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シャシーも完全新設計されたカワサキ「Ninja ZX-25R」その特徴とは？ フレームと足回りを解説！
45PSのハイパワーを受け止める強靭なシャシー！
ZX-25Rはシャシーも完全新設計。鋼管トレリスフレームに倒立フォーク、兄貴分譲りのホリゾンタルマウント式リアショックを採用し、優れた剛性バランスを実現している。
パワーモード、KTRCも採用！
ZX-25Rのパワーモードはフルパワーの「F」と、出力を約80％程度まで抑えるローパワーの「L」の2種類が用意されている。
トラクションコントロールのKTRCは3段階が設定されていて、介入度が最も高い3が濡れた草の上など、2が濡れたマンホールの上などのような、後輪がスリップしやすい状況でベストな介入をするようになっている。
ちなみに、1はサーキッ...
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【動画】カワサキ「Ninja ZX-25R」試乗インプレ！ 太田安治がサーキット・峠・街中を走って分かった250cc4気筒の魅力を語る！
ぜひ動画の音を出して、4気筒の快音をご堪能ください！
待望の新型250cc4気筒スーパースポーツマシン、カワサキ「Ninja ZX-25R」。試乗を行なった太田安治さんがファーストインプレッションを語ってくれました。
試乗場所は、サーキットから峠、街中に及びます。その走り心地は、どんなものなのか？ サーキット走行でのメーター映像では、速度とともに回転数にも注目です。
どうぞご覧ください！
▶▶▶Ninja ZX-25R インプレ動画はこちら！
カワサキ「Ninja ZX-25R」国内仕様車の価格・発売日・スペック・カラーバリエーション - webオートバイ
オートバイ 250cc購入ガ...
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スペックや装備から見るカワサキ「Ninja ZX-25R」の乗り味予想！【太田安治のスペシャルコラム】
「カワサキらしい」独創の250cc 4気筒スポーツ復活に拍手
250ccクラスに4気筒エンジン搭載モデルが登場したのは1980年代。各メーカーが続々と新型車を投入したが、中でも「なんだこれ？ 2万回転まで軽く回る！」と驚いたのが、カワサキのZXR250だった。しかし、排ガス／騒音規制の強化、レプリカブームの終焉によってZXRは1995年に生産を終了した。
それから25年。「今後二度と登場しない」と言われていただけに、4気筒モデルの復活は感慨深い。時代に迎合せず、予定調和を覆すカワサキの姿勢は素晴らしいと思う。
45馬力という数値は想像どおり。現代の技術なら50馬力超えも可能だろうが、公道...
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【速報】カワサキ「Ninja ZX-25R」国内仕様車の価格・発売日・スペック・カラーバリエーションが決定！
最高出力は45PS（ラムエア加圧時：46PS）！ シリーズ3機種での展開
ついにカワサキの新型4気筒スーパースポーツが日本国内で販売されることが決定しました！！
気になる価格と発売日は下記のとおりです。
Ninja ZX-25Rシリーズのメーカー希望小売価格
Ninja ZX-25R：税込82万5,000円
Ninja ZX-25R SE：税込91万3,000円
Ninja ZX-25R SE KRT EDITION：税込91万3,000円
Ninja ZX-25Rシリーズの発売予定日
2020年9月10日（木）
Ninja ZX-25Rシリーズの主なスペック
そして、スペック。とくに最...
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【速報】ジョナサン・レイがカワサキ「Ninja ZX-25R」を試乗インプレ！ 新型250cc 4気筒スーパースポーツのフィーリングを語る
トップライダーによる「Ninja ZX-25R」最初のインプレ、一言一句に注目です！
待望の250cc・4気筒マシン、カワサキ「Ninja ZX-25R」。昨年10月の東京モーターショー2019で世界初公開されて以降、全世界のファンを虜にするこの一台。
はじめて走行映像が公開されたのは、2020年3月13日のこと。YouTubeチャンネル「Kawasaki Indonesia」に公開されたこちらの動画でした。
ライダーは、カワサキレーシングチームのジョナサン・レイ選手とアレックス・ロウズ選手。トップライダーによるサーキット走行で、そのパフォーマンスをいかんなく披露しました。
そして！ ...
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