムを採用。新...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-S1000GT」【1分で読める国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「GSX-S1000GT」税込価格：165万円ネイキッドスタイルのGSX-S1000をベースにフルカウルをまとったスポーツツアラーの「GSX-S1000GT」。国内では2022年2月から販売されている。軽量で高剛性なメインフレーム、GSX-Rをルーツとする強力なエンジンなどがもたらす優れたパフォーマンスと、ツアラーには必須の優れた安定性、快適性、扱いやすさを実現。排気量は998cc、水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒エンジンは最高出力150PSを発揮する。高速走行を快適にする最新のエアロダイナミクスも取り入れた個性的なスタイリングを与えることで、新時代の「グランドツ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【250ccバイク対決】人気の『GSX250R ／ Vストローム250』 VS 『Vストローム250SX ／ジクサー250シリーズ』が激突!? 仁義なき戦いを制するのは……【スズキ乗りたいバイク甲子園／250ccクラス編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！今回の対決は250ccクラス！スズキの「250ロードスポーツモデル」と「250アドベンチャーモデル」の人気No.1はどれだ⁉︎

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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本格125ccスポーツ『GSX-R125』から原付二種スクーターまでの大乱戦!? 異種格闘技戦スズキ125ccバイクの人気ナンバーワンは？【スズキ乗りたいバイク甲子園／125ccクラス編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！今回の対決は125ccクラス！スズキの「125ロードスポーツモデル」と「125スクーターモデル」の読者人気No.1はどれだ⁉︎

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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ホンダが「CB1300SF」「CB1300SB」のファイナルエディションを発売！上級グレードの“SP”仕様車もそれぞれラインナップ

ホンダは2025年2月28日、「CB1300」シリーズのファイナルエディションを全国のホンダドリームで発売した。▶▶▶写真はこちら｜「CB1300」シリーズのファイナルエディション（12枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「TMAX560」2025年モデル発売！新型は装備充実、スタイリングも変更｜「TMAX560テックマックス」もラインナップ

ヤマハ発動機販売は2025年2月28日、「TMAX560」シリーズの2025年モデルを発売した。▶▶▶写真はこちら｜「TMAX560」「TMAX560テックマックス」2025年モデル

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-S1000」【1分で読める国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「GSX-S1000」税込価格：150万7000円 GSX-R1000譲りの優れた動力性能、軽快なハンドリング、そして個性的なスタイリングを併せ持つスズキの高性能スポーツネイキッド「GSX-S1000」。 2021年モデルでシャープなイメージの直線的スタイリングに一新した。基本的なメカニズム面は従来モデルをブラッシュアップ、エンジンは電子制御スロットルとスロットルバイワイヤを採用し、トラクションコントロールも高性能化されている。水冷4気筒エンジンの排気量は998cc。最高出力は150PS、最大トルクは10.7kgf・mを発揮する。 2024年10月にはマイナーチェンジを受...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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モト・グッツィ新型「V7」シリーズ発売！新機種「V7スポルト」は6軸IMUを採用し電子制御装備が充実

ピアッジオグループジャパンは2025年2月26日、モト・グッツィ新型「V7」シリーズの受注を開始した。シリーズは「V7ストーン」「V7スペシャル」に加え、新機種の「V7スポルト」も用意されている。▶▶▶写真はこちら｜「V7ストーン」2025年モデル▶▶▶写真はこちら｜「V7スペシャル」2025年モデル▶▶▶写真はこちら｜「V7スポルト」2025年モデル

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「GB350 C」VS ロイヤルエンフィールド「クラシック350」〈ノア編〉｜日本とインドのアルカイックバイク対決！

ホンダ「GB350 C」とロイヤルエンフィールド「クラシック350」は、一見すると同じ方向性の2台に見えるが、エンジンフィーリングや操作性は大きく異なるようだ。良い意味でもそうでない意味でも、他にない個性であれば全て魅力に変わってしまうのかもしれない……。ノアはどんなジャッジを下すのか？以下、文：ノアセレン／写真：関野温

ノアセレン @ webオートバイ

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スズキ「GSX-S1000GX」【1分で読める国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「GSX-S1000GX」税込価格：199万1000円 2024年1月に発売された新型クロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」。エンジンは「GSX-S1000」「GSX-S1000GT」と共通の998cc水冷並列4気筒。最高出力150PS、最大トルク10.7kgf・mという数値も3車共通となる。「GSX-S1000GX」の大きな特徴は、電子制御サスペンション「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）」を初採用したこと。従来のパワーやトラクションコントロールなどのほか、サスペンションの設定もモードで切り替えられる。クイックシフターとクルーズコント...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ新型「MT-07」発売！ 2025年モデルで電スロを初採用、AT限定免許でも乗れる「MT-07 Y-AMT」もラインナップ

ヤマハ発動機販売は2025年2月26日、大型ロードスポーツ「MT-07」の2025年モデルを発売した。自動変速トランスミッション・Y-AMTを採用したモデルも新たにラインナップされている。▶▶▶写真はこちら｜「MT-07」の全体・カラーバリエーション（12枚）▶▶▶写真はこちら｜「MT-07 Y-AMT」の全体・カラーバリエーション（12枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム1050」「Vストローム1050DE」【1分で読める国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「V-STROM1050」「V-STROM1050DE」税込価格：170万5000円（DEは179万3000円） 2020年に国内販売が開始された「Vストローム1050」。排気量1036ccの90度Vツインエンジンをアルミフレームに搭載したスポーツアドベンチャーツアラーで、ホイール径は前19インチ・後17インチを採用している。 2023年にモデルチェンジし、電子制御装備を中心にバージョンアップが図られた。さらにオフロードの走破性を重視した「Vストローム1050DE」が登場。こちらは21インチのフロントホイールを履き、トラクションコントロールにはG（グラベル）モードも用意され...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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